认证:岚图知音车主·新提车
简介:这个人很懒,什么都没写~
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紫色的氛围灯真的很显高级!
对比了下知音和新小鹏G6的各项配置,我感觉知音还是很能打的啊。宁德的电池,可开启天窗,内饰质感,可以选装行李架。。。再选一次我还是选知音,但是不火的原因可能是价格还没到位,再降个两万应该就爆了。当然仁者见仁 智者见智,小鹏的智驾,电控能耗,全域800v确实也很香。
今天从南通海安出发去福建邵武,全程八百多公里。出发时满电,外面温度8度左右,有小雨,空调22度,高速基本开的100到110。第一次充电是在浙江嘉兴,跑了两百五十多公里,还有百分之二十五的剩余电量,充到百分之九十又跑了两百多公里到浙江兰溪服务区也是剩余百分之二十四的电这次充到百分之八十四跑了二百出头最后一次到福建的大湖岭服务区充到百分之六十最终到达目的地。一共花费两百出头,平均下来两毛多一公里。这个表显能耗不准,其实有效续航跑高速也就两百多公里因为快充只能充到百分之九十然后还有二十左右的电就得充电了。这里说一下浙江高速的基建是真的好高速基本都二十几个充电桩都没有要等桩很多而且功率都稳定在一百千瓦出头也就是二十充到八十基本在半小时左右,相反福建高速服务区就国网的四个桩而且功率基本只有六七十千瓦!希望各省都能像浙江学习,让我们的电车出行越来越方便!
提问有露营模式吗
今天带孩子去上海看病,早上出发时满电表显动态续航460km。一开始几乎一比一以为可以来回不用充电的呢,来回差不多430公里,开到上海时刚好还有一半电,所以在上海就没补电。结果回来最后百分之十掉电太快了,还是下高速补了点电才开回了家。回来时也没开空调,室外温度十四五度,速度110这样子,最终显示开了397km,还剩7%的电。
知音目前最不喜欢的两个设计,一个这个方向盘是真的不跟手,一点都不实用,圆的不好吗?感觉是为了设计而设计。另一个就是这个中控箱的开关,手肘放上面的时候老是不小心按到这个开关然后盖子就打开了。。。有同样感受的车友吗?
这么俯视着看,知音还是蛮帅的哈。
提问知音高速NOA可以自动变道下闸道吗?为什么我试了好像不行。
这车是有多冷门呀,车到好几天了,今天来提车听销售说我是全南通第一台!怎么说呢,车还是不错的,行驶质感,内饰质感和该有的配置也都有了,只是这个价位可选择性还是比较多的,再降个一两万才比较有竞争力。我是有个报废车可以拿国补不然我肯定会再等等,这车后面肯定要降。选装了科技包,说实话小桌板比较鸡肋太小了,主要是想要车顶行李架。还有就是岚图的提车流程太麻烦了,太慢了,感觉今天就我一个交付的竟然要从上午等到下午。。。效率太低太低了,难怪卖的不好,看看人家特斯拉的交付流程,一对比差距立显,一点也不专业。但是怎么说呢,车无完车,总体来说车还是比较满意的!
提问77度电百公里14.2的电耗,算下来不是542续航吗,625公里的咋算的?
实车都没见过也没试驾过是不是冲动了
提问停车不启动发动机可以开多久空调
提问为啥app不显示能耗信息了?车机也重启过了。
求问各位车友家充一充就断,充几分钟就断电咋回事?
提问app位置不跟新咋办?
从0充到100%显示充了49.8度电,所以id3是锁了7度电?
到家刚好没电,想想还挺刺激。。。
昨天老婆开车往返扬州能耗分享! 高速应该在200公里左右,时速100-120之间。最近南通白天气温有十几度了,这个能耗还是不错的,城里面老婆开到了11.5,出发时电是满的,回来还有25%,一共开了252km。 总的来说只要实际续航能有个300km,我觉得就很满意了,但是冬天电车还是只能在城里代代步。
📉能耗分享 下雨低温高速! 分享一下昨天从苏州到上海的能耗,凑齐了下雨,低温,高速三大不利因素,全程空调22度,能耗如下图平均在22左右。低温开空调对续航影响真的很大,需要长途的还是要慎重!
小三子开是真的好开,车道保持也很好用,当双手长时间脱离方向盘时前面的的提示灯会跳红灯并且有提示音,就是续航确实不行,冬季室外零度左右,空调设置二十二度,高速匀速110的情况下,估计续航在两百四五!
提车第一天从上海开回老家,全程两百公里出头,都是顶着限速跑,能耗如下图,估计满电能跑两百五吧!
提问求问大众权益兑换的充电桩支持定时充电,或者远程控制吗?
看样子是快了,上个月23号下定的!有江苏的车友群吗? 📒等车日记
客户端的APP能查询到就是这几个状态:配车中,发运中,到店,详细的物流信息要咨询销售
tan90988:这个是啥意思,是生产了还是没生产呢?
提问请问车辆上线,流水线开始生产后大概还需要多久呀
提问车辆已上线是进入生产的意思了吗?
提问现在id3等车周期多久?
3500出
3500出,配置车型随意改
3500转
3500
个人单,3500出