简介:这个人很懒,什么都没写~
阿克巴啊
哪李🐶了 这么多年都是这个样子好嘛 不要睁着眼睛乱说 国货品牌很难的 这么多年都是这个样,哪李🐶了 买新车送置换,很划算好嘛 有时候自己原因好吧 这么多年了工资涨没涨 有没有认真工作
我用L2跑了800公里左右,刚开始还挺可靠,跑了一段时间后出现方向盘往右偏移,方向盘频繁左右调整的情况,可能跟路况也有关系。到了晚上下雨的时候,车辆突然向右跑偏,差点蹭到右边的大卡车,被我及时的稳住了。当时的路况比较复杂,晚上下雨加上灯关调的太高,地面标识看不清晰,也可能是速度太高而右侧车轮涉水,总之L2在正常环境下还是挺靠谱的,雨天夜晚环境下虽然也能开启,需要驾驶员时刻保持警惕。
转发一下,昨天开L7高速1000公里,一切顺利,求别含我
用点心吧,内饰图都重复
等置换政策出来再骂也不迟,至少吉利公司还能倾听用户的声音。理性表达自己担忧和顾虑,一味的谩骂只会让社区变得乱七八糟
吉利这波操作满分,给了老用户选择。等详细的置换规则出来,补1万还是可以冲的
隔壁银河L7星舰车主,纯电标称115公里缩水严重,城市通勤能跑80公里,如果途径高速,实测最多60公里。 如图满电,上下班通勤50公里,有40公里高速和快速路,剩余里程20公里。没有家充条件,每天一充还是挺麻烦的。
假如NOA上市支持老车主加装,价格1万左右,问我会不会加装?我一定不会加装。你能指望一个车机都开发不好的车企,给你提供一套靠谱的智能驾驶辅助系统。其次本来星舰17.5万落地,再加1W的NOA,我完全有更好的选择。这就是一台从博越L改过来的混动车,有太多地方体现着成本控制。即便如此,吉利似乎觉得买这个价格不赚钱,把低配的安全气囊砍的没法看。去逼着用户买高配,上市后发现高配卖的挺好,又赶紧出一套NOA。这不妥妥恶心人嘛,这可太TM吉利了
可太吉利了,17W买个顶配,有这钱买博越L配置拉满,剩下的钱加油,能开多少年
昨天快充至满电,纯电模式上下班一共跑了50公里,表显剩余续航20公里,这还是宁德时代的电池
伟哥哥吖丶:续航一直很差,发现慢充还稍微能好点,能跑到80公里,所以前天晚上用220V充了一晚上,昨天下午跑了大概6公里,直接100%到90%,昨天晚上了解了一下,发现我的电耗为什么能有20多啊!没开空调,副驾屏没开,氛围灯没开,也不是暴力驾驶,正常市区行驶!有没有懂的朋友可以分析一下!
老小区停车真难,磨蹭半天终于停好了。检查车才发现前唇被刮了,浅浅一道印子,擦也擦不掉,接近轮眉的地方露了底漆。新手开车,右前方盲区太大,什么时候刮了也不知道……