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松鼠2035

有了凡尔赛的虎年新旅程（不喜请轻喷🐮）

旋转烟火，青砖，故乡人生苦短无坦途雪铁龙凡尔赛C5-X开启新旅程老家安好各位虎年开工大吉说正经的车评：外观:不落俗套，高底盘和车身的流线造型用只能用惊艳来形容，惊喜的是次低配就有迎宾灯，某田某域的尾翼是不是样子货我不知道，学过中学流体力学就能明白凡尔赛尾部聚碳酸酯掀背后壳加融合导流尾翼是真香。动力性能：第三代1.6T发动机涡轮在1000转介入，2100转就达到时速120，零百加速8.9，从不龟速，磨合期初期百公里油耗7.0，法系这个发动机已经调教的很好了，1500公里，一直觉得动力很线性，120公里以上还有充沛加速空间。操控：自适应巡航操作容易开高速真香，换挡拨片是同级少有配置，8AT变速箱丝滑，拥有魔毯悬挂，性价比极高。空间：前后排乘客175空间依然宽敞，后排地板凸起较小，三人毫无压力，尾箱和普通SUV相当，满足我们搬家式的旅行需要。通过性：19寸轮胎和19厘米离地间隙走318应该问题不大，有人吐槽这个轮胎205窄，真心觉得脑子不够用啊，市面上现成的215，225多的要命，它为什么费劲花钱专门开发一个新轮子呢，用现成的不香吗，显然是油耗，操控，安全各方面总结权衡全新设计的结果，考虑到19寸轮圈和轮圈导风降温等设计，自己很低成本车主后期可以自由换各色导风罩，这特么真心觉得它用心良苦了关于环保：新车味道几乎没有，所以人味，货物味特别突出，我觉得这特么也算缺点吧，放三根大蒜在后排熏了我一路。自己买的京东智匠心tpe的脚垫，结果朋友家的小盆友说这车和特斯拉味道一样，实际是没有味道，特斯拉车主基本使用tpe脚垫而已。关于车机：没有乱七八糟的功能，不像手机这点见仁见智，学习适应一两天后觉得很适合驾驶，侧重安全，和实体按键配合使用很流畅。行驶中不能进行太多和驾驶无关的操作，车机自带了酷我音乐，好像可以安装一些别的应用程序，不过没兴趣试导航和 📉能耗分享 7个油，92号，正常驾驶没有刻意省油驾驶听歌等驾驶以外的功能，需要车机看视频的大神请飘过。关于喇叭：号称10喇叭，本人耳朵贴门板上确认了八个，请原谅我的不体面，上一个车子马三手动特惠版，只有两个喇叭。对比了一下其它的主流合资车，比如迈腾和雅阁，觉得音质没有区别，另外车子隔音效果和主流合资没有太大区别，听音乐效果很好，毕竟前排真的是隔音玻璃，而且是个两厢掀背车。说说三个缺点：一是语音助手确实反应迟钝些，而且能够操控的功能不多，比如目前还不能打开天窗，个人倒觉得无所谓，按键很方便。二是车子的门槛高，坐姿和轿车相同，确实容易弄脏裤腿，或者说自己的脚弄脏车门和车门槛后，容易弄脏自己的裤腿，淘宝和多多购买门槛贴或者车门防踢垫即可，一百多封顶搞定。三是没有备胎，但是现在可以增配。其实现在两田主打的混动以及新能源都没有备胎。至于部分专家提到的发动机4000转抖动问题，个人觉得要么是特例，要么有别的情况。我2100转时速120，真心不知道4000转以上是不是特么要去跑拉力赛，按照这个标准我那个老马三应该干到6000转，然后，真不知道说啥了。这个4000转是真心用不到的，我也没必要按照它的套路去整自己的车子，大家不要瞎跟风。总结一下：新能源是大势所趋，燃油车时代的巅峰即将过去，和凡尔赛一起结束内燃机时代，值得话不多说，赶紧上车！

有了凡尔赛的虎年新旅程（不喜请轻喷🐮）图1

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有了凡尔赛的虎年新旅程（不喜请轻喷🐮）图2

有了凡尔赛的虎年新旅程（不喜请轻喷🐮）图2

有了凡尔赛的虎年新旅程（不喜请轻喷🐮）图3

有了凡尔赛的虎年新旅程（不喜请轻喷🐮）图3

2022-02-07

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