认证:秦PLUS DM车主·车龄3年
简介:专业音响系统,公共广播系统,智能灯光系统。酒吧,KTV,家庭影院,健身房
千层一品
📉能耗分享 用车这么久了,里程接近1万,关于油耗,相信很多车主朋友发现日常用车没有官宣的那么低,之前我就把油耗开到了6,日常也是四点几的油耗,大家可以看看我的,因为充电不方便,我全部亏电状态,一直当油车开。 总结了一下,在车速不超过70...查看全文
直接上图吧,加了200元油,里程二清零,跑了550km,旗舰没有充过电,选择的智能保电。加油之前剩余四十多公里,剩余电池里程4公里。 划0.363636元/公里。大家算一算油耗多少。 顺便发一发小的用车感受,总得来说很香 1,车机是真的快,...查看全文
秦plusdmi这个车虽然各方面有点很多,但是有些地方我不得不吐槽一下 1,这个中央扶手,我178cm身高手肘靠着扶手箱,指头根本触摸不到屏幕,要操做中控屏就只有把手肘悬空吊着,很累的。经常性操作屏幕时,手肘压着中控除霜按键和空调开关,或...查看全文
已经跑了3500km,因为工作原因70%全是高速。 有时候顺路接一两个顺丰单基本邮费不花钱。 吐槽一点:车子高速一遇到上坡发动机就真的吵,感觉不是3千转的声音,因为全车看不到转速,我在网上买了个obd分析仪,过几天到了我录视频发出来,分享全车高速的数据。 用车建议: 1,不要贪便宜去小加油站加油(除了壳牌),之前加了几次每次能省5毛每升,但直接影响发动机声音,反正就是声音更吵了。把油跑完去加了壳牌和中石油就没那么大声音了。 2,这个车地盘离地间隙比一般要小,所以看到别人油车能上的坎不要冲动了,前下唇不能轻松的越过坎那就不要继续再往前了。有必要上坎停车最好倒退上去。 其他方面都很OK。
车子已经跑了慢慢一个月了,目前3500km,期间因为工作原因基本70%全是高速。 说一点用车建议吧: 1,不要贪便宜去小加油站加油。我加了两次,能省5毛每升,但是跑高速的时候发动机声音很大。加了一次壳牌后就好点了。 2,这个车地盘离地间隙...查看全文
重庆车主,9月提车,没有等,不知道是不是运气好,选的灰色,销售说红色不用加2000也能提,果断选灰色,因为我之前就是一辆大众红色Polo。以下是我的用车体验。 1,外观方面:个人觉得颜值大气流行,溜背造型很运动,蛮多地方镀铬该有的气派都给了。整车设计方面还是看个人喜好,比如我不喜欢日系车造型很多车主喜欢。 2,内饰方面:很简洁,该有的细致也有。有的人说仪表屏幕小,其实刚刚好。我1米8个子把凳子调得远,而且我400度,戴上眼镜里面信息清清楚楚。那些说什么仪表劝退的,真的试车了吗还是单纯键盘一下? 3,空间方面:前后距离还可以,但是高度就刚刚够用了,太高个直立起来头发肯定会接触到车顶。不过也不用在意。坐车不压抑就行,同时也比较安静。后排不膈应腿,后备箱特能装。 4,动力/操控方面:我驾车比较粗糙(之前我开两箱Polo那叫一个溜),所以经常地板油。 市区开:超车比之前Polo更有劲,反应很迅速,满满推背感。反正市区开的话你把它一辆跑车,除了声浪给不了以外,动力和操控都能给你。 5,油耗方面:提车到目前刚好20天时间算上剩下的一点油一共行驶2750,总共加了880元油。几乎80%以上全高速,50%时间开空调。这样算出来油耗4.7L/100km。表显累计平均油耗是4.4L/100km(中途只充了一次电,加油用了其他优惠类APP)。有一段时间在市区开,油耗都低于3.8的。 6,其他感受和吐槽: 1)个人觉得同价位中,这款车各方面数据均可以碾压(非要拿油车的操作和声浪比的除外); 2),颜值和设计方面我是真的很喜欢,包括车身、车灯、尺寸。 3),吐槽,高速超过了110迈以后,只要车上坐了3个人以上,又遇到高速的上坡的情况下,发动机轰鸣声就很明显,动力也不是那么大了,120的时候声音更大,发动机感觉至少4500转以上了(这个车全车看不了发动机转速),但只要没有上坡,这个车最高跑170迈发动机声音都没那么大。 4),因为回了老家,跑了很多山路,遇到急弯速度不敢太快,减震很软,支撑性不强,会感觉车子快要甩出去(对比的奔驰c200)。 5),因为车身下面有电池包,通过性比同等油车来说会少几公分高度。需要上台阶的话最好倒车上。 6),用了绿牌有个小惊喜,除了不限号外,停车太便宜了,油车2元/小时,绿牌每天免2小时,之后每小时只需要5毛钱。 总结:这是一款很好用的家用车,给了不错的动力,颜值,空间和dmi科技。这样的价格不加购置税还可以上绿牌真的值得购买。