认证：秦PLUS DM车主·车龄3年
简介：专业音响系统，公共广播系统，智能灯光系统。酒吧，KTV，家庭影院，健身房
千层一品
📉能耗分享 用车这么久了，里程接近1万，关于油耗，相信很多车主朋友发现日常用车没有官宣的那么低，之前我就把油耗开到了6，日常也是四点几的油耗，大家可以看看我的，因为充电不方便，我全部亏电状态，一直当油车开。 总结了一下，在车速不超过70...查看全文
直接上图吧，加了200元油，里程二清零，跑了550km，旗舰没有充过电，选择的智能保电。加油之前剩余四十多公里，剩余电池里程4公里。 划0.363636元/公里。大家算一算油耗多少。 顺便发一发小的用车感受，总得来说很香 1，车机是真的快，...查看全文
秦plusdmi这个车虽然各方面有点很多，但是有些地方我不得不吐槽一下 1，这个中央扶手，我178cm身高手肘靠着扶手箱，指头根本触摸不到屏幕，要操做中控屏就只有把手肘悬空吊着，很累的。经常性操作屏幕时，手肘压着中控除霜按键和空调开关，或...查看全文
已经跑了3500km，因为工作原因70%全是高速。 有时候顺路接一两个顺丰单基本邮费不花钱。 吐槽一点：车子高速一遇到上坡发动机就真的吵，感觉不是3千转的声音，因为全车看不到转速，我在网上买了个obd分析仪，过几天到了我录视频发出来，分享全车高速的数据。 用车建议： 1，不要贪便宜去小加油站加油（除了壳牌），之前加了几次每次能省5毛每升，但直接影响发动机声音，反正就是声音更吵了。把油跑完去加了壳牌和中石油就没那么大声音了。 2，这个车地盘离地间隙比一般要小，所以看到别人油车能上的坎不要冲动了，前下唇不能轻松的越过坎那就不要继续再往前了。有必要上坎停车最好倒退上去。 其他方面都很OK。
车子已经跑了慢慢一个月了，目前3500km，期间因为工作原因基本70%全是高速。 说一点用车建议吧： 1，不要贪便宜去小加油站加油。我加了两次，能省5毛每升，但是跑高速的时候发动机声音很大。加了一次壳牌后就好点了。 2，这个车地盘离地间隙...查看全文
重庆车主，9月提车，没有等，不知道是不是运气好，选的灰色，销售说红色不用加2000也能提，果断选灰色，因为我之前就是一辆大众红色Polo。以下是我的用车体验。 1，外观方面：个人觉得颜值大气流行，溜背造型很运动，蛮多地方镀铬该有的气派都给了。整车设计方面还是看个人喜好，比如我不喜欢日系车造型很多车主喜欢。 2，内饰方面：很简洁，该有的细致也有。有的人说仪表屏幕小，其实刚刚好。我1米8个子把凳子调得远，而且我400度，戴上眼镜里面信息清清楚楚。那些说什么仪表劝退的，真的试车了吗还是单纯键盘一下？ 3，空间方面：前后距离还可以，但是高度就刚刚够用了，太高个直立起来头发肯定会接触到车顶。不过也不用在意。坐车不压抑就行，同时也比较安静。后排不膈应腿，后备箱特能装。 4，动力/操控方面：我驾车比较粗糙（之前我开两箱Polo那叫一个溜），所以经常地板油。 市区开：超车比之前Polo更有劲，反应很迅速，满满推背感。反正市区开的话你把它一辆跑车，除了声浪给不了以外，动力和操控都能给你。 5，油耗方面：提车到目前刚好20天时间算上剩下的一点油一共行驶2750，总共加了880元油。几乎80%以上全高速，50%时间开空调。这样算出来油耗4.7L/100km。表显累计平均油耗是4.4L/100km（中途只充了一次电，加油用了其他优惠类APP）。有一段时间在市区开，油耗都低于3.8的。 6，其他感受和吐槽： 1）个人觉得同价位中，这款车各方面数据均可以碾压（非要拿油车的操作和声浪比的除外）； 2），颜值和设计方面我是真的很喜欢，包括车身、车灯、尺寸。 3），吐槽，高速超过了110迈以后，只要车上坐了3个人以上，又遇到高速的上坡的情况下，发动机轰鸣声就很明显，动力也不是那么大了，120的时候声音更大，发动机感觉至少4500转以上了（这个车全车看不了发动机转速），但只要没有上坡，这个车最高跑170迈发动机声音都没那么大。 4），因为回了老家，跑了很多山路，遇到急弯速度不敢太快，减震很软，支撑性不强，会感觉车子快要甩出去（对比的奔驰c200）。 5），因为车身下面有电池包，通过性比同等油车来说会少几公分高度。需要上台阶的话最好倒车上。 6），用了绿牌有个小惊喜，除了不限号外，停车太便宜了，油车2元/小时，绿牌每天免2小时，之后每小时只需要5毛钱。 总结：这是一款很好用的家用车，给了不错的动力，颜值，空间和dmi科技。这样的价格不加购置税还可以上绿牌真的值得购买。
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