#新车主来报道

车友们过年好，给各位拜个年，祝各位在新的一年里心念所至,诸事皆成。首先来做一个简单的介绍，我于2024年7月在辽宁省丹东市购置的传祺M8混动版御尊。已经提车半年的时间，平时主要是用于接送孩子、老人、上班、买菜代步，几乎每天都要在市区开100公里左右，已经行驶16000公里。我之前买车都是考虑购买合资车，现在时代不一样了，国产车的产品力变强了，我在换这款M8之前开的是2.5尼桑天籁尊享，是我在12年买的，当时怎么也没想到我在十几年年后会购买国产车，产品力起来后，品牌效应就自然就有了，随着时间的增长，天籁公里数已经到了19万公里，家里有一个娃自己开还凑活，有了二胎后就坐不下了这么多了，其实天籁的大沙发也非常舒适，但是人多了舒适度就降低了， 一起出门总是感觉很挤，不能满足日常需求了，所以换车一定要换一个空间大、舒适性好的车，这次购车主要以舒适度为主的上午保姆车，有了二胎后这个保姆车就正式派上用场。  A.选车：买车要看自身条件和需要的配置，这些都决定了购车预算和价格，我的预算在40w之内。我在买车之际，看了别克商务GL8、丰田格瑞维亚、腾势d9。 别克GL8说心里话，老牌商务，挺喜欢的一台车，奈何一进车就纯纯毛坯房，配置太低，迫使我不得不放弃这台车，在这考虑主要是家用也不是商用，也不能让别人当我是司机，想着也确实不太适合我，综合因素：没内饰、油耗高最后果断放弃。第二台车看的是丰田格瑞维亚，带着一家人去的，上了车之后妈妈说这个车的头顶空间太低了，她1.5左右的身高坐上去快顶到头了， 后来我一看内饰太素了，还是果断放弃。之后又去看了腾势d9，怎么说呢，这台车其实挺让我纠结的， 外观我挺喜欢的，圆圆润润的造型，内饰也可以，可最后试驾的时候，说心里话有惊喜是这台车的舒适度，确实很优秀，隔音也都可以，可我实在接受不了它的1.5t的发动机，也接受不了开起来软绵绵的那种感觉，感觉一点性能没有。直到我最后看的传祺M8宗师，我心动了当时心里就想，怎么会有这么“完美”的车呢，有空间、颜值、动力、内饰、配置，虽说有些小贵，但我觉着为了这张脸，多花点儿就多花点吧，就是那种梦中情车的感觉，第一眼就爱的无法自拔。试驾了一次果断下订了，当时是最新款最顶配。御尊的指导价是34.28万，当时全款优惠不多，裸车是33.28万，保险0.7万，购置税是3万多，当时落地就是37左右。然后我自己在沈阳改了地板，贴了车衣，跟店里要了三次免费保养，要了一套坐垫，最后感觉没啥用，因为座椅可以加热可以通风，就不需要垫子了。  B.静观： 1.配置，我是这么想的，很多人喜欢买低配，然后自己找地方一顿拆一顿改，我不喜欢那样，我喜欢一步到位，因为我感觉改装的再好，那也是后期加装，跟原厂不一样的。平时孩子坐车都会把电视打开，看着喜欢的动画片，然后坐在二排航空座椅上，还有单独的喇叭孩子很喜欢，再比如二排天窗的科技玻璃（天窗玻璃嵌入的氛围灯），在繁星的夜晚，孩子看着星空还有天窗的氛围灯，是多么惬意的时刻。还有座椅按摩腿托，让孩子在睡觉的时候，腿可以伸直身体有舒服的状态。爱人每次都坐在副驾，因为她愿意挨着我，说是靠近我有安全感，她也知道坐在后面舒服，但是每次上车都坐在副驾，而我的车主副驾座椅按摩通风加热也都有，在副驾也不会很亏的，或许是我爱人觉得坐在副驾有我陪伴让她感觉到温暖哈哈。配置还有电磁悬挂，全车雅马哈的16音响，后备箱低音炮，双侧电动滑门，后尾电动门，驾驶风格自定义可以自己修改底盘和转向力度（这个功能太帅了，让你拥有两三台车的驾驶体验），全车双层夹胶玻璃，隐私窗帘、一键Spa、上方无风感空调，等等等等。 2.外观和内饰，在家里重要决定都是领导来定，外观的黑色的是她选择。可以说我是为了这张脸买的这台车，M8颜值真的高，论颜值没有能跟它对比的商务车，霸气外漏的外形，笔直的侧面，还有浑然一体的后屁股，这外形真是无敌了。还有灯光秀太帅了，我买车后和家人亲戚展示了帅气的灯光秀，真是好有仪式感，前灯有神，后灯性感，整体的线条包括轮毂，都是越看越爱。也是非常喜欢车里的内饰，能触碰到的都是软性材料，整体内饰氛围比较温馨，家用商用都合适，车内我买来没有什么味道。  3.空间，我身高182体重200斤，算是偏胖的身材。坐在主驾很自在，我把座椅位置调到最高，头上还有一拳的距离，这是格瑞维亚做不到的。在一排调好我的位置后，在二排的标准位置，我可以翘着二郎腿，我把座椅往后调调腿还可以伸直，累了还可以做个全身按摩SPA，我的二排座椅就是享受级别了。还有小桌板这个太实用了，孩子在上面吃个饭，写个简单的作业，后排还有220V的电源，我还可以插上电源打开电脑，简单办个公，为这个桌板点赞。三排可以坐三个成年人，两个大胖子哈哈哈，空间很够用，三排左右配备充电usb口很方便。就是后备箱有一点小，但也不至于吐槽，为什么这么说呢，因为前排的空间大了，后备箱自然就会小，如果你真的想装大件的时候，三排座椅放倒就会变成很大很大一个后备箱，就可以变大空间，装不少东西，但是它不是那种放到座椅下面的，这一点就不如日系车了。   C.开动： 先说一下我媳妇的观点：她每次开车会边开边说：老公这台车真好开，比咱家那台天籁好开多了。可想而知，一个女孩开着5米多的大车，她居然说比之前的天籁好开，那就是真不错， 她说方向清晰底盘稳，我觉得是因为车配备电磁悬挂的缘故，她每次开都说舒服。这是一个女生对这台车的评价，女生天生不是分析数据和配置的料，是全凭感觉说话，只要她说这车好开，我想那是评价算高的了。 下面我就以男生角度来分析一下： 1.这台车的动力，这是当初选择它的其中一个优点，这么说吧，在蓝牌MPV里面M8是数一数二的，因为有丰田ths轻混加持，提速大概8秒左右。这个成绩其它蓝牌MPV是做不到的，大家可以去懂车帝配置表上去看数据。至于超车，这个是最有信心的地方，这台车超车，甚至不需要切换运动模式，舒适模式就足够用了，一般的车好像都蹦不过它，提速真的猛，毕竟是2.2吨的车，这个提速给人的感官有点超出预期了，有一些推背感。这里给个新手建议，刚买回来，如果需要超车地板油的时候，一定要抓住方向盘，因为动力太强宗师会原地打滑，劲比较足。在高速上100公里/小时稳着油跑，稍微给点油就120了，超车比较轻松，车身稳不晃动。至于变速箱，这台车的变速箱调教平顺无顿挫，按常理来说ecvt提速是很慢的，M8让我感觉：不仅提速快，而且还特别特别平顺，感觉不到换挡，就是一口气下来的加速，平稳中感觉加速还特别猛，哪位车友可以解释下原因？ 2.刹车系统，在我试驾的各种商务车中，我觉得传祺M8在这些商务车刹车表现属于中上层，刹车不生硬，不疲软，柔中带硬属于各方面都合适的那种，能在日常用车中给人刹得住信心。   3.操控在我试驾的商务车的梯队中也是不错的，高速转向的时候，方向给一点就会有，指向准确不虚位，在市区低速的时候，这台车给我的感觉：轻轻的不笨重，不像车长5米多，质量2吨2的大车，市区开着跟小车一样，甚至比小车还好开。那种稳重感让人感觉很踏实。 美中不足的是，新手刚开的时候三角窗是有盲区，这个需要适应熟悉了就好了。  4.我日常市区油耗在百公里6.5L左右，这个在于我踩油门的轻重。高速就是百公里7.5L左右。我当初选择M8双擎这台车，是因为市区油耗真的很低，我清晰的记着最低开过百公里4.6L的油耗（当然这是在特定的路况、温度情况下），综合油耗大约在百公里7L左右。 油耗问题我想分享一下心得，因为是油电混合动力，油是主电是辅，想让这台车省油，也很简单保持平均速度在60迈左右，是他最省油的时候 。速度60迈时，车辆既可以充着电，又可以省着油。如果想省油，一定要让动力电池有电量，最好在显示电量的5格左右， 因为这车有动能回收系统，丰田的混动嘛，比如你提前预判前面的车辆要刹车了，这样就可以提前收油门，这时候车辆是在一个动能回收的状态。再比如走的下坡路，速度起来了就不要踩着油门，松开油门车辆就保持充电的状态， 平时开车时保持一个平稳的速度，尽量让电池介入动力，动力电池的电用完后，发动机就会介入给电池蓄电，这个时候车辆的油耗就会一点点变高，只有达到一个平稳的速度，车辆一直在充电和放电的过程，才能达到省油的目的。 5. M8的辅助驾驶，因为燃油车基本没有智驾系统，就是单纯的L2的辅助驾驶，适应的路况是在高速上，在高速上用起来的感觉还是很生硬，比如开启辅助驾驶，要扶着方向盘，再就是30s不碰方向盘会报警提示。我跑高速的时候只有点烟的时候用一下，其余路况和时间我基本不用，还是对自己放心。  6.M8的车窗视野确实很大，视觉范围很广，可以简单的看到左右来车方向。但是需要注意的是A柱是有盲区的，最开始提车我需要晃身子来观察，但是开习惯了，视野盲区就没有那么大了。   7.底盘的感受也很舒服，该软软、该硬硬，m8的底盘市区道路建议舒适模式，高速建议运动模式。因为市区总会有坑洼路段，舒适模式会让悬挂跟底盘更软，换来的舒适感也更明显。高速我个人喜欢用运动模式，跑起来就不会有拖泥带水的感觉，很干脆有点类似德系车的调性。隔音方面个人认为可以接受，全车双层夹胶玻璃，无风状态下80迈左右，能听见的风噪是很小的，120迈会增加不少，我习惯开车打开音乐，音量稍微大一点风噪就听不见啥了，主要还是胎噪，因为已经配备米其林静音轮胎了，是不是别的轮胎胎噪会小一点？ 但是和我驾驶的其他MPV比m8的风噪胎噪感觉还是不错的。后面我也会说下关于隔音的其它方面的缺点。 8.至于安全，气囊就不说了，现在的安全标准每辆车都会有气囊，但是M8有360气囊，硬件配置是全方位无死角，安全希望和厂家碰撞视频一样，能给我安全的信心。  9.缺点，发动机噪音太大，感觉出厂能给上个好的隔音就好了。如果车友们对声音比较敏感的话，建议提车后自己去做个全车隔音，这样就会好很多。  10.我改了一套全铝的无轨地板，当初改地板是为了美观，好收拾卫生因为二排的长轨有凹槽，里面容易藏污纳垢，小碎渣什么的就特别不好清理，所以就选择了无轨。我这个改的时候花了5000左右，价格可以。一万公里首保，换了机油感觉明显车动力又强了，因为我加的全合成 10000公里一次，总感觉在7-8千公里左右动力就差点意思了，这个有可能是我心里感觉，还得车友们自己感受。 D.总结：时过境迁，现在的国产车不同于之前，时代有了些许变化，思想不要停留在过去，现在的国产车已经可以和合资车一较高下了，但是合资车还是有值得消费者选择的优点的，大家可以综合对比国产和合资，适合自己的才是最好的。  各位车友讲了这么多，车友们觉得M8这台车怎么样呢？在车主心里能给它打几分呢？最后我就来升华一下，我是觉得无论是什么样的车子，只要能给家人欢乐，带来便捷，能把我的爱来表达表现出来，这就是我想要的。以爱之名，为爱助力，一台车子可以承载质量，也可以承载着对家人的爱。所以我给它打一个4.7分（满分5分）。  好了写了这么多，以上就是本人为大家分享的新车主来报道，欢迎大家评论区留言！ 感谢圈主的指导和推荐！

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