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#星途ES8亮相闲着没事就爱刷汽车相关新闻，刚好看到星途ES8正式亮相，作为一直关注高端纯电猎装车的车友，觉得这款车的亮点和需要留意的地方都挺多。特意整理了网上披露的信息分享，没有任何营销成分，给感兴趣的车友做个参考，方便大家快速了解这款车的真实情况。 一、外观设计：猎装风格很鲜明，细节有记忆点 ✔️这款车一眼看上去就是猎装车的造型，线条很流畅。前脸是封闭式的设计，中间有可发光的品牌标识，灯组里面的发光单元像闪电一样，点亮后辨识度挺高。两侧还有C字形的进气口，加上机盖上面隆起的肌肉线条，运动感做得很足。 ✔️侧面的设计很讨喜，悬浮式车顶搭配溜背造型，看着既大气又时尚。门把手是内凹隐藏式的，还有电子外后视镜，这些设计不仅好看，还能降低风阻。轮毂是双色三幅式的，搭配红色卡钳，运动气息更浓了。 ✔️车尾的设计比较激进，大尺寸的扰流板很显眼，贯穿式尾灯和前脸的灯带相呼应，晚上点亮后效果应该不错。下方的扩散器造型夸张，整体看着很有战斗感。不过这种夸张的外观设计见仁见智，有的车友可能觉得太张扬，日常代步有点扎眼。 二、内饰配置：智能和舒适兼顾，实用功能拉满 ✔️虽然内饰还没完全公开，但从网上披露的信息来看，配置挺让人期待的。中控屏是15.6英寸的，还有一块前风挡信息屏，操作起来应该很方便。车机用的是高通8295芯片，还搭载了华为鸿蒙生态，这两套组合下来，流畅度和兼容性肯定没问题，日常用着不容易卡顿。 ✔️舒适配置方面亮点不少，副驾座椅能180度纯平放倒，还带腿托，长途坐车的时候能躺平休息，这点对经常跑长途的车友很友好。后排座椅靠背能调节15度，坐久了可以调整姿势，减轻疲劳。车内还有双无线充电面板，不用再到处找数据线，全车23个扬声器，听音乐的沉浸感应该不错。 ✔️不过有个小遗憾，目前没看到内饰材质的详细信息，不知道低配车型会不会用塑料感比较强的材质。而且隐藏式氛围灯虽然有质感，但如果亮度不能自由调节，夜间开车可能会影响视线。 三、动力和操控：硬件配置亮眼，有待实际验证 ✔️动力方面，这款车主打纯电驱动，配备了前后双电机，电机转速很高，加速表现看着很猛。还搭载了四轮转向和线控转向技术，日常开起来应该会更灵活，尤其是在狭窄路段掉头、停车的时候，会方便很多。 ✔️底盘方面有双腔空悬和CDC减震，这两套配置通常在高端车型上才会有，能很好地过滤路面颠簸，不管是市区通勤还是跑高速，舒适性都有保障。高阶智驾方面，全系会标配猎鹰700系统，高配车型还可能搭载三个激光雷达的猎鹰900系统，辅助驾驶能力应该很强。 ✔️但也有需要留意的地方，官方提到会用固态电池，虽然续航标称很长，但目前固态电池的量产技术还不够成熟，实际装车后的续航稳定性和安全性，还得等后续实测验证。而且这么多高端配置集中在一起，后续的维护成本可能会比较高。 四、核心亮点与需要留意的缺点 🤩亮点很突出 ✔️一是造型独特，猎装风格在同级别车型里比较少见，喜欢个性的车友会很青睐；二是智能配置拉满，8295芯片加鸿蒙生态，不管是操作流畅度还是功能丰富度，都处于主流水平；三是舒适配置实用，座椅调节功能多样，长途出行能减轻疲劳；四是操控硬件高端，四轮转向和空悬系统，提升了驾驶体验和舒适性。 ❌缺点不能忽视 👉首先是外观设计过于激进，日常使用可能不够低调，容易吸引过多关注；其次是电子后视镜虽然风阻低，但国内对电子后视镜的使用法规还有限制，实际使用中可能会有不便；再者是固态电池技术尚未完全成熟，量产车型的实际续航表现和稳定性有待观察；最后是高配车型才有高阶智驾配置，低配车型的配置可能不够均衡，选择起来会有些纠结。 ✍🏻总结 ✔️整体来看，星途ES8的产品力很有针对性，猎装造型、高端配置和强劲的动力表现，精准瞄准了喜欢个性和科技感的车友。如果日常用车比较追求独特性，且对智能配置和驾驶舒适性要求高，这款车值得持续关注。 ✔️但如果是喜欢低调务实的车友，或者对新技术的稳定性比较谨慎，建议再等等后续的实测数据和用户反馈。以上信息都是从网络咨询中整理的客观内容，每个人的用车需求不同，实际感受也会有差异，仅供大家参考，希望能帮到想了解这款车的车友。
