认证：蔚来ES6车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没留下。
等哥笔谈
大年初二早上8 点出发，担心京昆高速车流量大，选择走连霍高速（宝鸡），银昆高速（汉中）京昆高速（成都都江堰）全程800公里，在眉县服务区、勉县服务区、剑门关服务区换了三次电，平均250公里换一次电，耗时10小时晚上19点到达目的地，蔚来的高速服务区换电确实对电车长途自驾很友好，今年春节期间高速免费，而且仅在剑门关服务区有过短暂等待约20分钟左右（前面有两辆车排队换电），疫情放开后的第一个春节，大家都迫不及待的追回过去的三年，这个春节在成都吃火锅，巴适得很。 📉能耗分享，西安到成都当天的平均气温在0-5度左右，能耗百公里21千瓦时。
试驾了蔚来的首款轿车ET7，3.8秒的加速令人心潮彭拜，内饰质感很好，后排的座椅比前排略高，环绕式门把手，太有感了，双色的方向盘，逼格瞬间拉满，试驾的第一项内容就是感受了一下蔚来的5.1声道音乐，也太哇塞了，强烈推荐去牛屋试驾体验一下，国产的骄傲👍
看中讴歌RDX四驱，动力及安全配置不错，但售价较高，西安价位优惠4.8万元，可是品牌力差点意思，值得购买吗？
雪铁龙C5 2012款 购车7年 口碑评价: 2013年买入，陪伴跟随了7年，综合油耗11个左右，均速25KM，感觉油耗还能接受，目前行驶了7万2千多公里，截止目前换过2个近光灯，换过驾驶位电动升降器，目测副驾驶位的也要换了，换过一次电瓶，换过一副刹车片，对了还有一个防冻液的管子坏了换过，恩就这么多了。 先说说缺点吧，毕竟第一辆车，没有太多对比，高速行驶120后加速缓慢，空调开起后抖动明显，制冷效果一般，后排空间一般，保值率不是一般的差。 终于该说优点了，行驶质感很好，过减速带及井盖时无需刹车，跑高速、山路稳如老狗，长途开车座椅支撑很棒，安全配置不错，定速巡航、自动大灯、自动雨刷、自动空调、0℃以下自动雪地模式，这在当时来说在同价位中已经是不错的配置了，第一次写测评，啰里吧嗦的说了一堆，希望能给潜在车主一些真实的用车反馈。
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