简介:这个人很懒,什么都没写~
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踢车帮
可称做“驾驶者之车”的车,并不罕见。因为迄今为止,车还必须由人来驾驶。阿斯顿·马丁DBX,是奢侈级高性能SUV中的驾驶者之车。锦鲤,昂贵、美丽、矫健、人工培育的鲤鱼。有什么关系吗?鉴于都是人类创造的宠物,它们有共同的造物主。人一方面会按照心...查看全文
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番茄3685159591767356
提车第二天,说说这车。刚开始想买A6的或宝马5系的,但觉得太高调了,虽然现在BBA烂大街了,但是我农村不说全部,但有部分人见不得你好的,所以回家后说这车值十万块,让他们心里平衡。言归正传。 车上海提的,外观喜欢,越看越喜欢。 内饰也很好,没有什么大味道,新车味肯定有点,但问题不大。刚开始还不太喜欢这内饰,看好A6和奔驰E级的,高科技。现在看S90是越看越好看。 空间好大,后排超大,说后排座椅短的都是大胖子,最少250斤那种。我感觉挺好的真皮还软,爽歪歪 音响应该可以的吧,我听不出来,宝华韦健音响呢,我是冲这低调,好看的外观和这音响买的。 系统嘛,不咋的,不能下载第三方软件,能下载的都是垃圾,还要连接手机无线网,郁闷。 动力牛批,棒棒哒,超车完全不是问题。 刹车不咋的,距离太长了,每次都要隔前车很远,不然怕刹不住干上去。 辅助系统好,倒车时后面有人太近会自动刹车 油耗嘛刚提车干了二百高速,剩下的城市道路8.5个油,还行。 第一次从4S店开出了个十公里之后,我竟然打不着火了,搞了十几分钟,关了门锁上几分钟又好了,不知道什么原因,现在没这问题了。 价格嘛7.5裸 好了,以后还有什么问题再说
Lithium312
最近刚做首保,简单说下。 优点: 1. 动力不错,操控不错 2.配置挺丰富,功能基本都有 3.颜值还可以 4.油耗这个级别还不错,吃92 缺点: 1. 换挡有冲击感 2. 座椅有点短 3. 确实有点耳鸣 其他的,静音...查看全文
黄陆起
新探险者最大的问题是停车熄火后各种异响! 提车一段时间了,开了几百公里,有高速有市区。总体感觉很不错! 关注探险者这么久,潜水逛论坛看到反应最多的几个问题是 1. 共振 耳朵不舒服。我暂时没发现有,家人也没觉得有 2. 方向盘抖动。暂时没发现。另探险者是有车道偏离预警的,打开了这个功能后如果变道不打灯,系统识别到的话就会震动方向盘,是不是有的车主以为这个是不正常抖动了 3. 怠速停止状态下排气管抖动。这个我看了下确实有,不过感觉没啥影响。 4. 顿挫,这个偶尔有,但不明显,大部分时候换挡都很平顺,比我之前的马自达6at也不差多少。 5. 漏油,之前看到论坛上有两例,我的没发现。相信是个例,首保的时候再继续关注 6. 中控大屏幕。用了一段时间感觉还不错,尤其语音识别出乎意料的好用。外观见仁见智吧,智能化是趋势,大家平时各种手机平板什么的,全是触摸屏了,上手很容易。挡视野这个更不存在,还是要多去实地看车试车,自己体验才知道。 目前觉得最大的问题就是熄火以后车子莫名奇妙的各种响声,叮叮咚咚的,有时还很大声,有时已经熄火很久了还有,我打开门在后排装东西突然就崩的一声,真的很无语!熄火后一直开着门,仪表盘或者中控有时会自己激活,一会又熄灭,还以为见鬼了。 另外几个吐槽的点: 1 没有平均车速显示?找了很久找不到,说明书也没写 2 开起来以后不会自动落锁?这个不确定,没听到过自动落锁的声音。以前的车超过一定速度就哒的一声自动落锁了,很放心 3 我是七座的,第二排座椅前后移动到出入第三排位置很费劲,看了下轨道也有放润滑油,不知道为什么这么难移动,搞得家人意见很大,对比途昂移动顺滑还有限位控制,这些细节设计做工真的有差距。 第三排座椅太矮这种本来就知道的就不提了。总体来说这个车外观霸气,动力操控也是同级上佳,想买车的还是要多去看车多对比各种方面,车无完车,自己做好取舍,祝大家都能买到自己满意的车
爱吃橘子的蛇
探险者 2020款 购车4个月 口碑评价: 从2014年有了二娃之后就关注三排座的SUV了。当年的进口探险者价格太高,难以入手。汉兰达加价。到去年开始筹备换车计划。途昂的六座作为了首选,租借了2次,长途行驶。空间真的无敌。6人满座,后备箱依然可以塞得下6人3天的短途旅行行李。可惜这底盘,这操控。我只能再等等,筹钱准备上2.5T的自适应悬挂。就在这过程中,等来了大探换代国产,而且也有6座。上市之后带着一家试驾之后果断定下,7月初订车,9月底才提车。行驶到目前4000公里。谈谈感受 外观: 这美式大肌肉,ST line版本的运动中网,黑色21寸大轮毂。每个人见到都说太帅了。这车太大了。 内饰: 这个级别的车内饰还是比较粗糙的,但毕竟大。后期有需求的可以自己仪表盘真皮包裹。大屏幕仁者见仁。目前用下来非常好用。百度地图原本手机到导航也是用的这款。手机端可以直接发送定位到车机。微信里面分享的地理位置也可以直接传给车机,非常实用。不过还是有几点要吐槽的。第①,这空调AC,每次车辆启动都会自动启动,不会记忆上次熄火时的状态。第②,有些时候GPS没信号了,需要关机重启才能恢复。第③,熄火后再开启车内阅读灯,无法关闭,需要点火后才能关闭。这个无法理解。配置的BO音响是最爱。原本就有一副BO的蓝牙E8耳机,非常棒的音质。 驾驶感受: 平时普通上下班1个人,上海市区高架。来回100公里,平均油耗11左右。基本使用一般模式。去过2次无锡,高速油耗8.4左右。还算可以。低档位抖动是存在的,习惯就好了,空腔耳鸣感怎么说呢,我感觉不明显,要刻意去感觉,也能有一点。空间大,隔音好就会这样,就像飞机一样的。 大探提回家后直接贴了车衣,做了保护。加了电踏。换了雨刮。加了上海的车友组织。 希望与各位车友多多交流。
对不起您已超速
车辆行驶过2000公里,做个简单总结,希望对要买探险者的朋友有所帮助。 优点: ①动力。动力充沛,尤其运动模式下,油门响应非常积极,无论是低速还是高速情况下,超车并线很轻松。 ②操控。方向基本指哪打哪,车尾跟随性较好。转弯半径小,驾驶辅助系统优秀。 ③空间。六座中间有过道,最后一排空间基本满意。 ④外观。个人比较中意肌肉外形,Dream car是路虎揽胜,所以自然对大探的外观比较满意。 缺点: ①中控屏。首先中控屏和车机交互系统是两码事。福特的车机交互系统做得还是可以的,但这块屏触控设计突兀,触控不灵敏,对于我这种已经抛弃车载百度地图的人来说,这块大屏幕不仅毫无美感,实用性也减半。 ②低速行驶状态下的顿挫感。个人觉得低速行驶状态下的顿挫现象主要是换挡逻辑存在问题。堵车的时候频繁踩油收油,很多时候你收油的时候刚好变速箱换挡,所以造成顿挫感。目前人车磨合一段时间后,顿挫现象有明显改善。 ③车载导航。被坑了几次后,已完全放弃使用,不想多说。 ④尾喉抖。之前一直以为自己这辆大探尾喉不抖,后来发现是刚点火时不抖,行驶一段时间停车后抖得也挺厉害。虽不是什么大问题,但细节见功夫,福特想做得更好,在细节上还需要加强。 ⑤近光灯灯光不均匀。远光灯还好,近光灯有明显的光斑,也就是光线不均匀,亮一块暗一块。平时在城区是感觉不到的,晚上在乡间小路上开一次就知道了。同样不是大问题,但挺影响视觉。 ⑥停车。首先这个不需要福特背锅。但车大确实难停,谁停谁知道。技术好也架不住路窄车位小。几次入库勉强进去,出去的时候却差点剐蹭临车。大家出入停车一定多加小心,360影像改打开就打开,别当摆设。 先写这么多,最后在圈里炸一下粤A车友,大家用车经验多交流。
A jin
福特探险者钛金版黑化之路