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酱油侦察兵

问界M5试驾

试驾感受总结： 1、试驾车银色外观棕色内饰，整体观感尚可，我比较喜欢棱角分明设计，M5比较圆润，看到实车不会想起保时捷。内饰皮质较软，触摸到地方均为软质材料。特意穿着单薄衣服，体验座椅感受。座椅包裹性较好，习惯雷凌的非包裹座椅，大腿部分感觉束缚性较强，暂时不习惯。座椅按摩力度到位，感觉良好。座椅通风YYDS，好评。方向盘助力力度较大，方向轻盈，打起来很轻松，2.3T车子开起来方向不会有笨重感觉。 2、鸿蒙车机顺滑流畅，基本与家里华为PAD体验差不多，属于车机天花板。用自己手机放歌，蓝牙音乐没有特别震撼感觉，在认知范围之内，忘了使用车载音乐播无损音乐，下次试试。最后停车后放了一小段长津湖电影，音效杠杠低，又多了一个下班到车库先不会回家的理由。 HUD抬头显示效果清晰，显示内容较少，导航显示个箭头方向，不能显示路口线路，觉得暂时没有必要加钱买入HUD。低速转弯打转向灯，360影像秒出，默认显示为转向方向摄像头内容，好评。 3、驾驶先调为舒适模式，油门踏板很柔和，加速缓和平顺，没有电车的很冲的感觉，对于后排老婆孩子照顾较好。中段提速有力，可以给到较强的超车信心。调整为运动模式后，油门踏板很跟脚，动力给的干净利落，特别适合一个人适合上下班开，非常畅快。专门挑选了一段刚修好的长直线路段，车流量很少，体验了一把4.4s的弹射起步模式。动力加速感犹如坐过山车般，双电机马力发挥到极致，十分刺激。在车内放歌情况下，增程器启动无感，达到电车感受。双层隔音玻璃做到了很好的车厢隔音，特意看了一眼胎压，打到了3.0，在高速时胎噪比较明显，应该是试驾车为了体现操控性特意打高胎压，调低后胎噪应该能够抑制一些。悬架很好，整体支撑力度足，在过弯时没有特别明显侧倾现象，我的老雷凌高速过弯能把我甩到一边上。高胎压带来比较明显的路感传递，过减速带后没有多余晃动。好评 4、后排座椅中评，空间上也一般，没有达到我心中预期。对于我来说后排坐垫长度不够长，整体舒适感一般，老婆小孩坐着还可以。没有皓影的来的宽敞。后备箱小，在不放倒座椅情况下标称容积居然还没有我的雷凌大，开口较高，在没有备胎情况下把空间让给了电控模块，这个是现阶段混动的通病，去看了BYD的后备箱也是同样问题。对比起皓影真是的差太多，本田空间魔术师不是白叫的。全景天幕很酷，在白天车内变的明亮很多，感受不错。不是可变天幕又没有配置遮阳帘，这个只能通过手动遮阳帘加上，没有长期使用，暂不发表评价。总结，驾驶-9分，车机10分，内饰-8分，外形-7分，空间-6分。

2022-02-14

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