第一次试驾L7 空悬版，之前发帖了 ，说过晕车！！！ 后来由于家人和我偏爱第二排独立座椅，决定试驾L8,AIR版。 因为比较担心发动机声音，和增程器噪音，以及车内震动问题。 特别试驾了2辆: 夸赞理想服务，我周五限号，店里直接开车接我们去试驾。晚上故意预留亏电车，让我感受！！ 第一辆：L8 MAX 空悬 馈电18% 第二辆：L8 air  --------------------------------------- L8 MAX 空悬 馈电18%: 先说晕车问题，小孩不晕车，媳妇轻微晕，我依然轻微晕，比上次L7 好多了。 上车直接开燃油优先，特别感受怠速抖动，上坡，大脚车内噪音问题。 可以说再加速到60时速时能听到轻微的发动机声音，类似发动机1000转大小的声音，当稳速60行驶时，此声音会消失，另外这个声音感觉来自远方传来的，不仔细感受，几乎听不到。上高架也会有类似声音，依然很小。。。     另外 开到90以上 加速 ，第二排也能听到 声音但是很小，都是我提醒我儿子和媳妇仔细去感受才轻微听到。当加速后稳速行驶 声音消失。  关于抖动，我几乎没有感受到，可以说抖动很小。 没开几公里啊，电量都回冲到20%了。不错！！ 总结：一切都能接受！！！！ 准备下次约高速，听听110 120以上 车内增程器 和发动机噪音。如果能接受 ，基本上我就下定了！！！！ 第二辆：L8 air  电量我记得69%： 直接说我自己主观量化数值，比空悬多了10% 的路感。。。 悬挂支撑更好。不晕车。媳妇开了说这个air 版开着比空悬好，带点路感！！厚重感依然不错。 总结：我选择air版！！  个人情况： 一周通勤日常100多公里，家里无法充电桩，有车位但是物业不给地下车位装，家附近1公里 都有3个公共充电桩。 所以打算油电混合开 或者 纯电开去外面充电。可能有人会说用油不划算。。。 我tm，去买个汉兰达混动 也要7 8个油呢，关键驾驶感受糟糕。。。另外汽油车市区5米左右的中大型suv ，市区就算日系也要12个打底。。。我日常代步rav4 市区10.5个油。。。但是开起来什么感受？ 勤快了 多去外面充电，不勤快油电混合（市区开）也比纯油车省油 相比这么大车身。 关键35左右，去买223，232 油车，对手驾驶感受太差，甚至同价。为啥不买理想呢？虽然家里都是丰田车主。老爷子4.0 霸道，我日常代步rav4 2.5 6at 自吸。 锐界L,燃油顶配落地32了。。。混动更贵，汉兰达/陆放 看得上的配置算上优惠落地也要33左右。。。 其他彩电大沙发 都不说了！！！！！！你们自己都懂。。。 ---------------------------- 最后 最后： 准备下次约高速，听听110 120以上 车内增程器 和发动机噪音。如果能接受 ，基本上我就下定了！！！！

理想L8车友圈

第二次试驾L8 空悬，和air版

大大大大大英子

宝马5系和X3怎么选？这4条优缺点的分析看完你就明白了1、从级别上来说，5系的指导价高于X3，定位更高，级别更高，这点在底盘上也可以看出来，5系前悬用的是双叉臂，而X3用的是跟3系一样的双球节，但是现在买车预算决定范围，级别的概念很模糊，所以这点选车时可以忽略。

风景无限515

第二次试驾L8 空悬，和air版

宝马5系和宝马X3怎么选？40万左右你会选什么车？看看这四点