重庆森林157:首先说一下提车一个月的用车感受,总体来说是非常满意的,底盘,操控性能都很好,朋友看了也都夸这辆车。 亏电油耗5.6L,很棒了。 纯电模式行驶感受很棒,加速很丝滑。 智能模式电量充足的情况下也很顺滑且发动机噪音小。 智能模式亏电情况下发动机噪音有点大,在下面的缺点中细说。(这种体验让我有了增程比插混要好的想法) 小问题: 1.车机偶发性略卡,但是不影响使用。有的时候在路上点开个东西需要反应1-2秒。(据说系统马上要升级了) 2.没有扶手箱,擦车毛巾,车载吸尘器,充气宝,前挡遮光帘等等物品都只能放后备箱了。(取放东西少麻烦,但是是个小问题无伤大雅) 3.亏电在70km/h速度时发动机噪音大。这个我感觉是变速箱逻辑问题,在时速70的亏电情况下变速箱会在二档维持较高转速,噪音比较大。 4.主驾右侧扶手箱区域异响。在里程1500km左右的时候跑了一次山,过弯大概在40-60km/h的速度,跑完以后没几天就感觉出现了异响。异响会在打方向盘的初段发出,是咯吱咯吱的声音,目前还没查找原因。不知道有没有相同情况的车主,欢迎讨论。 5.副驾无法使用无钥匙进入,这个不知道是不是我没有设置好。 目前就发现了这些问题,欢迎大家讨论。 黑子自动避让,现在无脑黑银河的太多了。
得劲儿啊哈哈:这个江湖真的太黑,幕后总是有黑手。上半年几乎所有的车都降价,唯独深蓝被顶到了投诉榜第一。而影响力巨大的某信仰品牌却毫无波澜,降价风波过去后,某信仰品牌跟深蓝的竞品投诉量却是sl03的4倍,这两销量其实差距不大,可见真实的品控这个竞品比深蓝差很多。现在来看吉利,不可否认变速箱故障肯定是有的,任何车企都不可能保证所有的车不出问题,但是以吉利新能源的基数来说,不可能突然出现如此多的维权帖,高阶NOA,sl03也年初也可以选配,需求者寥寥数人,长安直接把配置砍了,因为销量太少去生产很亏。而吉利这里铺天盖地的都说要NOA,被背刺,sl03跟银河价位人群差不多,所以说需求也不会差距太大,那么到底NOA需求人群有多大?从长安到吉利,一做新能源只要有点空子,任何一款车都会有空子,就会被组织铺天盖地的攻击。而某信仰品牌的任何问题都会有大群水军洗白,希望大家都捋一捋,不要被带节奏,一家独大是对全国消费者的伤害。最后附上,降价风波后真实的投诉量