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阿龙51485：销售今天和我说35起 不管真假 购买欲不高了 这个车在一次次爆料之后 尺寸和我想象中的不一样 有点偏小 理想one 除了是油电混合以外 不管是外观还是内饰空间 都是我比较满意的 奈何他是增程式的 家里有两辆油车了 不想再买油车了 极氪001去年一上市我就有关注 但去年还没有换电车的想法 今年想换电车了 试驾了好几次极氪 极氪的车机和交付让我一直犹豫 原本关注g9因为他的城市辅助驾驶和激光雷达 以后别的新车型都会有 我希望一步到位 买早了怕以后后悔 想先看g9出来怎么样 再考虑买什么车 如果销售说的是真的 单电机35万起售 算上一些悬挂 双电机配置 价格得40万以上 还不算别的 超出我的预算咯 主要还是穷
#晒晒你的车贴550G版17.28万等了59天提车到现在快一个月了，膜是用积分换的，买车时承诺送了90000积分（相当于九千块钱）换了麦克风、全车量子膜、电池终身质保险、随车充电器还剩了二万多分添了三百多元买了块智能表。 先说好的方面：提速极度爽快，运动模式基本上150码内能秒50万以下3.0以内99%的车，车机流畅，外形漂亮所有人没有说不好看的，操控感很强，内饰和后排宽大让人满意。 不太好的是：续航基本上打七折，跟车主群两百多个各款车主交流大多数一样；小细节还是有问题，例如倒车自动下翻左右倒后镜只能看地上角度不能调中控大屏亮度晚上行车刺眼（低配不能调亮度）不知道厂家是什么逻辑？液晶仪表盘亮度也不能调（有散光的人很难受）；板车底盘（后非独立悬挂）慢速左右车身横向摆动过大，摇晃难受；最讨厌的不知道是不是为了美观还是省成本，远近一体大灯非常拉胯，亮度低、高度不够（调节范围太有限）特别是开山路让人边开边骂娘（准备过了首保再换必须换）。 惊喜的是：正如很多人说开上电车再也不会买油车了！确实很难再换成油车，0.05元-0.1元/公里的用车成本几乎可以忽略不计，就当家里多了一个立柜空调（当然发了财例外）。 最后总结：P5还是值得推荐的车，主打普通家庭用车定位很精准，不到二十万（五年期贷款首付3万左右月供不到3千）家充桩免费送，再加终身每年送一千度电真的划算，十几万让你也能激情一把，体会秒杀几十万性能车的感觉，上下班通勤接送孩子买菜也不丟面子，好用不贵，跟买蔚来的朋友交流他的ES8有100度电跟我66度电量的续航几乎一样，更别说什么C级3系A4对我来说真的不香了。
