简介：这个人很懒，什么都没写~
王涛99100
提车作业： 终于提车了，1月2号订车，12号下线，25号到店，27号办手续，30号提车！坐标：重庆主城！ 作为一个从村里面走出来的80后，从端着米到学校蒸饭吃开始，见证了时代的跨越！那个时候，宝马是个什么东西都不清楚！记得小时候学校太远，坐过拖拉机，爬过东风货车，到后来爬长安货车！就为了省5角车费！感谢时代，大学出来，村里人的本质“精打细算”，让我快速拥有了第一辆奇瑞…第二辆日产…太感性了，个人觉得，生活就是要靠精打细算，才会越来越好！ 切入正题，本次购车也是一波三折，作为10年老司机，最激动的时候还是想换车的时候…然后就没有激情了。回顾一下过程吧： 1、我10月开始关注宝马，日常代步，就只是为了这个标，因此平衡了很久，选择了320Li.大学的时候觉得开宝马的都是暴发户，开奔驰的才是有品位的，梦想入手奔驰！结果…我加入了暴发户行列，真香……（我是一个假bimmer） 2、12月初就到各4S店看车询价，本已经看上了一台加装氛围灯、音响的炭黑（火山红），当时发动机还是D，4S店必须要加装，也有不加配置的，车少的可怜。当时资金不到位，不敢下叉…遗憾错过，可能这也是我不再有激情的一方面。 3、1月2日，资金到位，马上看车，结果发动机D换C了，和销售谈好价格，按揭50%3年，裸车287000，加装全车无钥匙进入+音响+轮毂车标+镀晶9700，上牌费2189，保险见票收费，税见票收费！当时销售攒劲给我保证没有D换C的说法！旧车（依依不舍我的东风风度Mx6，陪我4年，啥毛病都没有，维修都没有，就是二手价格上不去，老奇骏换了标）抵了5万，2000的维修卷，宝马厂家送5年10万公里免费保养，任何4S店都行. 4、1月27日，车已到店2天，到店办理手续，因为发动机D换C，顺了销售一把雨伞，一套200元的全包围脚垫（看着就扎心那种），套路开始，保险最开始报价1.2W，我取消了划痕险和人身伤害险之后报价10900，本来还可以把不计免赔150W调整到100W，销售让我支持工作，好，我答应了！ 5、最扎心的是按揭，特别提出来说，请大家认清，车贷有三种：1、汽车公司自家金融，一般只收手续费，无利息.2、银行按揭贷款，已经很少了.3、银行信用卡分期.为什么我把银行按揭分为按揭和信用卡分期，套路太深。利息是建立在本金基础上的，因此银行按揭是复利算法（不过多赘诉，大家去复习），但信用卡分期不能叫利息，必须叫手续费.重点说信用卡分期，汽车销售会给你讲，贷款，4S店要收3000手续费（一般情况）才能办按揭，他为了把银行手续费（不要理解为利息，脑补）分开，就会给你说成银行利息，一般这个手续费可以免的，还会给你说年化利率3.6%，我当时以为我赚了，毕竟那么低！确实太年轻，重点，他不会给你说是贷款基数不变，每年都是一样的贷款基数折算利息（可能这里说利息会明白一点），可是你却每月都在还本金！按三年贷款算，算下来第二年你的贷款成本是4.8，第三年成本是7.2！惊不惊喜，意不意外！按五年算，第五年成本达到惊人的10.8！ 6、价格摆在那里，必须按揭，还好我按揭不多，本金才143500，但是工行那个新来的给搞成了5年，并且提前还款收未还本金的1.5%违约金！后来和工行交涉，他修改了合同，3年后提前还款免违约金，我已经决定1年内提前还款了，因此不纠结了，当时我真心想放弃购车了！ 7、综上所述：1、本人买这车完全就是为了标！2、买车要慢慢买，好好磨！3、销售的业绩除了车，还有保险，还有按揭，还有装潢。车提成200是真的，但是他没有告诉你保险和按揭，那是他的主要收入来源！4、一定要看米下锅，有多少钱办多少事，本来我是要全款的，我算过，就算我明天就全还付违约金，全车也就上浮了0.75点（2400元左右），还是划算！所以，要么全款磨底车价，要么贷款少点，能贷10%最好，建议1年内尽快提前还款，就当配合销售完成业绩！5、GPS安装费早就没有了，不要被忽悠了！你的智能互联系统能准确定位车辆位置！你能找到车，难道银行还找不到你车… 6、最后，除按揭手续费外，总落地车价336589，如果运气好，遇见不加装的车，落地价减1.1W（总价少了，税也要少），人和宝创有4台未加装的，年后可以提车，就是价格自己评估！太阳膜在天猫买的，500包安装，叫什么V8真陶瓷太阳膜，我以前旧车贴200的膜4年了都没有任何问题！
杂七杂八木小白
车主说一下真实的感受，聊聊p7优缺点 我之所以买p7，是因为等不到蔚来et了，家里需要一辆续航里程够长的车，当时可以选择的其实只有三款车，小鹏p7，特斯拉毛豆三和比亚迪汉。因为家里已经有了蔚来es6，所以不考虑SUV车型了。 我觉得买车一定要知道自己想要什么东西，比如你非常喜欢操控，比如你需要大一点的空间什么的，我不考虑比亚迪主要是因为驾驶辅助比亚迪不是强项，而且我们这里满大街不管是出租车公交车滴滴和便宜的私家车都是比亚迪，什么旋转屏幕更便宜的比亚迪上都有这个设计，而且我不喜欢比亚迪汉那个内饰。不可否认，汉的外观还是非常漂亮的，大气稳重，但是内饰有点过于稳重了，而且总感觉是那种七拼八凑类型，个人看法，有的朋友就喜欢那个味。 我喜欢舒适度高一点的悬挂，就好像汉那样的，所以这就是我不旋转特斯拉的原因，特斯拉注重操控，而我却喜欢舒适，完全两个类型，毛豆三很重的方向盘，非常硬的悬挂，和传说中不太靠谱的售后都不适合我。 所以说最后只剩下p7了，p7悬挂舒适度确实还不错，辅助驾驶硬件非常给力，升级2.5以后车道识别和保持也非常非常好，就是在操作逻辑方面还是不到位。续航里程我很满意，第一次回来测续航，我竟然开了600+公里，外观很酷，跑车范，还是无框车门，很帅。内饰设计有自己独到的地方。 重点说说缺点，悬挂异响 ，慢速的时候路况稍微不好一点会听到马蹄声那种嗒嗒的声音。空间小，不管是乘坐空间还是行李箱空间。座椅偏短，我已经买了一个坐垫解决了这个问题。漏风，70迈左右的时候前面两个车门都会听到漏风的声音，不是很明显，但是确实会有。后备箱没有外部开启按钮，使用起来很不方便，刹车脚感糟糕，我都开了大几千公里了，还是适应不了，感觉前端太轻了，就像踩棉花一样。底盘太低了，很容易蹭底，开车一定要小心。方向盘按键太难用了，真不知道设计师怎么想的，开车应该先保证按键好用再保证按键好看。感觉车身钢板和铝板都有点软，不够结实。可能还有几个缺点吧，一下想不起来了。 说了这么多缺点，我要说的是我一点也不后悔买了p7，尤其是p7的智能化自动化方面还是非常不错的，有的缺点对于我来说不是缺点，我只是希望厂家能给我解决一下悬挂异响问题，其它的都好说，当然小鹏p7还有很多的优点，我就懒得说了，要不然得打太多字了。 还有买小鹏p7一定要买至尊版，特斯拉自动辅助驾驶系统要6.4万，蔚来要3.9万，p7那么强大的硬件和非常优秀的辅助驾驶体验才要3万元，良心价了。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
