沉默的羔羊不奔放

沉默的羔羊不奔放：大家好，很高兴也很荣幸能在这里能发布这篇文章，（文才有限，大家包涵）在这里我介绍一下自己，本人来自四川省广元市朝天区的一个小乡镇，土生土长的农村人，80后，和五菱的缘分是从2014年开始的，当时我也是无业在家，开着以前2010年购买的长安之星面包车在老家跑黑车，跑了一段时间觉得这种不合法的车跑起来确实不太好，在机缘巧合之下，我们这边就有一台客运车要卖，当时直接就咬牙买了下来，这台车就是以前的老款五菱荣光，农村出来的都知道，这种小客车在山区很常见，它身材小，上山下乡跑起来都很灵活。 先说说那台长安之星吧，以下简称长安。购买于2010年8月，当时买车是为了上班代步，后来没有上班了才跑车的，这台车当时也是长安之星的第二代，新款发动机，1.0排量50kw的动力确实比以前老款的1.0排量36kw的发动机动力好些，但是这个发动机天生和变速箱不匹配，变速箱是474的，后桥齿比是36:9，也就是和以前的长安460，后来的长安之星5是一个型号的，以前的长安460的车主可能也知道，460的发动机是江铃动力的1.3排量60kw的，这就导致了长安之星二代的这个1.0发动机的动力不足，造成发动机经常性的拉不动，长安之星开了不到4年我就大修了两次发动机，后来彻底的解决办法就是换了后桥，把以前36:9的齿比改成了41:5，虽然车的速度比以前慢了，但是动力比以前好的太多了。说到这里有些跑题了，再说说老款五菱荣光吧，我买车的时候车子上户才跑了两年，（由于年代有些久了，这里没有照片）就已经修了一次发动机了，其主要原因是前任车主造的太狠了，平时我们开车要跑10多20分钟的路程，人家只需要不到10分钟，我接手之后在我手里这台车开了两年零三个月也大修了两次发动机，其中第二次还换了发动机缸盖，原因就是以前的车主把这台车伤的太狠了，车子4年期满的时候本来还能再续两年客运经营的哟都不敢续了，就直接换车，也就是我后来开了8点的五菱荣光v了。 之前的老款荣光于2016年5月正式下线退出了客运，我的五菱荣光v兄弟在2016年5月也是正式上线加入了客运经营，当时我在买车之前也是看过很多其它品牌的车，对比之下还是选择了五菱荣光v，荣光v这在八年的客运生涯里，总共行驶了36万多公里，可能很多人想说出租车8年起码都是80多万公里了吧，但是你想想，出租车跑得基本上是城市里的柏油路，我们农村客运基本上都是上山下乡的水泥路，土路，有时间可能还要涉水，这两种是没有办法比较的，这八年36万公里，荣光v没有出现过因为机械故障而把我扔在路上过，这台荣光v的发动机是上汽集团的那台L2B发动机，和同时期的别克英朗，雪佛兰科鲁兹都是同款发动机，只是调校和安装不一样，现在荣光v的1.5的发动机不是这款了。保养的话我是3年6万公里质保，我6万公里内全程四s店保养，后面就是在朋友店里保养，5000公里准时换机油就好了，8年来在路上因为故障修过两次，都是因为后桥第一片钢板断裂而引起的，还有就是2022年的夏天因为疲劳而撞上路边的防护栏，营运的当时是空车，车上就我一个人，上方图片里有现场事故照片。 一直到8年期满，荣光v光荣退役，因为自身的原因我没有再购买客车经营了。今年4月我和老表去新疆昌吉也是开的这台陪我征战8年累计行驶里程36万多公里的老伙计去的，其实那个时候也害怕这么大公里数的车能不能开过去，回不回的来，提前去朋友那里保养了车，全部检查了一遍，朋友说没有的，你放心开就是了，带着忐忑的心踏上课前往新疆的路，从我们四川广元出发，全程两千6百多公里，我们去的时候边走边玩开了两天半，等到五月份回来的时候就一直人休息车不休息的一直往回走，只跑了26个小时就从新疆的鄯善县回到了四川广元，说实话我这一路开着都是胆战心惊的，就害怕路上车子有个啥问题把我俩给扔半道上，后来事实证明，我的疑虑是多余的，老伙计虽然到了暮年，（跑过客运的车是10年强制报废）但是还是能平平安安的带我们出去，再平平安安的带我回家，老伙计在我身边的时候不多了，我会善待你在我身边剩下的日子，希望大家都能好好对待在自己身边兢兢业业为自己付出所有的老伙计！！？