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#最美改装这么漂亮的改装车，你是否也心动了？ 不更换多活塞卡钳，只是换原车尺寸刹车盘也能提升制动？ 我能够理解那些不想麻烦的改装车主的想法，既然不是为跑场地也不是要参加什么赛道比赛，日常激进驾驶使用下增添制动力，那么当然是在原厂的刹车盘尺寸上优化刹车系统是最好的解决方案。一种新型的陶瓷复合刹车盘诞生，此盘在刹车盘两侧刹车面嵌入了进口陶瓷纤维和碳纤维混合摩擦材料大幅提高制动摩擦力，完美的解决了使用原车尺寸刹车盘如何拥有赛道级制动效果的问题！
#最美改装改装加大盘，加大轮圈，年审能过吗？ 原厂尺寸优化升级刹车盘在不少国家都是盛行的，例如日本和美国，当地有法例规定，如果替换的是原厂尺寸的刹车盘，那么是不需要进行申报的，而如果加大或更改制动套件的话，那就需要进行申报，为改装车主带来很多麻烦，然而宝亿陶瓷复合刹车盘完美解决了这一问题，我们在高碳刹车盘两侧刹车面嵌入了进口陶瓷纤维和碳纤维混合摩擦材料大幅提高制动摩擦力，为驾驶者解决了使用原车尺寸刹车盘如何拥有赛道级制动效果的问题，所以即使不加大也可产生更好的理想制动效果。
#最美改装宝亿机械使用坚持研发铸铁陶瓷复合刹车盘在原车刹车系统升级方面的应用，以极高的性价比和优秀的效果来服务车主-效果来自我们对新技术新材料的坚持研发 一，实车不同路况产品使用可靠性，赛道使用优越性 对于想要在普通公路上采用运动驾驶风格的车主而言，陶瓷复合刹车盘是具有性价比的升级之选。特殊先进的结构特点，把产品将可靠性和不同路况行驶的舒适性结合在一起，同时具有超强制动性能，也适用于赛道上的轻度使用情况。 二，更高的耐用性，任何温度表现优秀 为了提高产品的耐用性和应对特殊使用环境的能力，陶瓷复合刹车盘采用高碳含量的铸铁制成，提升了抗热衰减性能。刹车盘采用了独特的陶瓷碳纤维嵌入技术，大幅提高了刹车面摩擦力从而增加制动力，设计和制造中特别设计的方面是打孔凹槽的机械强度和均布方式，迅速将车辆动能转换以快速降低车速，对于陶瓷复合刹车盘而言，设计始终以极速制动的性能要求为初心。 因此，无论是普通路况，还是极端的高性能驾驶，陶瓷复合刹车盘都能提供强劲制动力，为所有驾驶者所青睐。 三，稳定并极速的制动 宝亿陶瓷复合刹车盘的专利技术在于嵌入的陶瓷纤维的特殊加工工艺，这不仅能够大幅加大摩擦力，还有助于消散当刹车片作用在刹车盘上时所产生的空气膜。复合陶瓷摩擦材料都能够快速消除在遇水潮湿驾驶条件下出现的水膜，从而改善制动系统的快速响应能力。并且这一效果是其他普通铸铁刹车盘无法比拟的，原因在于陶瓷纤维和碳纤维的材料空隙会快速排除并蒸发附着在刹车盘体水膜油膜。 四，最新的外观设计和原装部件的兼容性 每一只陶瓷复合刹车盘的生产过程都经过高温分子稳定处理及恒温12小时失效处理，使其拥有更好的抗热变形性能，同时赋予爱车更魅力的外观。宝亿陶瓷复合刹车盘不仅性能卓越，并且拥有与原车孔位刹车盘相同的尺寸，与原车的制动卡钳、轮毂及车辆的其他制动系统部件完全兼容，安装十分方便。
