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#德系、日系谁更省油【只讨论雅阁这个级别，帕萨特真不如雅阁省】 1、不同于帕萨特PHEV不插电1.4T堪比2.0T的油耗、1.4自吸的动力不同。雅阁混动版使用了自家专利的immd动力系统，能够带来5L甚至更低的平均城区油耗，支持独立电机驱动模式； 2、底盘轻量化方面，雅阁没有像帕萨特那样靠降低悬挂强度双层冲压变单层冲压，而是使用了铝合金前悬挂，降低簧下质量的同时又能保证安全； 3、雅阁提供十年20万公里超长质保，电池这方面不用担心换不起。
#最美改装EA888机油加注盖强化改装。彻底告别渗油的烦恼。 众所周知。部分车友的二代和三代EA888车型的机油加注口难免会有渗油的烦恼存在。渗机油这种事说起来可大可小。说大了万一引起起火了怎么办。。说小了机油口那总是湿哒哒黑乎乎的。和灰尘搅在一起一片油泥。也够恶心人的。这次改装主要就是针对这个问题。 本人19款GTI车主。渗油这个问题貌似在这一代gti上得到了控制。至少我身边的很多车友都没有出现过这个问题。那么问题来了。为啥还要还改这个小东西呢。答案一。有逼格。这种谁强化件的做工真的没得说。装在机舱里像个小彩蛋一样。每次换机油也更有仪式感了😌😌😌不单单要把盖子打开。还要用专用的那个拉绳把插芯拔出来。答案二。目前时间最长的7.5gti也就两年。就一汽大众这偷工减料的尿性。真怕后面出问题。也算是未雨绸缪。图个长期的放心。
#这车惊艳到我了19款2.4五座欧蓝德提车记 选车篇：车是给工程部配的工作车，以前是宝骏730开了五六年了，大毛病没有、小毛病不少，这几天有了换车的想法，本来还打算选宝骏新上市RM-5，外形科幻好看，去4S店看了一下，内饰太低档，塑料感十足，很廉价的感觉，pass掉就去了旁边的二级经销商、店里好多品牌的车，看了东南、荣威、传祺，在这里不得不提一句：现在国产车的配置是真的高，所有高端配置一应俱全，估计奔驰S级没有的配置它们都有哈！其实心里还是感觉日系车比较适合工地使用，皮实耐用、配件便宜、不挑油也省油，综合养护成本低，正好看到了门口有一辆棕色欧蓝德，以前看到过白色的无好感，当时纳入的范围没考虑这车；但是看到棕色实车顿时来了兴趣，外观大气上档次，感觉棕色配这车绝配，沉稳高贵，一下提升了几万的档次，哈哈！ 提车篇：当时打算买2.0的欧蓝德，也说有棕色现车所以看车当天就交了定金（定的2.0高配），因为是二级经销商，提车办手续还要去4S店办理，所以约定后天提车。隔了一天，第三天联系好就开始出发去4S店，路不远也就30多公里到了就开始验车，当即发现这辆就是前天在经销商那里的展车，因为当时的展车右前门外漆有一道划痕、当时经销商还承诺说我们提车是全新的，不会给我们这个展车；马上开始交涉、一层层打电话沟通，因为棕色只有这一辆，我还是想要棕色，让他们再给优惠一些，毕竟还没开就花了车漆、结果愣是不给优惠；只说不想要这车可以选别的颜色，一样配置的现车有白色和黑色，最后折腾了两个小时还是不喜欢其他颜色，本来想妥协就提这辆棕色车的时候发现库里还有一辆棕色，一问是2.4的四驱版，并且生产日期也更新，没有犹豫直接加差价提车。多花两万多也要买个心里舒服！ 车当天开回来就黑天了，第二天直接开到汽美店开始贴膜、贴车衣，装行车记录仪等一些小改件！车子目前只开了几十公里，简单说说感受：油耗显示不到8个，动力一如日本车越野车的风格低速强劲、80以后个人觉得有点肉；驾驶轻盈，开着轻巧。底盘不错、软硬适中比较舒服！暂时就说这么多、等日后多开一段时间再来说说！ 总结：1、买车还要直接去4S店，最好不要在二级经销商处买，碰到事情处理起来很麻烦，而且只要交了钱顾客就要听他的了！各位车友切记！ 2、欧蓝德整体来说非常不错，性价比很高，品牌与口碑也让人放心，无论家用还是当工具车都很理想，最重要的是耐操、皮实！
