我是伏尔加河的纤夫

我是伏尔加河的纤夫：月初提的白色低配D7 DMH，也开了一段时间，总的时间不长，感觉这个车比较稳，起步柔和也比较快，感觉就是比较跟脚，由于才用了四连杆独立悬架缘故吧，拐弯，掉头更加丝滑。同时内饰和空间也都比较不错，这个价位段的插混，能比的真的不多。这次感觉荣威也是下了血本。希望荣威在混动上持续发力，多听车主建议，进行持续改进，也希望对下面4S店多加管理，能够更好服务客户，不要总想欺骗消费者。后续会多多测试车辆行驶状况。分享用车经验。让大家能够更加真实了解这个品牌，也希望荣威越多越好，超越其它车企。 更新一下今天测试结果： 测试结果 1.短途低温情况下，由于车辆需要从环境温度拉到设定温度，所以10来公里路程的情况下，油耗会急剧升高，8~10个油很正常。 2.温度对能耗影响较大。 3.0--4度下减去车辆从环境温度到车辆设定温度的能耗后，设定25度自动空调下，120公里巡航速度下能耗约6~6.5之间，市区能耗约在6.-6.2左右。短途行驶能耗急剧升高，这个能耗大家认为怎样 4.车辆高速的在加速能力不错。 5.在外界零度左右时候电量充足的情况下，120km速度巡航可以纯电行驶,有再加速情况会启动发动机。 6.目前环境温度下，非急加速情况下。纯电优先模式大约在剩余20千米后开始发动机介入，之后只要有加速动作或超过30速度发动机就会介入。