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    灿烂青山RIV

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-12-24
    震言震闻视频1震言震闻视频1
    02-20

    考拉已经开了一年多了,作为一辆家里的接娃和移动办公和休息的用车,基本就是市区使用,有家充,补能也很方便,剩下一百多的时候插上充电就行,第二天又是满电出发,考拉尽职尽责,不知道是否我运气好,我这辆车除了保养和换空调滤芯,或者也许我比较粗心,目前没有需要去进店维修的地方,亲子PRO的配置也基本给足了,足够环保的内饰,方向盘加热,座椅加热通风,移动岛台和冷暖冰箱,车内220v用电也是我移动办公经常用到的功能和车外放电露营时用过两次,给制冰机和咖啡机供电,一键沙滩躺椅很舒服(几乎每天等娃放学的时候都会用一下),流量无线使用,带通风和高低旋转都可以电动控制的儿童安全座椅,后排窗帘,后视镜加热以及可声控的电动折叠,电动侧滑门开口很大,孩子上下车都比较方便,狭窄车位时也可以较好进出。路噪问题我是跟换了米其林轮胎,音响问题我是改装了jbl套装和低音炮。目前我的考拉几乎没有特殊的短板,加了行李箱可以放放露营装备,主要还是为了个性一点,可以跟杭州跑滴滴的考拉区别一下。最近也去看了几款比较热门的车,试驾体验比较下来感觉家用还是考拉好用,所以想想还是拔草了(以前基本一年一换车),所以跟孩子一起贴点贴纸换下新鲜感。 电耗方面因为没有补能焦虑,所以开车比较随性,电耗比大部分车友要高一些。 每天都会打开懂车帝看一看,只是目前还不知道什么车可以比较好的替代考拉,考拉外观确实普通了一点,也可能年纪大了,更注重实用了,也算是一种妥协吧。 最后,祝愿各位车友们都心想事成,身体健康。

    极狐考拉亲子PRO一年随笔图1极狐考拉亲子PRO一年随笔图1
    极狐考拉亲子PRO一年随笔图2极狐考拉亲子PRO一年随笔图2
    极狐考拉亲子PRO一年随笔图3极狐考拉亲子PRO一年随笔图3
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    极狐考拉亲子PRO一年随笔图7极狐考拉亲子PRO一年随笔图7
    极狐考拉亲子PRO一年随笔图8极狐考拉亲子PRO一年随笔图8
    极狐考拉S 充电底盘咯噔响图1极狐考拉S 充电底盘咯噔响图1
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    CP说车视频1CP说车视频1

    微蓝6入手半年,作为真实的用户,从用车感受上,客观的评价一下这个车(☞吐槽的重点——冬季微蓝6快充慢!!!文末有解决方案哦) 入手原因,便宜,真便宜!10万以内不管从续航、空间、外观上,貌似无敌手,还是合资的老品牌(至少不会突然倒闭,售后还算有保障) 从油车过度到电车,我最直观的驾驶感受是电车超车、提速真快!之前油车提速的感觉慢悠悠,电车是只要你敢踩油门,它就会瞬间提速,油门踩深了都能感受到前轮原地打滑!提速快有好处也有弊端,需要电车车友注意的,也是其他老司机做的提示——电车在雨雪天,路面湿滑的路况下,要稳步提速、适当减速,避免车辆失控风险。 智驾功能上,这个车几乎就没有,完全就是一个低端油车的配置。对于我来讲,从油车过度到微蓝6几乎是无缝衔接,甚至档位跟我旧车都一样。对比现在的电子档位、屏幕档、怀挡,这个车确实原始了不少。车机唯一还算良心的功能,也是我一直在用的Carplay(Carlife),这个用来弥补车机导航、听音乐还是很好的。 作为北方(河北石家庄)冬夏有明显区别的城市,我的用车时间刚刚好经历了热和冷的季节交替,续航折扣的变化也是显而易见的。我平时走高速比较多,给大家分享下高速行驶的续航折扣,夏天(室外35°、空调22°一档、匀速110km/h)基本是73折,冬天(室外5°、空调28°一档、匀速110km/h)大概是55折,若是不开空调(舍得挨冻)可以做到6折。 下面是我写这篇文章想吐槽的重点☞冬季微蓝6快充太慢了!!! 不少北方车友现在已经被微蓝6快充变慢的问题困扰了,同样充电,旁边的车换了一茬又一茬,微蓝6的快充速度惨不忍睹。究其原因是因为微蓝6取消了电池加热功能,车机对电池的温度要求又极高,导致冬季快充功率降到极低,不得不承认,别克为了减配降价也真是煞费苦心。 同厂家、4S店据理力争了很久,最终的回复是买车花的钱不足以支撑这个功能。庆幸的是这车还保留着电池液冷降温用的水冷管道,就想着把电池散热的水加热,或许可以加热电池。索性就加装了柴暖,把空调和电池的管道并联后,车内取暖、电池加热,竟然同时解决了!经过测试,快充的功率又可以恢复到夏天的状态,这种感觉真爽!!!快充恢复以后,小6子好像又重新得宠了。另外行车时给电池加热,也可以解决电池冬季受温度影响的续航折扣问题。 总的来说,微蓝6还是对的起这个价格的,虽然有些不尽人意的功能缺陷,但是忍忍还能过。最后提醒下,即将入手新能源的北方车友,一定要选有电池预热功能的车!

    别克微蓝6用车感受吐槽图1别克微蓝6用车感受吐槽图1
    别克微蓝6用车感受吐槽图2别克微蓝6用车感受吐槽图2
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