认证：艾瑞泽8车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
韩276339482
一、前脸设计对比 1. 2024款艾瑞泽8 - 特点：采用大尺寸菱形中网，内部为棱镜美学设计，搭配贯穿两侧大灯的镀铬饰条，前保险杠两侧有夸张的导流槽，机盖表面有四条犀利的筋线，整体风格偏向年轻化与运动感。 - 优势：镀铬元素的运用提升了精致感，前脸层次分明，辨识度高。 2025款艾瑞泽8 - 变化：取消贯穿式镀铬饰条，中网改为八边形或六边形设计（1.6T与2.0T版本不同），内部采用熏黑蜂窝网格或点阵式装饰，前保险杠增加雾灯，部分车型导流槽更激进，部分设计被指“神似奥迪”风格。 - 亮点：前脸更简洁大气，运动感强化，尤其是2.0T高配版本，六边形格栅与奥迪RS系列设计语言接近。 二、车身侧面与尾部对比 1. 2024款 - 侧面采用双腰线设计，溜背造型流畅，搭配17/18英寸轮毂，尾部为贯穿式尾灯组，1.6T车型隐藏式排气（镀铬装饰），2.0T为双边四出真排气。 2. 2025款 - 侧面延续现款溜背线条，但轮毂可能新增更时尚的样式；尾部采用全新贯穿式尾灯，光源排列类似比亚迪汉或奥迪A8，后保险杠简化扰流设计，底部黑色护板搭配镀铬排气装饰，整体更强调科技感和简洁感。 2024款：设计成熟，性价比高，适合注重实用性和经典风格的消费者。 - 2025款：外观更激进，设计语言向豪华品牌靠拢，适合追求个性化和科技感的年轻用户。
三个月多时间4000多公里，个人感觉自己选择是对的，原本考虑的还有其它品牌混动的汽车，最终选择奇瑞的艾瑞泽8,追求一个动力一个舒适，支持技术宅，个人驾驶习惯现在是这个油耗，不知大家的油耗多少，车机导航不知大家用的多不多，我是一直使用，感觉很方便 语音唤醒车机导航，不用自己点点点，也少了手机支架，新车起初车机定位不准，联系奇瑞客服，积极响应，联系我最近的4S点进店检查处理，新车质保内免费更换传输线，几天配件到就联系更换，解决了问题，车辆使用过程中有些小问题很正常，成熟的车企也保证不了，每一辆车都不会出现这种情况，车企能给出一个合理的解决方案，能解决问题，才是最重要的，相信自己的选择。 艾瑞泽8搭载的1.6T涡轮增压发动机是奇瑞自主研发的第三代ACTECO发动机。 亮点： 强劲动力: 最大功率145kW（197马力），最大扭矩290N·m，动力输出强劲，加速性能出色。 高效节能: 采用缸内直喷、可变气门正时等技术，燃油经济性表现优异。 可靠耐用: 经过严苛测试，可靠性高，使用寿命长。 传动系统方面，艾瑞泽8 1.6T车型匹配7速湿式双离合变速箱，换挡平顺迅速，进一步提升了驾驶体验。 实际驾驶体验中，艾瑞泽8 1.6T车型动力充沛，起步轻快，中后段加速有力，能够满足日常家用和偶尔激烈驾驶的需求。 艾瑞泽8搭载的1.6T涡轮增压发动机是奇瑞
先说最爽的几点： 1.颜值这块真没得黑！?当初在4S店第一眼就被这车勾了魂儿，前脸那个大黑龙鳞格栅配上流水转向灯，简直跟雷克萨斯似的（小声说一句，老被同事问是不是改装的?）。特别是晚上解锁的时候，贯穿式尾灯唰的一亮，后视镜还有迎宾灯，仪式感直接拉满??。我买的白色款，洗干净之后太阳底下一照，车漆还能泛点珠光，朋友都说像二十多万的车??。 2.动力猛得不像1.6T！?197匹马力真不是吹的，运动模式一脚油门下去推背感嗖嗖的，高速上超车基本不用踩到底。有次跟朋友的轩逸崩零百，他连我尾灯都没看着??。最惊喜的是油耗，我平时市区开空调也就8个油左右，高速最低跑到过5.7，加92号油一点不娇气??。 4.内饰比合资车良心?双联屏刚上手觉得有点浮夸，用久了发现真香！尤其是晚上氛围灯一亮，配上木纹饰板，跟我舅的奔驰C差不多。 再聊聊让我头疼的毛病： 1.隔音堪比敞篷车?车速上80之后，A柱那呼呼的风噪跟吹口哨似的，后来自己花500块做了四门隔音，现在勉强能接受。听说现在新款已经有改善，大家可以去试驾新款看看。
风噪:这是网上反映最多的一个问题。每台车，各个品牌，价位或多或少都有这个问题，只是车主的感知敏锐度和承受能力不同。车速达到六七十码时，主副驾驶车窗边框附近会出现轻微的风声，但车内并没有感觉到进风，只是不放音乐时听起来有点闹心。建议大家自行去试驾感受一下。 车机系统:中低配版本的车机系统界面设计比较老旧，使用过程中不流畅。不过每个人对车机的使用程度不同，像我除了开空调和设置一些功能，几乎不用车机，所以这点对我来说无所谓。 驾驶质感:操纵性就不多谈了，也不专业。还是说噪声，中低配车型原厂的佳通轮胎胎噪大，嗡嗡的。高配车型出厂原装马牌的轮胎应该会好很多。底盘在过一些不平整的路段时表现不错。总之，十万多的车，在驾驶质感这方面也别过分苛求。
方向盘转向精准，力度适中，但尺寸稍大， 刚开始驾驶时需要适应。底盘调校不错， 过颠簸路面或减速带时，能有效过滤震动， 车内乘坐舒适性较好。但在高速行驶时， 稳定性还可以进一步提升。 空间感受 乘坐空间宽敞，我身高180cm,前排头部空间一拳有余，后排腿部空间充裕，坐三个人也不觉得拥挤，而且地板 接近平整， 方便后排中间乘客。 智能配置 车机系统功能基本能满足日常使用，但偶尔会出现卡顿现象，特别是同时运行多个功能时。倒车影像清晰度一般，要是能更清晰些就好了。 城市通勤. 车辆启停平稳，变速箱换挡逻辑.清晰，不会有明显的顿挫感。油耗表现中规中矩， 百公里油耗大约在8.6L左右，具体取决于路况和驾驶习.惯。
空间体验:啊呀呀，艾瑞泽8的空间可真是宽敞啊！后排不仅可以放一个婴儿安全座椅，还能塞两个成年人进去，简直就是“宽敞明亮”的体现嘛！后备箱也很大，放婴儿车什么的简直轻轻松松！总的来说，这车简直就是“装满了幸福”的一款啊！ 驾驶感受:起来简直太爽了！虽然车子有点长，但是开起来还是相当灵活的！这多亏了良好的动力水平啊！1.6t就用了，但是“威风凛凛”的老公要求还是得听的！开起来超级平稳，没一点顿挫感，简直就是“动如脱兔”的节奏！ 油耗表现:哎哟喂，油耗呢，还行吧，市区开大概在7-8左右左右！毕竟这可是新款车型，轿车嘛，轻便一点，技术先进了不少呢！ 外观设计:这车非常符合我的审美第一眼看一般越看越喜欢，最喜欢车位贯穿式尾灯真漂亮 性价比评价:最近这10年，国产车简直是越来越牛了啊！性价比简直是越来越高！
这张图是刚加满的 跑了15公里就掉了百分之五 上箱油44升油才跑了435公里 合下来百公里十个油了 我在想是不是新车的原因，我平常开车也不怎么猛踩 各位大哥帮忙看看这张图是今天中午拍的， 刚提车一个半月 电池健康度就...查看全文
奇瑞艾瑞泽8，一款令人眼前一亮的佳作，完美融合了时尚设计与卓越性能。其流线型车身，搭配精致内饰，彰显出非凡的品味与格调。驾驶舱内，科技感十足的中控大屏与智能互联系统，让每一次出行都充满乐趣与便捷。动力方面，艾瑞泽8搭载高效动力系统，无论是城市穿梭还是高速驰骋，都能轻松应对，带来澎湃而平顺的驾驶体验。此外，车辆的安全配置也极为丰富，全方位守护驾乘者的安全。总的来说，奇瑞艾瑞泽8不仅是一款颜值与实力并存的车型，更是对品质生活追求的完美诠释。无论是家庭出行还是商务用途，它都能成为你最可靠的伙伴，让你的每一次旅程都安心、舒心、放心。强烈推荐给每一位追求品质与性价比的消费者。
我买的是艾瑞泽81.6T的智，动力对我来说完全够用。起步轻快，加速超车时也能感觉到源源不断的动力输出，在高速上行驶也很稳。不过，在运动模式下，油耗会相对高一些，但为了驾驶乐趣，还是可以接受的。 操控性与舒适性】 操控性不错，方向盘指向精准，底盘调校适中，过弯时车身侧倾控制得较好。但舒适性方面，感觉减震稍微有点硬，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感比较明显。 【智能配置】 车机系统功能丰富，像导航、多媒体、语音控制都很好用。尤其是语音控制，识别率很高，开车时操作很方便，不用分心。 但是有时候车机也会出现卡顿现象，希望后期能优化。
【试驾观点综述】我试驾的是风云A8L1.5 T的顶配版本，一款插混家轿，当我第一次看到实车时，立刻就有眼前一亮的感觉。 他的主要变化和突出亮点包括:发动机、 电池续航进行了升级，内饰做工比以前细致，被许多人话病的后悬挂改成了独立悬挂，特别是他的外形设计变帅了，整体造型很有力量感，像某迪，哈哈！试驾过程中感受到的动力调教也比较不错，整体来说这款车即好看又好开。 【空间表现】风云A8L的长宽高分别是4米79、1米84和1米48，轴距是2米29，属典型的A+级车大小，车内空间基本与艾瑞泽8或风云A8一样大。我1米81的身高坐在里面，头部上方至少还有一拳多的空间；279 0的轴距也给后排提供了更宽敞的空间，我坐在后排时腿部还有较大的宽裕度。并且这款车的后排座椅可以放倒，增大了后备箱空间。其实这车后备箱空间挺大，但开口不太大，可能会影响放大件。 《不足方面》首先外形和内饰设计上独创性不多，模仿感较强。其次一些细节设计上还有缺憾，如多功能方向盘按键使用不方便还显低档，车灯虽重新设计但不太亮眼也没有高档感觉，后备箱挺大开口却不大，底盘有电池护板但油管水管仍露在外面等。 这些就是我个人的试驾感受，仅供参考。
🌟加速能力 👍 目前还没有暴力驾驶过 🌟车机系统 👍 不错 挺智能的8155芯片目前没遇到过卡顿死机 🌟驾驶感受 👍 80一下隔音还可以，超过80A柱确实有些风躁，但不是漏风，对于我这个经常听音乐的人来说 不怎么影响。 🌟车...查看全文
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