请教下各位，家里有7千瓦交流桩，怎么充电呢？充电桩厂商不让我加插座，说影响质保

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请教下各位，家里有7千瓦交流桩，怎么充电呢？充电桩厂商不

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🙋🏻‍♂️购车经历 极氪001是我人生的第二辆汽车，第一辆车是广汽丰田雷凌，2015年10月买的，1.6L精英版，自吸加CVT，落地不到12万，作为第一辆车没有考虑太多，我的需求也比较简单，满足代步需求、省心好开、省油、空间不小就行了，我开了接近7万公里，没出过任何问题，质量没得说，22年1月份001到了，就卖了，5.7w，保值率也是可以的，油耗7个左右，也还行，可也架不住油价一直涨啊，但是这个车配置确实是低，各种舒适便利的配置都没有，动力也弱鸡，所以近一两年一直在看车。 个人不喜欢SUV，所以还是看轿车，新能源车有其独特的优势，动力响应迅速，各种智能化舒适化的配置比燃油车都有优势，用车成本更是优势，结合我自身用车场景，一年可能就出远门两三次，大部分都是市内开，所以就在看新能源车，对比了Model3、001、汉EV，还是觉得001性价比更高，所以21年7月底就定了，等了6个月，22年1月底提车，我这个在当时还算快了，因为不带空悬，不带EC天幕，带空悬和EC天幕的估计至少再加三个月，现在产能好像提升了，22年10月已经月交付过万了。我是We版双电机86kwh的版本，百公里加速3.8s，30万以内应该没有对手，车辆尺寸，空间及配置也是Model3和汉EV无法比的，放一张汉和001停一 	起的对比照片参考一下。 	  	21年的时候性价比真的超级高，You版当时优惠完（5千定金抵2万），34.5万，我这个We86，没赶上21年的国补（1.8W），选了前四活塞卡钳、铂灰内饰、舒适套装（座椅按摩通风），国补1.26W，优惠补贴后裸车价28.69w。现在You版涨到38.6，充电权益、空悬质保也有退坡，We版标配19寸轮圈，21的要加钱选，还不送家充，如果长途需求不多，充电方便，强烈建议还是We86，依然具有性价比。  🗒 真实感受 001提车目前已经9个月了，总里程一万一千，车子是好车，开起来非常稳的感觉，日常使用经济模式或者舒适模式，动力比较线性，自己开、家人坐的都比较舒服轻松，如果切到运动模式，油门会非常灵敏，稍微一踩就窜出去的感觉，试过几次地板电起步，车头翘起，响胎，大脑眩晕，确实非常爽！选配了四活塞卡钳，灰色的卡钳略显低调，但是比普通的视觉效果好不少，制动力方面没有比较不好说，品牌是日本的阿基波罗；铂灰的内饰配上绿色的缝线显得很运动，尤其是绿色的安全带，太个性了……另外选配的座椅通风加热和按摩，夏天再也不会汗流浃背了，也能通过App远程通风或开启空调，给座舱降温。  车机系统方面，之前是高通820的芯片，确实存在卡顿、反应慢的问题，还有菜单逻辑复杂，操作不方便，辅助驾驶基本上不能用，经过几次大的OTA，目前ACC、LCC用起来都没什么问题，大区率的弯道，会提示接管车辆，高速上使用可以轻松不少。上个月免费升级了8155，系统流畅度提升很多，系统版本刷到最新的3.1，菜单逻辑更清晰，使用更方便了，行业内首次免费给老车主升级智能车机，怒砸3个亿，口碑直接暴涨，众车主直呼极氪NB！由于这波操作极氪的月交付量一直在上涨，10月份交付量已经破万！ 🔎 日常使用成本 我家是两年前买的二手房，小区车位比较紧张，整个小区就两个车位在卖，且离家有点远，所以在等看看有近的再买，再装家充，送的家充会保留。好在我家附近有个国家电网的快充站，价格也不贵，晚上十点多去，六毛多，到十一点三毛多，基本上一两周充一次电，目前都是用极氪送的极分来充电，一万多公里基本没花钱。    极氪的App有签到和其他活动，比如答题奖励，发帖，精选评论，都可以赚取积分，有很多车友都几万分，可以在商城兑换实物，或者充电都行，社区运营也搞得不错，每周都有活动，车主和大定用户都可以免费参加！说回用车成本，都说用了电动车格局变小了，哪里便宜去哪充。。还有保养成本，首次保养是两万公里或一年，主要更换空滤和检查，根据已保养车友给的参考是517元。另外轮胎也是一项不可忽略的成本，我的用的是马牌的255/45/R21 PC6，途虎价格接近2k，四条就是8k，按照5万公里换的话，其实每公里比电费还贵。。不过开啥车不都得换轮胎么，无所谓拉，油费已经省太多了，哈哈。因为不用油费，所以跑的更多了，周末没事就带孩子出去露营，听说哪里好玩就去哪看看，哪里有好吃的就去尝尝，又买了好多露营装备，天幕、帐篷、蛋卷桌、折叠椅、放电枪、充气床垫等等等，奇怪的成本又增加了，但是家人孩子开心就好，哈哈哈，准备再买个幕布，晚上带投影出去看露天电影，有一说一，电车露营是真方便，插上放电枪，带个电锅，煮点东西，煎东西都可以，简直就是个移动大充电宝！  ✏️ 长途体验 今年7月底跑了一次长途，从合肥到潍坊，大约750公里，早上满电出发，中午在服务区吃个饭，顺便补能，停留大约半个多小时，高速上的充电桩确实有点老破，功率上不去，只有不到18千瓦的功率，应该是充电站的问题，没充多少就没充了 继续往山东走，路过有桩的服务区再充，好在极氪的续航比较实，定速110的跑，能跑到9折，到山东日照服务区，这里的速度终于好多了，又充了大约半个小时，没充满，够到潍坊就好了  高速上的充电桩确实参差不齐啊，建议大家在沿途规划好，去国家电网App上看看车友的评论，慢的桩大家肯定都会喷的，就别去了。经过一天的驾驶，早上八点出发，晚上六点多才到，中途在江苏遇到堵车也耽误了不少时间。还有极氪001的坐垫是真的硬，开了一天屁股疼、腰酸，实在羡慕009的座椅，据说很舒服。回程就快多了，提前选好了靠谱的充电站，吃饭休息的同时补能，9点出发5点多到合肥。总体来说充电还算方便，没遇到排队，如果节假日的话不敢想象。。在高速上开启LCC，手扶着方向即可，比较轻松，肩膀和脖子解放了，如果坐垫能柔软一点，那就比较舒服了。    	 	以上就是我的极氪001的用车分享，希望可以帮助到关注001的各位车友！

极氪001九个月一万一千公里使用分享