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用户3825933667271
如果屁股坐着开车都成为外力,那汽车都不用座位了,站着开车就行了。买车不到一年,座位这样了,反馈给厂家说是外力导致,不给保修。真是滑天下之大稽。
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新款赛那格瑞维亚混动版电子四驱功能到底怎么样? 不建议大家选这个鸡肋功能,没实际意义作用的创可贴型功能,后期维护费用还高,能避开就避开吧#专业的事交给专业的人 #赛那改装 #格瑞维亚改装 #赛那四驱 #格瑞维亚四驱
用户5841725379177
3月18号提的车,艾力绅豪华,落地不到27万。用了半个月,接近两千公里。说一下感受。 优点不说了,各大车评人已经说的太多了,只说缺点吧。 油耗,不低,高速上差不多9升上下,这个油耗还是不开空调,不开暖风的情况下出来的(气温5度上下,开天窗)。市内开能省一点,我一箱油开不到500公里就亮灯了,然后加到跳枪能加37升多点。 这车的综合油耗对比我原来的车(凯美瑞2.5G 8at)只高不低。虽说工信部油耗都是6升出头,但是差距有点大。以后谁再和我说混动省油,我见一个骂一个。 动力,弱鸡。低速还好,动作轻盈好开,过了80后,即使地板油也是光吼不走,加速缓慢。 噪音,还行。并不像大家说的那么夸张,属于中等水平。高速噪音完全可以接受。 跑偏,这个有点,不明显。在高速上松开手会往右偏。如果手放在方向盘上就感觉不出来了,完全可以忽略。 灯光,亮度偏弱。由于没有透镜,没有切线,近光不好调。近光调到正好后,远光有点低。就是远近光角度偏差过小。 以上的我都可以接受,可以当他不存在,但是车门漏风这个就让人受不了了。后门没看,前面两个门漏风严重,副驾那边还好说,大不了离门远点,司机位的可就难受了,玻璃升降开关往上吹风,车门开关那里往方向盘的位置吹风,门板一圈往里灌风。主要是这个躲不开!开车手得抓着方向盘吧!风正吹左手,冷风吹的很难受的!如果穿的少了,门一圈风吹的左胳膊难受。 我说的漏风是在开天窗或车窗的时候漏风,所有车窗都关闭后是不漏风的。但是不要和我说关窗开车,天窗不就是开车时通风的吗。 还有,别的车大部分也是开窗车门漏风,(宝马开着车窗,门就不漏风,这个得表扬一下,虽说宝马的品控不咋地)但是像这个漏风这么严重的还直吹手的真没有!(我开过的车至少有二十几种,从几万块到百多万的车,还有货车和破货车都开过,真没有漏风这么严重的,主要是漏风吹手) 手机App数据不准,差的离谱。我一样的路线,大概100多公里基本全程高速,两次油耗差到了天上,一次9.2一次3.8 还有历史行程记录也不准,有时行程没有记录,有时记得不准,比如50公里的路程就给显示10几公里,这中间没有熄火停车,油耗记录的也没法看,差的太多。 另外还得吐槽一下,鬼子车省钱省到了极致,后防撞梁没有,30万级别的车(指导价)胎压监测没有!(只要没有数值显示的胎压监测就是假的)玻璃水水位没有显示,没有也就算了,你给水壶里面放个标尺也能接受,可是水壶上面的管道有个直角弯是什么鬼?标尺拽出来后就再也塞不回去了,塞了半天,没进去。直接扔了。玻璃水就能加进去一瓶多一点,我上两个车都是加2瓶还不满的。小水壶也能省不少钱吧! 总结,虽说毛病不少,但是在25万上下这个价位的合资MPV还真就得买它,因为没有竞争对手,奥德赛不算,他俩就是一个车。
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