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鹭岛温暖大叔

阿维塔 11车主·车龄1年

用车日记：开小塔游广州长隆

上周五，阳光明媚，我心血来潮，决定与家人共赴一场说走就走的短途旅行。目标地：广州长隆。下午三点，我们准时从海沧出发，伴随着激动与期待，踏上了这段旅程。我驾驶着小塔——我心爱的阿维塔11，它静静地停在门口，仿佛在等待着我们的到来。百分之九十的电量，足够我们抵达目的地。导航已经设定为广州粤桥亚朵酒店，一切准备就绪，我们出发了。沿途的风景飞速掠过，小塔稳稳地行驶在高速公路上。到达棉洋服务区时，电量剩余百分之十五，这让我有些紧张。但服务区的充电设施效率惊人，功率迅速攀升至168kw，这让我大为满意。短短三十分钟，电量就恢复到了百分之九十五，我们再次踏上旅程。夜幕降临，华灯初上，我们终于在晚上十点半抵达了酒店。回想起来，小塔的智驾系统真是给力，除了暴雨时段无法使用外，其余时间它都精准地掌控着行驶的方向和速度。全程能耗也表现出色，六百多公里的路程，仅充电一次，到达酒店时还剩余百分之三十七的电量。这次行程，小塔的达成率在我这里是七五折，相当不错。考虑到我大部分时间都是以100-110的速度在行驶，这个成绩已经相当令人满意了。旅行的目的不仅仅是到达目的地，更重要的是沿途的风景和与家人共度的美好时光。这次旅行，孩子们在长隆乐园玩得尽兴，欢声笑语回荡在每个角落。而我们，也在这段旅程中收获了满满的幸福与回忆。感谢小塔，我们的智能伙伴，它用稳定的性能和出色的智驾系统，为我们的旅行保驾护航。期待下一次的旅程，再次与你同行。

用车日记：开小塔游广州长隆图1

用车日记：开小塔游广州长隆图1

用车日记：开小塔游广州长隆图2

用车日记：开小塔游广州长隆图2

用车日记：开小塔游广州长隆图3

用车日记：开小塔游广州长隆图3

用车日记：开小塔游广州长隆图4

用车日记：开小塔游广州长隆图4

用车日记：开小塔游广州长隆图5

用车日记：开小塔游广州长隆图5

用车日记：开小塔游广州长隆图6

用车日记：开小塔游广州长隆图6

用车日记：开小塔游广州长隆图7

用车日记：开小塔游广州长隆图7

用车日记：开小塔游广州长隆图8

用车日记：开小塔游广州长隆图8

2024-06-20

鹭岛温暖大叔

阿维塔 11车主·车龄1年

阿维塔11：智驾新境界，万里驰骋见真章

阿维塔11：智驾新境界，万里驰骋见真章AVATR升级计划话说，自从我入手了阿维塔11，这车就已经陪我走过了近20000公里的旅程。想当初，它还是个“青涩”的新手，如今升级到3.3.0版本，已是成熟稳重的“老司机”。这一路走来，不得不说，最让我心动的，还是那超凡的智驾体验。记得当初，为了这份智能驾驶的奢华体验，我硬是咬牙多花了18000大洋买了智驾包。为此，家里的财政大臣——我亲爱的老婆，可没少唠叨我。但谁叫我就是这么一个追求极致驾驶体验的人呢？这钱，花得值！现在的阿维塔11，在城市道路上试驾已经游刃有余。就拿我生活的海沧区来说，从表妹家到父母家，城区NCA（导航辅助驾驶）让我一路畅行无阻。遇到清洁车、故障车、修理车？别担心，阿维塔11都能轻松识别，优雅变道绕行。当然，在岛内驾驶时，体验稍有下降，但这并不妨碍我对阿维塔11的喜爱。它用实力征服了我，成为了我出行不可或缺的伙伴。在这里，我要大声说一句：智驾，我只选华为！它从未让我失望，总是带给我意想不到的惊喜。阿维塔11，不仅是一款车，更是我智能生活的一部分。让我们一起，驰骋在未来的道路上吧！

阿维塔11：智驾新境界，万里驰骋见真章图1

阿维塔11：智驾新境界，万里驰骋见真章图1

阿维塔11：智驾新境界，万里驰骋见真章图2

阿维塔11：智驾新境界，万里驰骋见真章图2

阿维塔11：智驾新境界，万里驰骋见真章图3

阿维塔11：智驾新境界，万里驰骋见真章图3

阿维塔11：智驾新境界，万里驰骋见真章图4

阿维塔11：智驾新境界，万里驰骋见真章图4

阿维塔11：智驾新境界，万里驰骋见真章图5

阿维塔11：智驾新境界，万里驰骋见真章图5

阿维塔11：智驾新境界，万里驰骋见真章图6

阿维塔11：智驾新境界，万里驰骋见真章图6

阿维塔11：智驾新境界，万里驰骋见真章图7

阿维塔11：智驾新境界，万里驰骋见真章图7

阿维塔11：智驾新境界，万里驰骋见真章图8

阿维塔11：智驾新境界，万里驰骋见真章图8

阿维塔11：智驾新境界，万里驰骋见真章图9

阿维塔11：智驾新境界，万里驰骋见真章图9

2024-06-15

鹭岛温暖大叔

阿维塔 11车主·车龄1年

阿维塔11 3.3.0我只说体会和建议

阿维塔11在3.3.0版本升级后的体验只讲改进建议： 1.转盘处理：在转盘处的处理仍然不足，没有高精地图辅助的情况下，车辆对复杂路口和转盘的处理能力还有待提升。 2.红绿灯路口表现：在红绿灯路口，阿维塔11的表现相对谨慎，当然，谨慎驾驶有助于确保安全，特别是在交通状况复杂的路口。然而，过于谨慎也可能导致行驶效率稍低，需要在后续升级中进一步优化算法以提高通行效率。 3.海沧隧道走错路问题：在海沧隧道中车辆有走错路的情况，由于系统在没有高精地图辅助的情况下，对路线的识别和规划存在一定难度。特别是在隧道等GPS信号受限的区域，自动驾驶系统可能更加依赖其他传感器和算法进行导航。针对这一问题，建议阿维塔在未来的升级中加强对隧道等特殊路况的识别和处理能力。对城区行驶的整体评价：给城区行驶的体验打85分，阿维塔11这一版本在城区行驶的大部分情况下能够提供良好的驾驶体验。然而，仍有一些特定场景需要进一步优化和提升，如转盘处理和隧道导航等。总的来说，阿维塔11在3.3.0版本升级后确实展现出了更智能的驾驶体验，但在某些复杂场景下仍有提升空间。期待阿维塔在未来的升级中能够持续优化算法，提升自动驾驶系统的体验。

阿维塔11 3.3.0我只说体会和建议图1

阿维塔11 3.3.0我只说体会和建议图1

阿维塔11 3.3.0我只说体会和建议图2

阿维塔11 3.3.0我只说体会和建议图2

阿维塔11 3.3.0我只说体会和建议图3

阿维塔11 3.3.0我只说体会和建议图3

阿维塔11 3.3.0我只说体会和建议图4

阿维塔11 3.3.0我只说体会和建议图4

阿维塔11 3.3.0我只说体会和建议图5

阿维塔11 3.3.0我只说体会和建议图5

阿维塔11 3.3.0我只说体会和建议图6

阿维塔11 3.3.0我只说体会和建议图6

阿维塔11 3.3.0我只说体会和建议图7

阿维塔11 3.3.0我只说体会和建议图7

2024-05-27

鹭岛温暖大叔

阿维塔 11车主·车龄1年

景德镇之行：历史、文化与科技的交融

在这个充满阳光与期待的假期，我带着孩子驾驶小塔，踏上了前往景德镇的旅程。此行，我期望让孩子亲身感受瓷都厚重的历史文化，领略别样的风土人情，同时，对我而言，这也是一次难得的放松之旅。景德镇，这座千年瓷都，仿佛一部生动的历史长卷，让我们感受到了中华民族深厚的历史底蕴。在古街小巷中穿梭，孩子被那些巧夺天工的瓷器深深吸引，他亲手触摸着那些精美的艺术品，眼中闪烁着对传统文化的敬畏与好奇。我告诉他，这些瓷器不仅仅是艺术品，更是我们祖先智慧和勤劳的结晶。除了历史文化的熏陶，这次旅行还锻炼了孩子的独立、自主、计划、执行的生活能力。他学会了如何规划行程，如何与陌生人交流，如何在陌生的环境中找到自己的位置。这些宝贵的经验，是书本上无法学到的。在驾驶小塔的过程中，我再次感受到了科技的便利。700公里的行程，小塔几乎全程独立完成，让我倍感安心。通过调整变道策略，我们发现标准模式不仅电耗更低，通行效率也更高。然而，在高速上的一次变道尝试中，由于后车的影响，我们没有顺利完成变道。这让我意识到，在高速变道时，需要提前规划并果断执行。此外，小塔在城区驾驶时仍存在一些问题，如误识别停止线导致不必要的减速。尽管如此，我对它的整体表现还是相当满意的。在110公里左右的时速下，我感觉小塔的单电机能够轻松应对450公里左右的行程。除了驾驶体验外，景德镇这座城市也给我留下了深刻的印象。尽管恰逢雨季，我们未能游览所有景点，但这座城市依然展现出了它的美丽与温馨。充电设施遍布城市，为我们的行程提供了极大的便利。尽管高速服务区充电设施仍有待完善，但我们通过下高速补能的方式解决了问题。最后，不得不提的是景德镇的美食。我们品尝了许多江西特色美食，满足了味蕾的享受。用同行朋友的话说，景德镇就是景色美、人心善、味道佳。这次旅行，不仅让我和孩子收获满满，也让我对景德镇这座城市有了更深的了解和喜爱。

景德镇之行：历史、文化与科技的交融图1

景德镇之行：历史、文化与科技的交融图1

景德镇之行：历史、文化与科技的交融图2

景德镇之行：历史、文化与科技的交融图2

景德镇之行：历史、文化与科技的交融图3

景德镇之行：历史、文化与科技的交融图3

景德镇之行：历史、文化与科技的交融图4

景德镇之行：历史、文化与科技的交融图4

景德镇之行：历史、文化与科技的交融图5

景德镇之行：历史、文化与科技的交融图5

景德镇之行：历史、文化与科技的交融图6

景德镇之行：历史、文化与科技的交融图6

景德镇之行：历史、文化与科技的交融图7

景德镇之行：历史、文化与科技的交融图7

景德镇之行：历史、文化与科技的交融图8

景德镇之行：历史、文化与科技的交融图8

景德镇之行：历史、文化与科技的交融图9

景德镇之行：历史、文化与科技的交融图9

2024-05-06

鹭岛温暖大叔

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开阿维塔11从景德镇返回厦门，全程709

第一段路程，从陶博城满电630出发，抵达南城服务区，行驶了244公里，电量耗去53%；第二段，从南城服务区以80%的电量启程，去往尤溪县充电。怎奈高速上充电桩都占满了，只得下高速。此段行驶了251公里，耗电53%，剩余电量27%；最后一段，自尤溪返回厦门，全程233公里，电量耗去43%。若以满电630为基准来计算：第一段实际行驶里程能力为 244公里 / 53% ≈ 459.62公里；第二段实际行驶里程能力为 251公里 / 53% ≈ 473.58公里；第三段实际行驶里程能力为 233公里 / 43% ≈ 541.86公里。平均下来，实际行驶里程能力大约是 (459.62 + 473.58 + 541.86) / 3 ≈ 491.69公里。整体感觉还不错，只是充电设施较为稀缺，这点让体验打了些折扣。

开阿维塔11从景德镇返回厦门，全程709图1

开阿维塔11从景德镇返回厦门，全程709图1

开阿维塔11从景德镇返回厦门，全程709图2

开阿维塔11从景德镇返回厦门，全程709图2

开阿维塔11从景德镇返回厦门，全程709图3

开阿维塔11从景德镇返回厦门，全程709图3

开阿维塔11从景德镇返回厦门，全程709图4

开阿维塔11从景德镇返回厦门，全程709图4

开阿维塔11从景德镇返回厦门，全程709图5

开阿维塔11从景德镇返回厦门，全程709图5

开阿维塔11从景德镇返回厦门，全程709图6

开阿维塔11从景德镇返回厦门，全程709图6

开阿维塔11从景德镇返回厦门，全程709图7

开阿维塔11从景德镇返回厦门，全程709图7

开阿维塔11从景德镇返回厦门，全程709图8

开阿维塔11从景德镇返回厦门，全程709图8

开阿维塔11从景德镇返回厦门，全程709图9

开阿维塔11从景德镇返回厦门，全程709图9

2024-05-05

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阿维塔 11车主·车龄1年

五一假期，靠“塔”了

五一假期，我计划依靠“塔”陪伴我们一家出游。每当长假来临，我总是希望与家人一同欣赏祖国的美景。虽然长假出行常伴随堵车的困扰，但孩子们只有放假时才有空闲，因此长假出游成了我们的一种习惯。这次我们计划前往江西，包括抚州、景德镇等地，并提前预订了酒店。行程中，我最关注的是充电补能问题，其他方面则相对放心。到目前为止，“小塔”已经行驶了17000公里，总体表现令人满意。除了充电补能，我还担心它在高速上的表现。在升级到2.3版本后，我给它打85分。其中，侧面防撞功能有了显著提升，遇到危险变道时，方向盘会自动干预，确保安全。这确实解决了之前侧面反应迟钝的问题，让我更加放心。然而，在转盘或复杂地点时，它仍会偶尔出现导航错误。例如，我曾计划前往湖滨中路，它却试图右转上海沧大桥。对于这种情况，我采取了监督措施，每到路口都会核对它与地图的指引是否一致，如有不符则及时接管。总的来说，这些都是我在使用过程中的一些感受。此外，我还会特别关注这次出行的续航情况。目前的气温对“阿维塔”来说非常友好，我希望能达到八折的续航表现。

五一假期，靠“塔”了图1

五一假期，靠“塔”了图1

五一假期，靠“塔”了图2

五一假期，靠“塔”了图2

五一假期，靠“塔”了图3

五一假期，靠“塔”了图3

五一假期，靠“塔”了图4

五一假期，靠“塔”了图4

五一假期，靠“塔”了图5

五一假期，靠“塔”了图5

五一假期，靠“塔”了图6

五一假期，靠“塔”了图6

五一假期，靠“塔”了图7

五一假期，靠“塔”了图7

五一假期，靠“塔”了图8

五一假期，靠“塔”了图8

五一假期，靠“塔”了图9

五一假期，靠“塔”了图9

2024-05-01

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阿维塔 11车主·车龄1年

阿维塔11升级至2.3版本的使用感受

自从阿维塔11升级到2.3版本后，我经过今天下午下班的体验，深切感受到了这次升级带来的诸多亮点，当然也有一些待改进之处。以下是我对升级后阿维塔11的详细体验分享：一、智能变道体验显著提升升级后的阿维塔11在智能变道功能上有了明显的提升。这款车现在能够更为积极地识别变道时机，同时在变道过程中也展现出了更为合理的决策能力。相较于之前，现在的变道操作更为流畅，显著提高了行驶效率。如果要对之前的变道体验打分，我认为只有60分，而现在，我愿意给出85分的高评价。二、人工接管次数大幅减少升级后，另一个令人欣喜的改变是人工接管次数的减少。在自动驾驶模式下，与之前相比，现在需要驾驶员人工接管的次数大幅减少。之前，我可能需要频繁地手动接管车辆，而现在这种情况已经大大减少，这无疑提升了驾驶的便捷性和安全性。三、侧面防碰撞功能更加出色此次升级还显著增强了侧面防碰撞功能，为驾驶过程提供了更强的安全保障。该功能现在能够更加准确地预测和避免潜在的侧面碰撞风险，让我在路上行驶时更加放心。四、驾驶者仍需注意路线选择在我使用的过程中，曾发生过一次走错路的情况。这并非导航系统的错误，而是我作为驾驶者在选择路线时出现了偏差。这提醒了我，在自动驾驶技术不断发展的同时，驾驶者的注意力和判断仍然至关重要。因此，建议在使用自动驾驶功能时，驾驶者仍需保持警惕，确保路线的正确性。五、刹车系统仍需优化虽然升级后的阿维塔11在多个方面表现出色，但刹车系统的反应仍然过于猛烈。在某些情况下，这可能会导致乘客感到不适。为了提供更加舒适的驾驶体验，我希望阿维塔在未来的升级中能够对刹车系统进行细致的调校。总的来说，阿维塔11升级到2.3版本后在智能驾驶和安全性方面取得了显著的进步，但在刹车系统和驾驶者路线选择方面仍有待提升。期待阿维塔在未来的版本中能够进一步优化这些方面，从而提升整体的驾驶体验。

阿维塔11升级至2.3版本的使用感受图1

阿维塔11升级至2.3版本的使用感受图1

阿维塔11升级至2.3版本的使用感受图2

阿维塔11升级至2.3版本的使用感受图2

阿维塔11升级至2.3版本的使用感受图3

阿维塔11升级至2.3版本的使用感受图3

阿维塔11升级至2.3版本的使用感受图4

阿维塔11升级至2.3版本的使用感受图4

2024-04-18

鹭岛温暖大叔

阿维塔 11车主·车龄1年

前几日，我驾驶着爱车从莆田的村庄出发，前往美丽的厦门。全程约180-190公里的路程，不仅让我感受到了驾驶的乐趣，还让我对爱车的性能有了更深入的了解。出发时，我的车是满电状态，表显续航里程为630公里。当我抵达厦门后，查看剩余电量，竟然还有411公里（65%）的续航。这不得不让我对这次行程的能耗情况做个小结。起初，我预计会消耗大约219公里的电量（630公里-411公里=219公里），但实际行驶了185公里左右。如果按照这个比例来计算，实际达成的续航里程是：185公里 ÷ 0.35 = 528.57公里，达成率高达83%（528公里 ÷ 630公里 = 0.838）！这次行程中，我全程使用了NCA（导航辅助巡航）功能，它确实给我的驾驶带来了很大的便利。而且，在NCA的辅助下，整车的能耗表现也相当出色，平均能耗仅为17.6kWh/100km。对于这样的能耗表现，我感到非常满意。

鹭岛温暖大叔图1

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鹭岛温暖大叔图2

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鹭岛温暖大叔图3

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鹭岛温暖大叔图4

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2024-04-04

鹭岛温暖大叔

阿维塔 11车主·车龄1年

阿维塔续航第一次如此优秀

今天，我进行了一次特别的阿维塔续航实地测试，结果简直令人惊艳！在回村看望老人的往返途中，我详细记录了各项数据，以确保测试的准确性。出发时，里程表清晰地显示为423公里。晚上返回城区，全程大约24公里，我预计到达时里程数应为399公里。为了更贴近实际使用情况，我特意将胎压调整至2.9，并选择了节能模式。更值得一提的是，我开启了自动驾驶功能，让阿维塔在60%的时间里自主操控，以充分体验其智能驾驶的魅力。在行驶过程中，我大部分时间以85公里/小时的速度定速巡航，而在其他路段则保持在五六十公里的时速范围内。当时的气温大约18度，为测试提供了理想的外部环境。最终，当我顺利抵达目的地时，里程表上的数字精确地停留在了399公里！与我的预计分毫不差！这样的续航表现，简直让人难以置信。阿维塔以其卓越的续航能力和精准的里程计算，再次证明了自己在电动汽车领域的领先地位。这次测试让我对阿维塔的续航性能充满了信心。在未来的驾驶旅程中，我相信阿维塔将继续为我带来无与伦比的驾驶体验，成为我不可或缺的出行伙伴。

阿维塔续航第一次如此优秀图1

阿维塔续航第一次如此优秀图1

阿维塔续航第一次如此优秀图2

阿维塔续航第一次如此优秀图2

阿维塔续航第一次如此优秀图3

阿维塔续航第一次如此优秀图3

2024-03-31

鹭岛温暖大叔

阿维塔 11车主·车龄1年

阿维塔换座椅还是可以的。

阿维塔，我对你的评价是全面而公正的。上篇帖子中，我谈到了你存在的问题，这篇写一下换座椅后的感受。上周，你为我们免费更换了全新的座椅，我对此感到特别满意。这款座椅的质感非常出色，整体贴合度极佳，无论是从舒适度还是美观度来看，都堪称上乘之作。我相信，在成本方面，你也一定投入了不少心血。对于你的这种用心和负责的态度，我必须给予点赞！！！

阿维塔换座椅还是可以的。图1

阿维塔换座椅还是可以的。图1

阿维塔换座椅还是可以的。图2

阿维塔换座椅还是可以的。图2

阿维塔换座椅还是可以的。图3

阿维塔换座椅还是可以的。图3

2024-03-30

鹭岛温暖大叔

阿维塔 11车主·车龄1年

阿维塔，降价迅猛、服务不周，令老车主寒心

阿维塔，曾是我满怀期待的品牌。过往对你的正面评价犹在耳边，但今夜，我不得不直面你的瑕疵。首先，你的降价幅度令人震惊。新车入手一年，价格急剧下跌，这种“急速贬值”的策略令人难以接受。你自诩中高端定位，然而此等降价手段无异于自损身价。对于我们这些始终支持阿维塔11的老车主而言，真心实意的投入换来的却是冰冷的背刺。我衷心希望你能认真思索，如何给予我们这些老车主应有的补偿。其次，你的售后服务实在令人难以恭维。从维修到保养，整个服务流程充斥着不尽人意之处。满分十分，我只能勉强给出五分，这已是我的极限。如此服务水平，让我如何有勇气向亲朋好友推荐你的产品？我实在不愿他们重蹈我的覆辙。再者，你的NCA城区功能亟需改进与升级。在使用过程中，我频繁遭遇两个问题：一是导航频繁出错，引领我走向错误的路途；二是车辆会突然无故减速，盲目跟随前车缓慢行驶，导致行程效率低下。这些问题严重影响了我的驾驶感受，亟待你的关注和解决。阿维塔，我选择了你，自然是盼你能不断进取。然而，你需要用切实的行动来回应我们车友的期望。降价虽能一时吸引眼球，但绝非长久之计。你更需在售后服务、产品质量以及对老车主的尊重上持续用力。唯有如此，你才能真正赢得消费者的信赖与支持。我发此帖，旨在鞭策你不断进步，别无他意。

阿维塔，降价迅猛、服务不周，令老车主寒心图1

阿维塔，降价迅猛、服务不周，令老车主寒心图1

阿维塔，降价迅猛、服务不周，令老车主寒心图2

阿维塔，降价迅猛、服务不周，令老车主寒心图2

阿维塔，降价迅猛、服务不周，令老车主寒心图3

阿维塔，降价迅猛、服务不周，令老车主寒心图3

阿维塔，降价迅猛、服务不周，令老车主寒心图4

阿维塔，降价迅猛、服务不周，令老车主寒心图4

阿维塔，降价迅猛、服务不周，令老车主寒心图5

阿维塔，降价迅猛、服务不周，令老车主寒心图5

阿维塔，降价迅猛、服务不周，令老车主寒心图6

阿维塔，降价迅猛、服务不周，令老车主寒心图6

阿维塔，降价迅猛、服务不周，令老车主寒心图7

阿维塔，降价迅猛、服务不周，令老车主寒心图7

2024-03-30

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阿维塔 11车主·车龄1年

阿维塔11真的没让我失望

随着无图NCA的更新，阿维塔成为了我心目中的全能战士，智驾、续航、空间、外形，几个维度都令我和家人满意。开着小塔已经突破15000公里，去过广州、揭阳、武汉、长沙以及福建全境，总体可以打88分。一、智驾是最想讲的现在买电车，不买智驾，那就不如买油车。无论如何，阿维塔的高速智驾，真的基本可以很放松。除了时间比高铁久一点，除此之外，真的找不到任何理由，不选择自驾出行。大包小包车上一扔，就可以带着一家老小出行了。安全、丝滑是高速行驶的感觉。主动避障，上下匝道，都让我满意。有了阿维塔出行的次数明显增加了，确实很满意。二、续航和空间从续航的角度来讲，实话实说，我在福建开的时间比较多，冬季基本是65折的一个情况，夏季我自测是75折左右，整体巡航速度我是大概110公里，4人满载的情况做到的，这个是我自己的数据。基本上在35-40%我会选择去充电，基本都在高速上完成，很少下高速充电。我记得从广州90%出发，到金灶服务区，行驶了369公里，最后只剩下6%的续航，最惊险一次。所以建议大家一定在行驶到300公里就要去找充电桩。如果不是节假日，我自己设置是320公里充电一次。充电速度来说，基本可以120KW,慢的也有60-80KW，至今还没办法拉满阿维塔的充电能力，这个只有靠充电桩后续的升级了。三、关于性价比 25-30这个区间，真的感觉阿维塔可以选。不然你要选择什么？反正对我来讲，智驾是第一，续航是第二。而且几次升级过后，特别是无图NCA开通后，感觉从电车智驾的角度，我是买值了。至少三五年不会落后。而且OTA的频率非常高。客服相应速度也还可以。家人朋友如果相信我，我还是愿意推荐阿维塔。因为颜值也是我选择阿维塔的原因之一。有外形，也有内涵。现在这个性价比真的可以买。以上均是个人用车心得，仁者见仁，智者见智吧。

阿维塔11真的没让我失望图1

阿维塔11真的没让我失望图1

阿维塔11真的没让我失望图2

阿维塔11真的没让我失望图2

阿维塔11真的没让我失望图3

阿维塔11真的没让我失望图3

阿维塔11真的没让我失望图4

阿维塔11真的没让我失望图4

阿维塔11真的没让我失望图5

阿维塔11真的没让我失望图5

阿维塔11真的没让我失望图6

阿维塔11真的没让我失望图6

阿维塔11真的没让我失望图7

阿维塔11真的没让我失望图7

阿维塔11真的没让我失望图8

阿维塔11真的没让我失望图8

阿维塔11真的没让我失望图9

阿维塔11真的没让我失望图9

2024-03-12

鹭岛温暖大叔

阿维塔 11车主·车龄1年

阿维塔12,再续辉煌 ! 信心满满

我是一位阿维塔11的忠实车主,作为一个阿维塔11 的车主, 我对阿维塔12的上市充满了期待。自从我驾驶阿维塔11以来, 它给我带来了许多意想不到的惊喜。它的帅气外形, 高效的能源利用, 以及强大智驾能力, 都让我深深爱上了这个品牌。 11的智驾,外形。补能都让我非常满意。让我对于阿维塔12充满了信心, 再次预祝你大卖,愿阿维塔公司的服务越来越好, 让我们这些11车主不后悔自己的选择!

阿维塔12,再续辉煌 ! 信心满满图1

阿维塔12,再续辉煌 ! 信心满满图1

阿维塔12,再续辉煌 ! 信心满满图2

阿维塔12,再续辉煌 ! 信心满满图2

阿维塔12,再续辉煌 ! 信心满满图3

阿维塔12,再续辉煌 ! 信心满满图3

2023-11-16

鹭岛温暖大叔

阿维塔 11车主·车龄1年

阿维塔智驾，让我重新定义买车的欲望！

#阿维塔 11 遥遥领先#阿维塔智驾，让我重新定义买车的欲望！刚开始考虑买车的时候，我并没有将阿维塔放在首选之列，而是将小鹏G9和小鹏P7i作为备选。与我的妻子一起试驾了许多次，一直在权衡利弊。然而，我意识到，现在买车的最大需求就是智能化。否则，对我来说，换车的欲望几乎为零。毕竟，车只是一种代步工具。既然要换车，就要选择一个既好玩又好用的车型。同价位g9没有激光雷达的配置。阿维塔给了三个，所以，阿维塔的智驾功能，成为我订购该车的唯一理由。无论销量如何，宁德华为长安的合作让我感到放心。而且，我已经行驶了一万公里以上，它从未让我失望。早期存在的问题，在后续版本中得到了优化。买车的时候，我们需要仔细思考自己的需求，一分钱一分货。选择阿维塔绝对没有错。

阿维塔智驾，让我重新定义买车的欲望！图1

阿维塔智驾，让我重新定义买车的欲望！图1

阿维塔智驾，让我重新定义买车的欲望！图2

阿维塔智驾，让我重新定义买车的欲望！图2

阿维塔智驾，让我重新定义买车的欲望！图3

阿维塔智驾，让我重新定义买车的欲望！图3

2023-11-02

鹭岛温暖大叔

阿维塔 11车主·车龄1年

悦己的力量

在繁忙的生活中，我们总是渴望找到一片属于自己的宁静角落，远离喧嚣与压力，享受一段属于自己的无忧旅途。而选择阿维塔，就是选择悦己，选择不走寻常路，追求独特的旅行体验。选择阿维塔，不仅是一种追求独特生活方式的选择，更是一种对自由和个性的表达。阿维塔的车型拥有卓越的性能和设计，能够带我们探索更多的未知领域，体验更多的美好时光。在阿维塔的世界里，我们不再走寻常路。我们可以选择一条小众的路线，探索那些未知的风景；我们可以选择一个清净的地方，享受大自然的美妙；我们可以选择一个远离人群的地方，享受一段属于自己的宁静时光。选择阿维塔，就是选择悦己。在这个快节奏的社会中，我们需要一个属于自己的空间，去放松身心，去感受生活的美好。阿维塔为我们提供了一个机会，让我们重新发现自我，重新定义旅行的意义。

悦己的力量图1

悦己的力量图1

悦己的力量图2

悦己的力量图2

悦己的力量图3

悦己的力量图3

2023-11-02

鹭岛温暖大叔

阿维塔 11车主·车龄1年

7000公里小塔表现超过预期。

单电机90°电池提车三个月，这次从周宁回到厦门436公里，99%出发。一路没有充电，四个人，加上所有行李，回到海沧还有22%，剩下130多的续航，真的超出预期，夏季续航太实了。不知道冬天会怎么样。不过，从周宁回来，从高海拔到低海拔，确实能量回收功不可没，总体来说，非常满意。另外讲nca,高速全程基本没接管，体验越来越好，充电在国网桩基本可以干到160kw,从百分之十几到八十三也就二十五分钟，真的挺快了。这个实力应该要大卖。缺点对我来说就是，车机慢了。赶紧上鸿蒙。另外21寸轮胎扎钉。途虎走了几家竟然都不敢换，说最大可以换20寸，21寸不了，真不理解。

7000公里小塔表现超过预期。图1

7000公里小塔表现超过预期。图1

7000公里小塔表现超过预期。图2

7000公里小塔表现超过预期。图2

7000公里小塔表现超过预期。图3

7000公里小塔表现超过预期。图3

7000公里小塔表现超过预期。图4

7000公里小塔表现超过预期。图4

7000公里小塔表现超过预期。图5

7000公里小塔表现超过预期。图5

7000公里小塔表现超过预期。图6

7000公里小塔表现超过预期。图6

2023-08-16

鹭岛温暖大叔

阿维塔 11车主·车龄1年

24000公里了，挺好用的。

除了空调，其他都满意。

24000公里了，挺好用的。图1

24000公里了，挺好用的。图1

2023-08-05

鹭岛温暖大叔

阿维塔 11车主·车龄1年

一万多公里了，说一下新发现的问题。

我的kiwi在下地库的过程中，如果碰到有阶梯减速带的地库，就是一路都是坑坑洼洼减速带的地库，深踩刹车的后段，有百分之三十的概率，会发生刹车踏板的突然下沉，并伴随振动，就是刹车踏板突然自主下沉，这个过程大概就是半秒，然后又恢复，都是在后程出现这种状况，刹车前段不会发生，有一种要失控的感觉，不知道要不要紧。

一万多公里了，说一下新发现的问题。图1

一万多公里了，说一下新发现的问题。图1

2022-07-29

鹭岛温暖大叔

阿维塔 11车主·车龄1年

8000公里了，真香！

1.优势：已经开了超过8000公里了，仍然不后悔这个选择。当然，现在来看，续航正常也就是跑个260左右，但是省钱是肯定的。目前每个月，综合充电花销在100元左右吧，每天都在跑。生活在厦门，充电桩非常多，充电十分便利。灵活机动的特点，真的无敌了，比他小的都没有快充，比他大的，又不够灵活，作为家里第二台车，真心推荐。送孩子上兴趣班，出门办事，那叫一个爽。 2.关于槽点：目前来说，没有槽点了，行驶8000公里，除了取更换过一个胎压检测器，其他均无换过，长期用下来，A柱遮挡视线问题，也基本习惯了，过斑马线多留个心眼，空调呢，早开一点点，也基本没啥问题，感觉就是舒服。那畅快的提速，家里的油车，基本不再开了。 3.关于担心。目前唯一担心的，就是电池了。停在车库充电，车里自带的充电散热系统突然响起来，那风扇的巨大声音，真感觉车要爆炸，尤其是晚上充电，真担心自燃把其他车给烧了，当我发现我的是三元锂电池，网络上都说磷酸铁锂基本不会自燃，三元锂呢，好像自燃风险高点，其他车友怎么看？

8000公里了，真香！图1

8000公里了，真香！图1

2022-05-17

鹭岛温暖大叔

阿维塔 11车主·车龄1年

虚假宣传？为什么我配置的三元锂电池

今天5000首保了，免费，换个差数器油，其他就是检查，一直以为是磷酸铁锂，升起来一看电池，原来三元锂🥲🥲🥲

虚假宣传？为什么我配置的三元锂电池图1

虚假宣传？为什么我配置的三元锂电池图1

虚假宣传？为什么我配置的三元锂电池图2

虚假宣传？为什么我配置的三元锂电池图2

2022-03-04

鹭岛温暖大叔

阿维塔 11车主·车龄1年

4000公里了，说说真实感受。

一谈总体感受：两个月了，真的好开，提速，颜值，舒适度、灵活机动，都值的这个价，装了充电桩，我生活的城市充电桩也很多，非常便利。一个月电费大约在200元左右，我现在跑了超过4000公里。一个小玩具，一个代步工具，真的很满意，很愿意开他，在城市像小精灵一样。买到一台自己喜欢的车，真的让人庆幸。二谈实用性：从未接触这么小的车，开完后，才发现，作为工薪阶层，在城市生活，小车已经足够覆盖几乎所有出行的场景，后座还能带娃。虽说性价比不是太高，但是他的驾驶舒适度，避震能力，提速的快感，都告诉你，一分钱一分货。三谈缺陷。对于缺陷，也不回避，对我来说，就是视线，适应了很久，左右三角窗，真的很档视线，加上4s给我贴的膜，是暗色的，晚上，或者在地库，需要格外小心，左顾右盼。其他车友提到的跑偏，我是真没感觉，我感觉正常，空调呢，我在南方，制热，感觉很热啊，热到你受不了，但是需要一定时间等待，制冷呢，打个及格吧，不算太好。还有就是车机，倒车方向盘挡住影像，还有导航系统感觉很落后，就不能升级一下，比手机的百度地图差很多，我都不爱用车机导航了，太差了。目前跑了三个月，感觉大部都是好的，就是希望后续能够稳定，国产车，不想大家说的那么不好，至少kiwi就还不错。

4000公里了，说说真实感受。图1

4000公里了，说说真实感受。图1

4000公里了，说说真实感受。图2

4000公里了，说说真实感受。图2

4000公里了，说说真实感受。图3

4000公里了，说说真实感受。图3

4000公里了，说说真实感受。图4

4000公里了，说说真实感受。图4

2022-02-13

鹭岛温暖大叔

阿维塔 11车主·车龄1年

充电桩，安排。

终于有了自己的充电桩，现在用车方便多了，回到车库就插着。厦门没有峰谷电价，统一0.53一度。没有里程焦虑。桩送的，自己安装，花了1950元。

充电桩，安排。图1

充电桩，安排。图1

充电桩，安排。图2

充电桩，安排。图2

2022-01-25

鹭岛温暖大叔

阿维塔 11车主·车龄1年

胎压传感器故障

下班开到一半，黄色胎压图标提示故障，维修店检测，胎压正常，但是就是一直提示故障，左前轮提示红色，无具体数值。来到五菱，判断是胎压检测器故障，果断更换检测传感器，排除故障。讲两个点，一是五菱宝骏服务可以，快速完成维修更换，服务态度耐心；第二是，胎压出现问题，我没有打电话给宝骏，但是第一时间，五菱宝骏客服主动打电话询问情况，说在后台监测到我的车胎压有问题，让我很惊奇。开个两个月，目前3000公里，总体好评。

胎压传感器故障图1

胎压传感器故障图1

2022-01-18

鹭岛温暖大叔

阿维塔 11车主·车龄1年

提问不懂就问，这车竟然有哨兵模式？能用？

鹭岛温暖大叔图5

鹭岛温暖大叔图5

2021-11-12

鹭岛温暖大叔

阿维塔 11车主·车龄1年

提问Kiwi定了17天了。还没动静，啥情况，买的特斯拉吗？这么久

鹭岛温暖大叔图6

鹭岛温暖大叔图6

鹭岛温暖大叔图7

鹭岛温暖大叔图7

2021-10-27

鹭岛温暖大叔

阿维塔 11车主·车龄1年

提问试驾了，很喜欢，很心动，唯一不满意，空调效果真差，光听到呼呼呼的风，不见降温啊。是试驾车的问题吗，其他车友有这个问题吗？另外，跑偏的问题还有吗？

鹭岛温暖大叔图8

鹭岛温暖大叔图8

鹭岛温暖大叔图9

鹭岛温暖大叔图9

2021-10-10

没有更多了～