简介：这个人很懒，什么都没写~
用户237262857881
又去跟销售battle了一轮，这次八个能落地了，全款，但是他说要先落公司的户然后再过给我，我想问一下各位这是什么路数，有什么猫腻没，问题不大的话哥们就冲了！
我个人觉得是at的可能性会高一些。 第一，我发现从四月底刚有24款消息的时候销售都说at，有一部分人去直播间问，包括我也去问了，销售说这个保密不能说，到后来传的双离合，这个过程让我觉得是销售为了卖23款的车故意这么说的。 第二，标签，没有必要贴假标签，车就卖个三大件，还整个假的，我猜他雪佛兰不敢。 第三，如果这车真是双离合，就改个珍珠漆面，多2000，你拉出来展啊，为啥他不敢大家自己想一下。 最后我想说，其实双离合也挺好，跑个三十万公里没一点问题，还省油，除了起步低速结合慢，没有啥缺点，at虽然更耐，但通用的at都说像个笨蛋，而且油耗会多一些，每种变速箱都有自己的优势，大家理性看待。 不过我个人还是倾向于24款，混迹车友圈几个月了，23款的白色漆面太薄已经有车友诟病了，能规避还是规避一下，珍珠漆面多2000我觉得还行，耐造一点，虽然补漆贵，不过这车买了我也不打算怎么管他，刮了就刮了。 最后的最后，个人见解，欢迎讨论。
前段时间我还在圈里看到有车主说希望这车降降，拿出诚意，先活下去再说别的。现在真的降价的，怎么全在骂，别骂了，车子卖的多一点保有量高一点是好事，别说气话，真润了才是最难受的。
提问在纠结是买1.3t还是1.5l 我不在乎抖不抖，再抖能有我爸的以前的拖拉机抖？矫情！我比较在意那个48v的电池耐不耐用，还有看大家发的视频里1.3t的会有哒哒哒的声音，说是什么电磁阀还是啥的，感觉挺闹心，兄弟们给参谋参谋
提问想请教一下车主们，这车实际油耗多少，一箱油能跑多少公里哇
我发现最近好多人对这车很上头，兄弟们别让别人带节奏啊。 我看大家说的最多的就是把这车当油车开，百公里3.6个，省油，且不说正常通勤的那种一年就算给你开一万公里它到底能给你省多少油，就这车它设定就是油电混，当纯油开挂个电池包不充？官方手册说的是建议一周一次，但丐版可是慢充啊，要找充电桩，还要等3个小时，这不是每个人都能忍受的，实际用起来起码一个月去维护一次电池吧兄弟们，充电点离家近的还好，离家远的3个小时坐那等着？还是骑个电驴回家等然后再骑去去取车？ 如果你家里有桩，那我上面说的问题就不存在。 但同时出现了另一个问题，自己加桩，住在商品房里的兄弟是要考虑买车尾的啊，这个是不是也要算到买车成本里呢？有的兄弟可能会说那油车就不用买车位吗？当然油车也要买，但油车没有充电桩这个掣肘，车位可买，可不买，租一个又怎么样，一个车位按10万算，一个月300，租35年不成问题。 考虑55丐版的可以参考一下，看自己是不是上述情况，如果不是，那完全可以冲！说白了就是想买这个版本的兄弟自己要考虑好充电的事。 或者加钱买快充版本，出去充电就当排队加油。我其实是觉得这种比较好的，续航也久，不过对于我这种对未来汽车市场不太懂，打算十万左右落地的，还是没这个魄力。 还有就是我老看到那些说这车要屠榜的言论，真的无语，车是好车，舒适度，安全性，加速度都比大多数同级别油车强，但不至于屠杀同级别油车，先过几个月看看销量再说这种话，买油车的也不是傻子，好好考虑自己的用车场景再决定。 最后祝大家都能买到心仪的车，不要人云亦云罢，一切从自己的实际出发。
提问科鲁泽车友圈的你们好 因为小时候在星空卫视看变形金刚的缘故 对大黄蜂的活宝印象很深 潜移默化的让我认识了雪佛兰这个logo 觉得很帅 但由于我囊中羞涩 科迈罗是买不起的 所以打算今年6月底提科鲁泽 计划去买1.5顶配版 但我在咱们车友圈和b站看了很多评测 都说这车排量有点小 说“肉” 我没有开车上过路 不知道“肉”是什么意思 如果是指车子提速这一块比较慢的话 那它影响大吗 开车稳稳当当的不是更安全 不超车 遇见大车豪车出租车这些危险车辆远远跟着不是也行嘛 为什么要超过它 还是说真的上路了都会对提速有执着 小白完全不懂 希望大家不吝赐教(另外只有我一个人觉得1.5的那个轮毂很捞嘛 车友圈看了几天了没见有人换轮毂的呀)
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