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    嘿醒醒21

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #夏季养车小妙招1、避免爱车在阳光下暴晒。汽车在阳光下暴晒有很多的坏处,长时间的暴晒车内塑料、橡胶制品的结构会发生改变,时间久了这些材料会变脆,而且还会散发出难闻的有毒气体。汽车长时间暴晒外身的车漆也会容易掉色,另外像雨刮器上的胶条也容易风化变硬,最后功能失效。那么,在夏天的时候,我们应该把车停在阴凉的地方,或者室内车库,这样才能避免汽车暴晒。 2、夏天尽量不要在家洗车 夏天到了,很多车主喜欢自己给爱车“洗澡”,一般会用清水洗车,然后让车子在阳光底下晒干,其实这样做有些不规范。因为用清水洗车效果不好,车身很快就会吸附上灰尘。如果想在家洗车,最好在清水里面加一点柔软剂,柔软剂含有一些离子,可以中和车体上的离子,这样洗的车就不容易吸附灰尘。另外,在家洗完车不要在阳光下晒干,这样做很容易伤害到车漆,因为车身上有很多的水珠,这些水珠在阳光下容易聚光,对车漆是一种伤害,我们应该把洗干净的车停在阴凉处自然风干。 3、淋雨后及时给车做保养。 夏天雨水较多,很多车主很喜欢把车开出来“免费洗车”,但是由于城市雨水污染比较严重,雨水大多呈酸性,这样的雨水会对汽车车漆、底盘等造成侵蚀,所以大家在夏天过后一定要及时的给车做一下保养。 4、夏天合理调整胎压 夏天的时候路面温度比较高,如果汽车胎压过高或过低会有爆胎的危险,建议车主将汽车胎压(冷态气压)调整到前后240kpa为好。

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    这么多年过去了,套路还是一样一样的,甚至是有增而无减,各家厂商都学起来了,除去传统五座车型,对于一些中大型车,都搞起了七座,大打家庭概念,什么家里人多啦,多两个座位,一家老小都可以出游了。 想法是好的,但是具体来看,其实效果大打折扣,因为一般七座车,第三排十分鸡肋。 大人肯定是坐不了了,让小孩子坐吧,自己也心疼,宝贝疙瘩憋屈在那,出什么事了,可不好办。 所以,其实买七座,真的不如买大五座,那后备箱空间,感觉都可以搬家了,譬如下面这几款车。 别克昂科威能够和哈弗H6分庭抗礼的合资SUV,昂科威算是打头阵的了,主要是因为昂科威是定位于中型SUV,但是价格呢,在合资车里面差不多是紧凑型SUV的水准,指导价或许有些高,但是最终优惠下来,和你买什么奇骏啊,CR-V啊等等都差不太多。 4667*1839*1660的车身,而轴距达到了2750mm,中型车的尺寸,紧凑型车的价格,这种差异化让昂科威在市场上占有一席之地。 大众途观L正如其名啊,大众把途观轴距加长,再来捞一波,老套路还是那么的好用啊,同时外观上也变得更加硬朗,采用了最新家族化设计,侧面来看,腰线贯穿到底,更加显得修长大气。 途观L的尺寸为4712*1839*1673,轴距为2791mm,甚至是比昂科威略胜一筹,再加上品牌的号召力,所以销量上也是压过了昂科威。

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    #城市最佳通勤车辆2019款本田飞度无疑是最好的微型车之一。 它完全符合最佳通勤车榜单评选条件,其紧凑的尺寸和智能选装包可谓是量身定制,并且它能提供宽敞的乘用空间,再加上本田独创的后排魔术座椅。 起步价为11万人民币,油耗仅为6.6升/百公里,因此2019款飞度无疑是名单上最经济实惠的通勤车之一。 日产聆风算是代表了紧凑型电动汽车的发展历史。 新款的设计风格也超越了第一代,被诟病的地方也得到了改进。 第二代日产聆风搭载40千瓦时的电池组,最大续航里程超过150英里(240公里)。 一个普通的家用插头就能为其充电,这让它成为一个完美的城市通勤车。 当然,选择日产聆风作为城市通勤的原因还包括:内部空间充裕、电池很便宜、现代化的车内系统、还可以享受到购买补贴、折扣通行费、市中心的免费停车场和专用车道等政策。得到政府补贴后,约20万人民币完全符合我们评选最佳通勤车的规定。新马自达3的全新设计风格,给人以明显的高级感,加上以运动、精致为主的内饰风格让它焕然一新。 马自达3车内配备了8.8英寸液晶仪表和Mazda Connect信息娱乐系统等功能,即使是在2.1万美元(约14万人民币)的入门级版本中,它也表现得非常舒适,特别是考虑到其非常省油的动力总成,油耗仅为6.7升/百公里。

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    要看自己需要的是什么样的车,自己合适什么样的车,如果你是刚刚拿到驾驶证的新手,需要练练手,个人推荐你考虑下二手车,而且尽量选小巧好开的车,比如高尔夫、飞度这样的小车,因为新手停车,倒车都是一件很麻烦的事情,有时候车子买大了往往是个麻烦事,开的不好把新车磕着碰着又心疼半天。像这样的二手车一般在4-6w之间比较合适,尽量选择保值率高的,比如日系、德系车,这样等开个两三年,新手变成的老司机,想换新车也能把成本控制到最低,单从生活压力上来讲就省下了不少。 2、等到想换新车的时候,二手车转手一卖,选车的方向就转向了整车质量和油耗方面。在整车质量上来说,稳重、大气、好开,说的就是德系车了,基本上车型选择性很强,带T和不带T的小车都有,不好的方面就是德系车发动机的跟新换代太慢,下不起本钱;美系车基本上被别克、福特、雪佛兰占领了,虽然安全配置比较高,动力强,但带来的油耗也是不可小觑的;日系车的经济型最好,主要体现在变速箱调校和空间利用上,但用料轻便简单带来的就是配件更新换代快,磕磕碰碰就是洞。法系车主要是用料讲究,内饰好看,科技感十足,年轻人相对比较看好,缺点就是减配严重,买账的人少。最后就是国产车,性价比一流,各种高大上的配置眼花缭乱,但是三大件基本上都是拼拼凑凑,稳定性不高,爱出小毛病 。

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    最近流行的4款“网红车”统统在这,你更加中意哪一款呢!今天给你们带来的是一组目前网上很火,也是很多国民期待的几款车型,当然这其中包括国产自主品牌,而目前对于这个车市来讲,在新车的打造升级中每家都有自己的特色,那么说在以下的车型当中,有你喜欢的吗?或是说有你一直在等的车型吗?一起来看看。 第一款就是最新款的起亚K3,说到起亚作为韩系品牌来讲,起亚目前在国内市场上的前景并非很好,但是依旧也没放弃,就旗下的几款主打车型来讲在国内市场上还是有一定的热度的,就说K3,换代后被称之为起亚版“玛莎拉蒂”。 第二款就是丰田的最新款雷凌,在换代后的雷凌,造型依旧非常的犀利,即便是“同胞兄弟”卡罗拉在它面前也显现的微不足道,毕竟在这个看脸的车市来讲第一印象还是比较重要的。 第三款就是国产红旗HS5,作为目前国产的高端品牌SUV来讲,HS5被给予了厚望,但是迟迟不肯上市,着实让人着急,而最近开始了预售,还是让很多消费者都放心了,毕竟期待的人这么多。 第四款同样还是来自韩系,它是现代的十代索纳塔,对于B级车型来讲,现代在发布了菲斯塔之后,继续趁热打铁,最新款索纳塔也是在上海车展上正式亮相,吸引不少消费者,对此还是有很多年轻人比较期待的。

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    国产车几个做的大的,我们熟知的无非就是长安、吉利、奇瑞、长城哈弗、比亚迪等,接下来小编给你们一一分析: 比亚迪可谓是一个老牌子了,想当初比亚迪F系列叱咤风云,话说比亚迪真是命好,本身是做电池的,曾经“沉”过一段时间,现如今貌似迎来了第二春,在新能源浪潮到来之前就做好了布局,凭着秦和唐两台插混车打了一个天下,品牌溢价率高得可怕,一台比亚迪卖30万真的不是梦。 不吹不黑,新一代唐的汽油版很超值,混合动力版稍微贵了些,宋MAX汽油版很超值,宋EV360性价比也很不错,如果你还对比亚迪停留在以前,我家建议你看看他们新能源的销量数据就知道了,比亚迪新能源汽车当之无愧是中国的引领者。 吉利不得不承认,吉利最近一直很火爆,但这跟收购沃尔沃脱不了关系的,在销量上和价格上占了一定的优势,我个人比较佩服吉利汽车,每次说到吉利汽车就会想到当初收购沃尔沃的场景,那时候多少人说吉利是蛇吞象,但是人家就是吞下去了,而且消化的还很好!如今吉利博越、帝豪、博瑞,一直到领克系列,每一款都受到消费者的喜欢,掀起一浪潮 奇瑞在自主研发方面的成就比吉利更强,有担当,有魄力,核心部件完全自主设计,第一个摆脱三菱发动机,在变速箱方面,奇瑞也搞出了属于自己的cvt,稳定性高,随着不断改进升级,越来越能满足消费者需求,奇瑞的艾瑞泽5,瑞虎8等车型都能拿得出手,已经不是那个超级耗油、超级难开、贬值超快的垃圾品牌了。 长安家大业大,要说背景是真的牛,长安汽车发动机做的不错,给出的参数的确也很好,长安旗下cs系列suv性价比较高,其中也有亮眼的,但是也有外观太过平常,并不出众的,甚至还有一款和奇瑞一样有点反人类的审美,不是一般人能接受的了的。 长城哈弗如果把这众多国内品牌看成一个班级的话,长城绝对是一个偏科生,长城的轿车实在是不敢推荐,但是长城的SUV可以,从早期大街上遍布的长城到现在的哈弗,他们所做的就像他们的口号一样,做中国SUV的领导者,哈弗H系列销量大,在保有量上和长安一样很高

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