简介：这个人很懒，什么都没写~
daisy716
这一次林肯真的没有区别对待！所有中国大陆区（还特意注明除去港澳）的林肯用户都是待割的韭菜。看看这个林肯之道强硬的单方法律声明，你若不接受，对不起，林肯之道是别想用了！ 别人重建市场抢客户还来不及，林肯这步昏招是想再次自绝于中国市场？别忘了，买车时系统及APP都是对应车型的基本配置！现在是想给老客户退回这部分服务的费用吗？如果是这样，那可以考虑，反正这个App的功能真是有限。
论配置、论外型、论舒适度，航海家本该是40万左右价位产品力定位非常有竞争力的一款产品。厂家如果愿意深耕，在国内日渐理性成熟的消费者中该是有很大的市场潜力的。现有用户也绝大多数有一定实力，有些用户不难成为飞行家甚至领航员的潜在客户，可惜迄今为止，厂家对航海家的重视程度远不及飞行家和冒险家，这让现有用户不甚满意，这种不满会影响到林肯在中国的品牌重建。希望厂家能听听群主代表大家表达的意见，真正对所有用户及产品一视同仁！
总的来说航海家确实带给我很好的用车体验。 说在前面，我对航海家本身的产品非常满意！ 但是我对林肯中国对航海家区别对待的态度十分不满！【注意，不是针对产品，是针对态度！】 航海家原车360影像非常小，大家有目共睹，提了多久了？ 如果我没记错飞行家ota解决了这个问题，360变大了，有很多车友甚至要去刷飞行家的程序来把自己的360影像放大。当然如果我说错了，请大家给我纠错。 还有就是道路协同功能，我十分理解冒险家和飞行家用的C2 cd6新平台。航海家甚至连应该配备的hud都没有，这都可以理解，毕竟老平台。但是道路协同功能呢？这个软件层面实现不了吗？ 最让我生气的是，之前林肯之道公众号推送了有关林肯系列suv官方加装护板的消息。本来航海家2.7的车主对护板的需求就比较大，当大家兴冲冲的点进去一看，果然没有航海家的事。 当时我就护板加装和ota的问题都有致电林肯400电话，得到的回复是没有歧视航海家车主，让我等待后续推送。 好我等。 几个月过去了？隔壁锐界兄弟新车都曝光了，啊，我明白了。 老航海家车主就是弃子呗？ 我真的很失望，你们把一款即将换代的车国产了，我们在明知道它要换代的情况依然购买了航海家。 因为对福特和林肯负责任态度的信任。 没想到还是你林肯中国玩的花，反正航海家要换代了，还管老车主干嘛？ 等明年新款航海家一上市，又是一波强推。 嗯，反正太阳照常升起，你对我们的态度对于你们来说没有那么重要。 可是，别忘了我们是拿自己的钱支持你们的，希望林肯中国把林肯之道贯彻到底，不要说一套做一套！
今年以来的第一次约朋唤友异地出游，疫情关系，怕影响到朋友家孩子的开学，计划的出行路线一缩再缩。终于以丰宁坝上草原为第一目的地，以乐亭月岛玩海捉螃蟹为收尾地圆满收官。大胖海也因此有了第一次的出京自驾，表现完美，值得夸夸。 第一夸自然是大大的后备箱。行李、矿泉水零食到孩子们的一应玩水用具装起来富富有余。 第二夸是驾乘的舒适型。不错的空间、自适应巡航的辅助驾驶、座椅按摩和通风，驾车人乘车人都不累，一路欢歌笑语。 第三夸必须是动力啊。一路经历各种陡坡急弯，2.7的动力那真叫个如履平地。无论高速还是山地，那种随踩随有的感觉真是很爽。 第四夸还得是颜值，停哪个车旁边都不逊色，帅气又稳重。 出行前最担心的是轮胎，毕竟这个2.7轮胎扁平比低，不好走烂路的问题已经是个共识。不过此次出行，走了很多非铺装而且很多乱石的路面或者路面质量很差的路面，只要别太高速度，轮胎还是可以承受的。 行程中有条国家一号景观大道，路面质量非常好，估计是柏油路面，非常平稳安静，在那条路上行车，人似乎在水面上滑行，听着音乐，简直太享受了。 分享几张照片给大家。 📸爱车美图
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