简介：这个人很懒，什么都没写~
小马达忒带劲
驭动优惠1.7，比一口价15.99的君越白金版都贵。 驭动新增了几项配置，想给消费者一个加量不加价的感觉，但是卖车的不光你一家，你还得跟友商竞争啊。你说卖的比君越贵，凭啥呢？比品牌没优势，比售后没优势，比配置也没优势，比空间也没优势，比用料没优势，比动力没优势，反过来动力弱了油耗有优势，你说比操控有优势，咱就直接认为操控是508的优势！但是还有吗？再说，就是所谓的眼缘了，但是有喜欢508的法系浪漫的，就有喜欢别克的美系大气的，更何况，人家还效仿前辈保时泰，来了个迈巴别集体狂欢！508呢，连个黑色都不给！ 咱还是别端着了，把老板键矩阵大灯透明底盘三区空调这种需求不是那么大的功能去掉，把成本降下来，然后拉下脸来老老实实把价格降下去，这点可以学学蒙迪欧，豪华2.0指导价价格比驭动高一点点，但是你看看人家的价格降的！虽然人家减配减的妈都不认识了，但是销量上来了！ 这次，标雪真是给为数不多还抱有期待的人，结结实实的来了一个大逼斗啊！
刚才在看自己关注的几款车的参数对比，突然发现这些车都比a4l大，但是车重都比它小，尤其是508，虽然大小差不多，但是轻了有224斤。我突然觉得自己意识到了什么，于是把一向标榜安全的s60拉了进来，这货比a4l还短了8厘米，重量却更重了100斤。 底盘和防撞梁用铝合金，大家多少都有用，底盘一些位置的打孔偷轻，大家也多少都有做，但是相差不会这么多吧。 我能想到的一个点就是钢材厚度。现在车价降的这么狠，各家肯定都有减配，如果减配钢材强度，现在的汽车测评这么爱拿钢材强度说事，老百姓也比较关注安全，减了肯定会被骂。但是现在并没有人关注钢材厚度的，你说会不会有些车企偷偷的在厚度方面做文章？ 昨晚刷到一个日系的帖子，说的是日系车为什么皮薄，帖子里说其他车企的蒙皮都是0.8㎜的，日系是0.65㎜的。你别觉得就少了0.15㎜，你看看它一共才多厚？ 如果全车身的钢材都减0.15㎜，你说车身重量会减多少？ 友好讨论啊，不准骂人
刚在直播间确认了下，新款早就到店了，外观没改，配置有升级。车屁股和后视镜上的突突突突出来很长的摄像头还是那样
前一阵去保养的时候在展厅拍的，福克斯这里还加了皮子遮挡呢，蒙迪欧就这么赤裸裸。降价了减配是可以理解的，但是价格一定要优惠到位，对吧？
以前一直没查到君越的车身强度，但潜意识里一直觉得美系车应该都不差，至少也得和蒙迪欧差不多吧，毕竟当年是和金牛座一个级别的，比蒙迪欧定位要高一些，结果这两天看了一个视频，真是不知道说什么好了。看发视频的账号名及视频里的场景，这应该是别克官方的吧，视频里这哥们儿自豪的说ab柱都是1300Mpa，现在凯美瑞和雅阁ab柱都1500了(数据来自懂车帝迈腾雅阁凯美瑞三车拆解视频)，这公路坦克是减配了？虽然钢材厚度对车身强度也有影响，这个视频包括懂车帝测的雅阁凯美瑞也没提钢材厚度，不知道具体厚度数据，只是光看这强度值就够让人失望的了。数据来源都有出处，就事论事，不喜勿喷
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