认证：海豚车主·车龄2年
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比亚迪海豚买回来半个月跑了七百多公里。其中高速跑了两个来回总共有四百公里左右。这会儿趁着发呆就把耗电量这块给大家分享一下。 提车时候的电量大概在90%左右，尤其对车辆不是很熟悉，就在单位内的场地走走停停的进行磨合。室外高温，所以一直开着空调，当时的表显电耗在二三十/百公里。一直把电量消耗到了28-29%左右的样子，去充电桩上第一次给车充电，快充，充了一小时四分钟。就像说的那样刚开始充的 📉能耗分享 📉能耗分享 很快，仪表盘显示充电功率在60kw，到后来尤其是电量充到90%以上，功率就变得非常慢，一直充到99%提示充电结束，充不上了。当时我很疑惑，怎么会充不满呢？为此专门在微信上咨询了售后经理，经理的回复是这个是正常现象。（由于快充充电桩匹配问题，充不到100%，慢充可以达到）。 冲完第一次电之后就开始了第一次开车回家之旅，单程有一百公里的高速。一来回之后还会九十多公里的续航。 前天准备再次回家，所以就提前又去充电，不过换了另一个充电站，也是快充，不过最大充电功率在40kw，在早上五点五十开始充电，去的时候旁边有一个同款海豚正常充电。配置一样，颜色不同，是拼色款。我向她提到充不满的问题，然后她说她没遇到过。七点十几分的时候电量充满，冲到了100%。花费不到三十元。我猜想是第一次的充电桩功率太大了？ 下图的里程二是最后一次满电后跑了一圈高速，目前的里程数和剩余续航里程。驾驶过程一直开着空调。车速在八十多到一百二之间吧。中间有区间测速，有限速八十和限速一百的路段。 本篇文章主要为了回复一下关于海豚的续航问题。 不过由于天然热，同时电费确实便宜，所以没有测过不开空调状态下的续航能力。 欢迎评论区留言讨论！
刚才在关闭遮阳帘的时候试了试它的防夹功能，在这样连关闭的时候，把手伸到天窗那一块，果然这个遮阳帘是具有防夹的功能的，就是不太灵敏。蹭的秃噜皮了，不过好在确实是夹住之后这个遮阳帘立马又退回去了。 前天早上不经意间发现海豚后边的屁股上的车标，那个V字掉了。感觉这个细节吧，做的也太随意了。 不过说实话，这个车的操控性确实是挺不错的，开着很顺手。 不过可能是由于夏天天热开空调的原因，我算下充满电的话也就跑个300出头的样子，当然只要上车我就会把空调全部打开。和空调废掉了很大的一部分电量有直接关系。目前总里程是142公里，剩余电量42%，剩余续航里程170。也就是说58%的电量跑了142公里。 话说送的脚垫的质量还是挺不错的，和吉利的车对比了一下，他送的那个脚垫相对比来说确实质量不如比亚迪这个送的好。 需要吐槽的是这个车内的照明灯确实是暗的要命。昨天晚上我到车里找我的行驶证，就需要把手机的灯光打开来找，用车内的照明灯完全不尽人意。 还有就是这个车不带锁车，一键升窗有好几次都发现，熄了火车窗没有关，没办法只能把车辆再启动，然后把车窗关住，然后再熄火锁车，这样确实是麻烦了很多。网上有一键升窗器，但是担心会影响到质保，所以没敢用。 还有电机和电池的护甲，在售后那边咨询过，一套下来要1500多。暂时不打算按了。
昨天又去看了一下驱逐舰，外观很喜欢，内饰也很喜欢。 本来之前定的海豚，又出了驱逐舰，就纠结了。 海豚纯电，骑士版401续航，可以快充，有全景天窗，不吸烟，所以能不能打开无所谓。关键还可以220v放电，外出就是大电源，可以烧水、做饭，想想就是美。就是颜色让人纠结，很萌，太萌了，好看，但是感觉不适合。 还有就是充电不太方便，好在单位安充电桩了（慢充）。 驱逐舰，看了55km的，12.9w，贵了四千（海豚涨价前），不过有电动尾门，有电动折叠倒车镜。样子看着比起海豚更像是一个正经的车，就是车身有点长，担心不好操控。慢充，不过单位刚好是慢充充电桩，所以也不纠结。就是不能放电，虽然不美，不过也不是刚需。 销售建议直接买驱逐舰55km的顶配。多了行车辅助，比如自适应巡航，车道辅助，行人识别这些，虽然很美，不过贵了五六千。舍不得 这几天一直在看车评，说油电混合的后期容易出事故，维修成本高，发现说这些话的人都是没有开过混动车的。 我试驾了几次车，有油车有纯电，有混动。油车是大众和别克。混动和纯电都是比亚迪的车。个人感觉推背感最强的是元plus，油车有点肉。不过电车和混动的驾驶体验最好，感觉操控特别简单。按钮启动也很棒。 目前就海豚骑士和驱逐舰55km来比较： 海豚虽然车身小但是轴距两米七，好操控一些，驱逐舰虽然车身长了很多，但是轴距也就比海豚多了10公分多一些。海豚内部空间高一些，不压抑。 驱逐舰的后备箱更长一些，海豚上下空间更深一些。不过整体来说是驱逐舰的后备箱大。 如果不考虑里程的话，我会选择海豚。可以放电，百公里也就十来块钱，香的很。 但是，虽然一年可能跑不了几次长途。但是万一呢？这一方面来说，油电混合更适合，最起码不担心半路想着找充电桩的问题。 但是，但是，驱逐舰51km估计要经常性的充电。肯定会比海豚充电更频繁，如果想省钱的话。 或许有的人说。同级别的油车比电车省的几万块钱够好些年的油了。但是如果买油车的话，每次都会想着省油，估计会因为省油而不舍得开。而电车会使劲的开，心里面会想着越开越省。 需要说的是小迪特别灵敏，真香。 市区内已经上了一大批的新能源出租车e3，并且还有再上。全是比亚迪e3。
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