简介：这个人很懒，什么都没写~
georgemr
提车之前没有亲自试驾过，担心把4s店的试驾车给磕了碰了 老婆说我怂，好吧我确实怂不喜欢开别人的车，提车当天销售讲解完相关功能，就开着去了车管所，之前一直开的轿车，本以为会不适应，谁知道无缝连接，操控虽然比不上宝马，灵巧比不过奥迪，但EQC给人的感觉特别的沉稳踏实，提速丝滑，隔音安静，更是告别了油车发动机的抖动，行驶品质一级棒，开完EQC之后确实开不回油车了，这个结论，是我近10年一直驾驶宝马5系和奥迪A6l做出的对比，当然更好的D级车没有开过更让人惊喜的应该是EQC的辅助驾驶系统，特别的好用，行驶质感很强，就像请了一位有20年驾龄以上的老司机替你开车，尤其是刹车不突兀，比自己亲自开稳多了。我现在上环路和高速只要不堵车，就第一时间打开辅助驾驶，解放双脚。 不满意的地方就是低速倒车的时候，方向盘会突然给你反馈咔哒一个手感，感觉那小一截是空的一样。 还有就是续航，充满电不开空调显示390多km，开空调显示340多km，北京最近在保电不让安装新充电桩，都是在特来电充的，充满基本上一个小时左右。每次续航里程到100km的时候会不由自主的里程焦虑，等装好充电桩之后可能会消除吧。 最后，EQC400是值得购买的，它首先是一台奔驰，再是一台电动车，奔驰给到你的质感是新势力给不到的，它的做工用料行驶品质只有亲自上手才知道。
压根儿没想到自己今年可以中标，出标之前去逛特斯拉，销售小姐姐特地给算了一下分数，算完之后说近两年基本没戏，怎么着也得72分左右才可以，5月26出标当天下午刷抖音看到50分家庭可以入围，连忙进系统一看52分当时的心情直接起飞，惊喜，终于可以买新车了。 27号下午刚结束完工作，就迫不及待的去宝马4s店看了ix3顶配，销售带我们试驾之后有点儿失望，尤其内饰，氛围，轮毂以及还不如X3好看的外观，显得特别小气，后排也有一种说不出来的别扭，同时还是单电机，完全不像是一台宝马产的电动车。 所以28号一早就去了奥迪4S店，奥迪进口版etron-sportback就静静地摆在展厅中间，一见钟情，实车比图片上好看太多了，内饰空间很精致，空间宽敞，很有气势，接着就跟销售谈价，进口版选装加配之后落地要将近80w，基本上没有优惠，订车周期要3-6个月左右，于是销售带我们看了现车国产版etron，没有对比就没有伤害，颜值，性能，配置，空间都相差一大截，还不如宝马ix3，心底瞬间pass。然后去隔壁奔驰店看EQC400，销售非常冷漠😒告知店里没有展车，没看到实车略微失望。 回家吃过午饭，去五彩城看蔚来，空间大，内饰漂亮，全景天窗特别的通透，但对比BBA总感觉缺少一些质感，心里默默pass掉。 于是回家跟老婆商量，实在不行就买宝马ix3吧，把牌子先挂上，新能源不用担心车牌限行，性价比还不错，虽然内饰外观不满意，但挑不出大问题，关键还可以享受忠实用户优惠老婆果断拒绝，说我太猴急，还是看完奔驰EQC之后再做决定。 接着就去某星看到了EQC400展车，没有一见钟情，也挑不出什么问题，但就是喜欢，最主要老婆喜欢，整个内饰氛围营造得很棒。黑外米内，美女销售很热情，价格也能接受，但算价格的时候销售告知这辆车换过一个小零件。为这位销售和某星行点赞，并没有隐瞒消费者，同时告知该店只有仅此一辆展车，只能放弃，开始全城找车。毕竟要拿出小50买辆车，不能马虎。 然而找车并没有那么容易，EQC北京的销售权只对一小部分经销商开放，而且因为前期EQC的销量并不好，每家店基本上就只有一台车，加了好几个奔驰销售，一开始只找黑色，被朝阳某龙的销售套路，由于北京的积分入围之后还需要二次审核，他本人为了保险起见，已经收取了他人定金的同时，告诉我有现车，等我拿到正式指标的时候，告诉我车已经卖了，呵呵，这时EQC400已经比之前涨了3w，最终在南三环某大道买了EQC400白色黑内，加装原厂行车记录仪和AR实景导航，落地小50，知道买贵了，但为了能及早提车还是忍了，男人买车的时候真的无法理智也无法冷静，特别感谢老婆的纵容，懂的都懂也不知道汽车芯片是不是真的奇缺，基本上奔驰宝马的新车都在涨价，一天一个价。 小白在4s店地库的样子，一个字值。 带着小白去车管所上牌，现场50选1，过程很快，4s店帮办，到检测场就开始验车，选到了满意的号牌，第一次尝试远程气候控制，严寒和酷暑从此say goodbye。
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