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捷达品牌提供的车型系列既丰富又多样，无论哪款车型都展现了卓越的性能和品质。消费者可以根据自己的实际需求和喜好，轻松找到最适合自己的车型。未来，捷达汽车将继续致力于研发更多高品质、高性价比的车型，让每一位消费者都能享受到驾驶的乐趣和舒适。#捷达品牌#捷达全系车型@JETTA捷达 @一汽-大众

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2024-12-01

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捷达全系车型包括VS5、VS7、VA3、VA7四款车型，这些车型均搭载了大众EA211直列四缸自然吸气发动机，具备出色的动力性能和燃油经济性。此外，捷达车型还注重安全性能和舒适配置，为驾乘者提供全方位的保障和享受。@一汽-大众 @JETTA捷达

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2024-11-30

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#宝来@一汽-大众

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2024-11-29

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#探岳@一汽-大众

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2024-11-23

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捷达全系主要包括VS5、VS7、VA3和VA7四款车型，每款车型都有其独特的定位和特点。这四款车型涵盖了从紧凑型轿车到中型SUV的多种市场需求，为消费者提供了丰富的选择。@JETTA捷达

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2024-11-21

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#迈腾@一汽-大众

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2024-11-20

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#探歌@一汽-大众

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2024-11-19

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#高尔夫 @一汽-大众

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2024-11-12

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#迈腾@一汽-大众

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2024-11-12

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高尔夫值得拥有，品质保证质量放心！#高尔夫 @一汽-大众

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2024-11-06

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揽巡外观时尚性能稳定，驾驶体验非常好！#揽巡@一汽-大众

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2024-11-04

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捷达VS7的众多功能点都展现出了其独特的实用性，但其中最让我倾心的当属其稳定可靠的操控性能。车机系统无可挑剔，方便实用，为出行提供便利服务！@JETTA捷达

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2024-10-19

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捷达 VS5 在性能和配置的实用性方面表现较为突出，价格相对较为亲民，具有较高的性价比；途岳新锐则在品牌影响力和外观设计上具有一定的优势，同时在驾驶辅助功能等方面的配置较为丰富。@JETTA捷达

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2024-10-05

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奥迪RS e-tron GT：今年最具创新力的车型奥迪RS e-tron GT以其独特的魅力成为了今年最受关注的车型之一。作为一款集奢华、性能与创新于一体的纯电动跑车，它不仅让你在路上独领风骚，更能带你畅游诗和远方。#地下赛道空降广州 #地下赛道我玩嗮#强音汇@奥迪

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2023-12-27

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捷达VS7你值得拥有

秋天的北京，天朗气清，香山的黄栌树叶逐渐泛红。远观香山，一片红彤彤，非常壮观，近看每一棵树都在微风拂动下摇曳着红叶，姿态各异，美不胜收。栽植于清代乾隆年间的黄栌树，经过200余年的岁月洗礼，化作漫山遍野的红色火焰，霜后呈现深紫红色，又是另一...查看全文

捷达VS7你值得拥有图1

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捷达VS7你值得拥有图2

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捷达VS7你值得拥有图3

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2023-10-18

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探岳GTE值得拥有

出自大众家族的探岳GTE。一款足够吸引人的PHEV——探岳GTE在整体设计上，探岳GTE和燃油版车型差异并不大，不过一些细节处的调整还是让它看上去更具运动感和精致感。...查看全文

探岳GTE值得拥有图1

探岳GTE值得拥有图1

探岳GTE值得拥有图2

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探岳GTE值得拥有图3

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2023-09-10

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cc-大众颜值担当

2023年8月1日，一汽-大众官方限时推出“CC购划算，税费补一半”活动：2023年8月1日-8月31日，CC家族全系车型（含CC和CC猎装车）限时至高享购置税减半补贴。对于近期计划购车的用户而言，这项补贴活动还是非常实惠的。外观方...查看全文

cc-大众颜值担当图1

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cc-大众颜值担当图2

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cc-大众颜值担当图3

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cc-大众颜值担当图4

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cc-大众颜值担当图5

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cc-大众颜值担当图6

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cc-大众颜值担当图7

cc-大众颜值担当图7

2023-08-31

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新捷达ABT

新捷达ABT视频1

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2023-08-29

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#我坐上了藤原拓海的副驾# #话题

#我坐上了藤原拓海的副驾# #话题视频1

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2023-07-19

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传祺E9 值得拥有

随着全球环保意识的增强，汽车行业也在逐步向着新能源方向转型。广汽传祺早在多年前就开始布局电动汽车领域，如今又推出一款全新的电混轿车——E9。E9作为广汽传祺的旗舰车型，定位高于M8，搭载了纯电以及2.0T插混系统，除此之外，它更是在外观内饰方面进行了全面升级，尽显品质与豪华感。本文将从外观内饰、动力以及细节方面详细分析该车型。一、外观设计：极具辨识度，时尚豪华外观方面，E9采用了全新的家族式设计语言，极具辨识度。从前脸看上去，它采用了溜背式的设计，线条流畅、硬朗，增加了车辆的时尚感和运动感。EMBLEME9标识和进气格栅也进行了调整，更显豪华感。在车身的侧面，线条造型富于张力，并加入了一些科技感元素，如LED矩阵组合前大灯、LED尾灯，带来不俗的视觉效果。后备箱门位置的“E9”标识，也彰显了车型的身份。二、内饰设计：精致得到升华，高科技彰显城市面貌广汽传祺 E9的内饰上，依然延续了Q8的设计风格。此次E9内饰的升级，更是精致得到了升华，凸显出高端豪华的感觉。工艺方面则采用最先进的软性包裹技术，提升了整体内饰的级别感。赋有更多元素的高科技配置也是这款车的一大亮点，搭载了大屏幕、全液晶仪表盘、智能语音交互等系统，彰显了城市面貌，也让驾驶体验更加智能化。三、动力系统：纯电加插混，强劲动力催人欲试广汽传祺 E9搭载了纯电+2.0T插混系统，属于混合动力范畴。纯电动机最大功率134Ps，最大扭矩220N·m，最高续航里程可达100km，正常使用可满足大部分市区出行的需求。而在高速公路上，2.0T发动机的最大功率可以达到250Ps，最大扭矩可以达到450N·m，加速能力更是媲美行业内的中大型轿车。另外，车辆还采用了AOC电子差速系统和7速双离合变速器，提升了车辆的操控性能和乘坐舒适性。可以看出，广汽传祺E9作为旗舰车型，从外观到内饰，再到动力系统，都得到了升级。时尚与高贵的视觉效果、豪华智能的内饰设计、纯电加插混的强劲动力，使得这款车型成为市场上不容错过的车型之一，对于用户而言，不仅是愿望，更是代表了对环保理念的认同。毋庸置疑，E9的发布对于广汽传祺的品牌形象，以及整个新能源汽车行业的发展，都是重大的积极意义。

传祺E9 值得拥有图1

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传祺E9 值得拥有图2

传祺E9 值得拥有图2

传祺E9 值得拥有图3

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传祺E9 值得拥有图4

传祺E9 值得拥有图4

传祺E9 值得拥有图5

传祺E9 值得拥有图5

传祺E9 值得拥有图6

传祺E9 值得拥有图6

2023-07-14

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如今年轻一代开始逐渐组建自己的家庭，他们在选车时既要照顾到家用，也不愿意放弃自己对于时尚和个性的追求。于是乎一些国产品牌开始针对这部分消费者推出了一些全新车型，以满足大家的需求，其中哈弗品牌近期所推出的哈弗枭龙便极具针对性。对比定位更高，造型运动激进的哈弗枭龙MAX，哈弗枭龙在造型设计方面更加时尚内敛。其中该车的前脸部分以战斗机为设计灵感，一体式封闭前进气格栅搭配圆润的曲线，让整个车头轮廓显得相当饱满，厚重感十足。两侧设置时空光刃大灯组，灯组为T字形样式，远近光灯组模块上下排布，造型设计较为常规，不过自适应远近光和自动头灯等功能都属于全系标配，实际照明效果不俗。车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4600×1877×1675 mm，轴距2710mm。该车车侧凸起的腰线为上扬走势，从前翼子板处一直延展至尾灯组部分，搭配底部银黑双色多辐式轮圈，运动氛围较为浓郁。哈弗枭龙的尾部设计较为内敛，扁平的造型有助于拉宽车尾部分的横向视觉效果，尾灯组同样为T字形布局，与前大灯形成呼应，犹如烈焰一般的灯带向车侧部位扩散，立体感较强。哈弗枭龙在内饰设计部分主打星空环抱空间理念，由7英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控显示屏幕所组成的连屏布局前后错落有致，虽说没有像老大哥那样设置三联屏，不过科技氛围也是较为浓郁。其中液晶仪表盘乍一看会给人全液晶仪表的错觉，实际上中间区域是屏幕，两侧则以指示灯的形式来显示电量和油量。此外中控显示屏内设置各种联网功能，语音识别控制，手机互联映射等功能皆有提供，操作顺滑程度以及反应程度都比较不错。新车车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面标配主驾驶座椅电动调节等。该车的前排座椅造型设计看上去比较轻薄，不过内部填充物软硬程度适中，且两侧护翼明显突出，具有良好的舒适性和包裹性，同时坐垫长度优异，能够给予乘客良好的腿部承托。后排座椅的材质应用和做工与前排保持相同水准，靠背与坐垫之间的倾斜角度适中，并且填充物相比前排更加柔软，乘坐时有着明显的陷入感。哈弗枭龙动力方面搭载由1.5L发动机和单电机所组成的插混动力系统，其中发动机最大输出功率为101马力，电动机输出功率156马力。传动系统方面，匹配两挡DHT变速箱。同时该车提供容量为9.41千瓦时和19.27千瓦时的电池组，所对应的NEDC纯电续航里程分别为52km和110km。从产品本身方面来看，哈弗枭龙主打亲民路线，虽说该车在配置和空间等方面对比哈弗枭龙MAX有着明显差距，但是与同级别同品类车型相比，它有着极具竞争力的价格，对于预算不高的消费者而言很有吸引力。同时该车未来也将与哈弗枭龙MAX强强联合，完成对于新能源家用SUV这一细分领域的基本覆盖。

怑輪萩475图1

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怑輪萩475图2

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怑輪萩475图3

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怑輪萩475图4

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怑輪萩475图5

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怑輪萩475图6

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怑輪萩475图7

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怑輪萩475图8

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怑輪萩475图9

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2023-05-21

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因为预算限制，很多人没有太多要求，买车只是为了有车开就行。那选择的车就多了去了，为什么是哈弗H6呢？很简单，谁卖得好就买谁呗。这可是血汗钱，宁可跟着大家买，也不要听网上那些车评人的意见。刚刚过去的11月，哈弗H6的单月销量是41676台，1-11月的总销量（344699台）更是超过了亚军（长安CS75 PLUS）和季军（大众探岳）的总和。至于保持了多久的销冠记录，就不去统计了，反正意义也不大。这样一来确实只剩哈弗H6了。它是一台如此没有性格的车，如果非要说一个词，我想应该是“朴实” —— 10.3万元的起售价，不错的外观和空间。在哈弗H6的身上，交通工具属性远远大于一切，除了能遮风挡雨、让出行更加便利之外，给不了你太多。它更多的是满足没有车的人对“我要有一台属于自己的车”这一愿望。但是用销量成绩来进一步拉动消费行为的过程中，产品本身必然是有突出优点，不能有明显的缺陷，不然是没法良性循环的。 OK，下面说回这台车本身了。优点么外形还行、内饰不错、空间宽敞、配置丰富。我的不满主要来自于机械层面，如果你比较看重舒适性、空间、性价比这些，那上面也说了，H6是没问题的。我的是1.5T车型，对于2.0T车型，以下描述可能并不完全适用。这台车有一个非常明显的问题 —— 发动机共振。怠速下相对比较平静，毕竟是四缸机。但在加速过程中，随着转速升高，发动机的震动有很大一部分会传到车厢里。传到你的方向盘上、搁手的门板上、屁股下的坐垫上。。。不夸张地说，让你怀疑开的是一台三缸车（其实是四缸）。区别在于三缸车是低速抖，哈弗H6是加速的时候抖。单说哈弗H6的行驶中的感受其实还是不错的，高高的坐姿、轻盈的转向、稳定的过弯能力等等，唯独要注意，油门一定要轻柔，给它一点反应的时间，情况会好一些。外观挺符合大多数消费者胃口的。后排座椅够厚实！地板是全平的，中间没有鼓起。配置有空调出风口、USB接口等，对后排的照顾很到位。后备厢除了过完年从老家回城之外，其他大多数情况空间肯定是够用的。性价比不错的自主品牌SUV，没什么特殊要求，可以去试试哈弗H6，如果驾驶感受能让你满意，那它就是适合你的。

怑輪萩475图10

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怑輪萩475图12

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怑輪萩475图15

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怑輪萩475图16

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怑輪萩475图17

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怑輪萩475图18

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2023-05-21

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#E9匠心之作#@广汽传祺

E9的出现，回答了传祺品牌对当今高端MPV需求走向的思考结果。即高端MPV真正的诉求，是如何分布的。以往只要提到高端MPV，基本上锁定了商务专用。现在，随着乘用车市场的高度分化、用户生活场景的迅速扩张，不但多子女大家庭存在固有的统一大空间乘用车的需求，长途度假为代表的休闲生活，也要求创造一定程度的合并空间。而且，如今被新能源、智能化口味养刁了的潜客们，对MPV的体验提出了越来越高的要求。传祺E9，就在这种背景下应运而生。对于传祺来说，全新旗舰MPV产品E9战略意义非凡。作为传祺的首款新能源插电混动MPV，传祺E9率先引入了同级唯一2.0T混动专用发动机，最高功率可达140kW，最大扭矩330N·m，最高热效率达40.23%。从动力包配置看，E9搭载的自研2.0TM发动机+GMC400+25kW·h电池PACK，就知道完全是传祺专利技术群的延伸。该动力组合囊括了传祺近年在PHEV、三电系统上的一系列工程成果。至于这个动力包本身，貌似是传祺的货架产品，非常成熟稳定。其中，弹匣电池源自广汽电池安全的巅峰之作，具有长寿命、高安全、高能量密度的特点。 E9采用的米勒循环发动机，是同级产品中唯一一个2.0T发动机，这个排量“部分”保证了其馈电时的动力和节油表现；另一“部分”则依靠传祺第二代机电耦合系统。该系统凝聚了传祺400多项专利。其中，双电机平行轴串并联设计更是业内独一份，可以实现纯电、增程、发动机直驱1挡、发动机直驱2挡、并联混动1挡、并联混动2挡、驻车发电、制动能量回收等多挡多模式。在车载电脑的控制下，根据场景不同，自动选择最优工作模式。这套系统，在WLTC工况下，综合热效率高达95.5%，成为很难超越的性能天花板。

#E9匠心之作#@广汽传祺图1

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#E9匠心之作#@广汽传祺图2

#E9匠心之作#@广汽传祺图2

#E9匠心之作#@广汽传祺图3

#E9匠心之作#@广汽传祺图3

#E9匠心之作#@广汽传祺图4

#E9匠心之作#@广汽传祺图4

2023-04-30

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广汽传祺GS8

在2023上海车展上，广汽传祺GS8旅行者版正式亮相。相比普通版车型，新车采用了更为个性、独特的外观设计，并继续提供2.0T燃油版和2.0T混动版可选。外观方面，新车采用了全新的前脸设计，整体造型更为大胆、个性。有意思的是，新车后备箱加装了全新设计的“小背包”，结合更为粗壮的车顶行李架，很符合远足旅行用户的需求。内饰方面，新车则与现款车型保持一致，依然配备全液晶仪表以及大尺寸中控屏。同时，新车具备丰富的人机交互以及智能驾驶辅助功能。动力方面，燃油版搭载2.0T GDI发动机，最大功率252马力，峰值扭矩400牛·米，匹配爱信8速自动变速箱以及四驱系统。混动版则搭载2.0T四缸涡轮增压发动机+丰田THS混动系统，匹配E-CVT变速箱。

广汽传祺GS8图1

广汽传祺GS8图1

广汽传祺GS8图2

广汽传祺GS8图2

广汽传祺GS8图3

广汽传祺GS8图3

广汽传祺GS8图4

广汽传祺GS8图4

广汽传祺GS8图5

广汽传祺GS8图5

2023-04-19

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影豹 R2.0T

作为年轻人第一台轻跑,中国影豹兼备极致酷炫的战斗造型和玩味十足的驾控性能,满足年轻人对第一台车的所有渴望。因运动而生，为速度而战。2023年4月15日，影豹2.0T以同级十个“第一”的绝对实力，在第37届大河国际车展上硬核亮相。广汽传祺豫北战区经理郑天佑先生、郑州宏基店总经理宋义凤女士、郑州汇丰店总经理王一帆女士、郑州富达美格店总经理崔树新先生、郑州宏朔达店总经理侯亚伟先生、郑州长鑫店总经理易清女士以及各大主流媒体一起见证了前驱性能王者-影豹2.0T的极致狂飙！影豹R现已全面开启预定，现在订车即享影豹R三重专属预定好礼。触手可及的性能车，为速度而战。国产性能天花板影豹2.0T用实力说话，首搭十个同级“第一”，刷新同级最强实测数据，打造触手可及的硬核性能体验，引爆速度与激情。影豹2.0T起步快，同级最快0-100km/h加速5.7s，百公里同级最快，起步快人一步，动力响应快，瞬间感受肾上腺素迸发的超燃魔力。搭载高性能黄金动总2.0TGDI+8AT，实现同级发动机最高功率195kW，同级最强265Ps马力，同级最大扭矩400N·m，让每一次加速都赢在起步。

影豹 R2.0T图1

影豹 R2.0T图1

影豹 R2.0T图2

影豹 R2.0T图2

影豹 R2.0T图3

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影豹 R2.0T图4

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影豹 R2.0T图5

影豹 R2.0T图5

影豹 R2.0T图6

影豹 R2.0T图6

影豹 R2.0T图7

影豹 R2.0T图7

影豹 R2.0T图8

影豹 R2.0T图8

影豹 R2.0T图9

影豹 R2.0T图9

2023-04-19

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广汽传祺M8

2.0T L4 252匹马力，最大扭矩390牛米，百公里加速9.56秒，对于一年车重达2吨的车来说，这个发动机非常厉害了。而且还有运动模式，舒适模式，雪地模式和标准模式。平时超车，加速都是信手捏来。发动机的声音也非常沉稳，声音也很轻，给人非常大的信心。变速箱配备的是著名的爱信8AT ，全系标配。换挡平顺性不错，但是偶尔（急加速的情况下，并且次数比较少）的情况下还是会出现换挡顿挫的情况。总体的换挡平顺性还是非常好的。底盘舒适性不错，大大小小的路面都能够过滤掉，在车上能感觉到车子底盘带来的高级感。隔音也是做得很不错，关上玻璃后能够隔绝外来的声音。底盘的胎噪过滤的也不错。内饰高级感很足，相较于GL8的简约风格，GM8的风格更显复杂，高贵，高级。中控功能键很多，方便驾驶员在行驶过程中的操控。仪表盘内容显示也很全面，就是UI略显简陋，有一种山寨机的UI风格，没有高级感。特别是公里数的显示，简单的数字显示没有高级感。中控支持car life 投影，不过个人更喜欢直接放一个手机上去。全系标配胎压显示还可以看轮胎温度，安全性就提高了。座椅比较舒服，特别是头枕的位置。8喇叭的音响音效很不错。远近光灯都是LED灯光，晚上的视线很不错。后排自带了隐私玻璃，这样就省去了贴膜。次低配是自带了倒车影像，倒车雷达，真皮座椅，定速巡航还有单侧电滑门，次低配的性价比是很高的。

广汽传祺M8图1

广汽传祺M8图1

广汽传祺M8图2

广汽传祺M8图2

2023-04-16

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大众MEB平台诞生的第二款电动产品

ID.6 CROZZ—基于大众MEB平台诞生的第二款电动产品——恰好契合了大部分人的用车需求——为家人，续航长，有空间，安全可靠，够舒服；为自己，不失科技与个性，性价比刚刚好。 ID.6 CROZZ在续航上，为消费者提供了足够的信任与保障。通过 84.8kwh大容量电池系统+175wh/kg高电池包能量密度，在有限的电池容量下，带给用户更长更真实的续航。CO2热泵空调，与1月份刚刚在中国上市的特斯拉Model Y拥有相同的技术，在低温下有着更良好的制热效率，与采用普通电阻丝加热的电动车相比，续航能力提升30%以上。 BMS精益电池管理系统，可以用更精细化的方式，合理利用电池储存的每一分能量，将使用效率最大化，同时也让电池包更稳定、更安全。在这3个特点的加持下，全新ID.6 CROZZ续航里程达565km，可以从北京一口气跑到太原，或者从上海往返一次宁波，而且还能有不少剩余电量。这样的续航能力，让车主基本摆脱了里程焦虑。除了续航之外，空间与舒适也是关键。一汽-大众ID.6 CROZZ在拥有一个“好底子”的基础上，努力把空间做到更优秀。 “好底子”就是基于MEB平台上的设计理念。MEB平台通过灵活的巧克力式电池包布置，相比于基于燃油车平台开发的电动产品，电池容量可提升217%。平台采用四轮四角布局，使得该平台的车型都具有更长的轴距、更短的前后悬。其结果就是：MEB平台具有前所未有的纯电基因，从顶层设计阶段就确定了100%为纯电而生。 ID.6 CROZZ 是纯电车型中标准的“三好学生”。一是尺寸数据好。ID.6 CROZZ轴距达2965mm，仅比大众途昂短1.5厘米。在车内空间方面，它绝对比燃油车平台生产的途昂更加宽松、舒适。二是座椅配置好。除了传统的7座之外，消费者也可以选择6座车型。6座车第二排座椅拥有12向座椅调节、气动按摩、6向调节航空头枕等高级功能，可获得犹如商务舱一般的乘坐体验。再加上30色可调节的氛围灯、超大的全景玻璃车顶以及电动车本身就优秀的噪音控制，ID.6 CROZZ的后排可以变成一个移动客厅，待人接物不在话下。三是车内空间好。ID.6 CROZZ有足够长的轴距支撑，加上可以完全放平的第三排甚至第二排座椅，空间表现堪比小尺寸皮卡。除了续航和空间，ID.6 CROZZ的第三个优势在于科技智能化。从ID.4一脉相承过来的AR-HUD自然不得不提。这个首搭在全新奔驰S级上的技术，可以让驾驶员从挡风玻璃上，更直观地看到各种信息，在保障安全的同时，也让驾驶变得更加简单且富有乐趣。作为第三款配备这项技术的量产车，ID.6 CROZZ几乎是走在时代的前沿。还有更智能的人机对话。ID.6 CROZZ搭载大众问问语音交互系统，除了可以正常执行车主的语音命令外，还可以倾听其他乘客的指令。ID.6 CROZZ搭载的大众问问语音交互系统可以及时、准确地反应用户打断车机语音之后的指令。简单来说，是更像在跟一个正常的人对话了。此外，诸如IQ.Drive自动驾驶辅助、IQ.Light智能灯光、Clean Air PM2.5空气净化、实时在线远程控制等一系列高科技功能，也都能满足80/90后消费者希望爱车“紧跟时代”的迫切需求。伴随个性化、电动化和消费升级的时代浪潮，一汽-大众正在实现轿车、SUV、新能源‘三驾马车驱动’的局面，全面满足用户多元需求，继续引领汽车行业发展的潮头。面向大趋势而来的MEB平台，以100%纯电动基因、模块化平台优势，引爆规模效应，开启大众汽车电动出行时代大门的钥匙，铺平了大众汽车通往电动出行时代的道路。同时，一汽-大众携手CAMS提供专属VIP充电服务，力争饱和覆盖电动车核心城市。在纯电动的新战场，一汽-大众正在多方面齐发力，通过快速的推新节奏、全面的产品素质、可靠的产品品质、便捷的充电服务，加速攻城略地，持续引领市场变革。

大众MEB平台诞生的第二款电动产品图1

大众MEB平台诞生的第二款电动产品图1

大众MEB平台诞生的第二款电动产品图2

大众MEB平台诞生的第二款电动产品图2

大众MEB平台诞生的第二款电动产品图3

大众MEB平台诞生的第二款电动产品图3

大众MEB平台诞生的第二款电动产品图4

大众MEB平台诞生的第二款电动产品图4

大众MEB平台诞生的第二款电动产品图5

大众MEB平台诞生的第二款电动产品图5

2022-06-25

怑輪萩475

大众MEB平台诞生的第二款电动产品

ID.6 CROZZ—基于大众MEB平台诞生的第二款电动产品——恰好契合了大部分人的用车需求——为家人，续航长，有空间，够舒服；为自己，不失科技与个性，性价比刚刚好。 ID.6 CROZZ在续航上，为消费者提供了足够的信任与保障。通过 84.8kwh大容量电池系统+175wh/kg高电池包能量密度，在有限的电池容量下，带给用户更长更真实的续航。CO2热泵空调，与1月份刚刚在中国上市的特斯拉Model Y拥有相同的技术，在低温下有着更良好的制热效率，与采用普通电阻丝加热的电动车相比，续航能力提升30%以上。 BMS精益电池管理系统，可以用更精细化的方式，合理利用电池储存的每一分能量，将使用效率最大化，同时也让电池包更稳定、更安全。在这3个特点的加持下，全新ID.6 CROZZ续航里程达565km，可以从北京一口气跑到太原，或者从上海往返一次宁波，而且还能有不少剩余电量。这样的续航能力，让车主基本摆脱了里程焦虑。除了续航之外，空间与舒适也是关键。一汽-大众ID.6 CROZZ在拥有一个“好底子”的基础上，努力把空间做到更优秀。 “好底子”就是基于MEB平台上的设计理念。MEB平台通过灵活的巧克力式电池包布置，相比于基于燃油车平台开发的电动产品，电池容量可提升217%。平台采用四轮四角布局，使得该平台的车型都具有更长的轴距、更短的前后悬。其结果就是：MEB平台具有前所未有的纯电基因，从顶层设计阶段就确定了100%为纯电而生。 ID.6 CROZZ 是纯电车型中标准的“三好学生”。一是尺寸数据好。ID.6 CROZZ轴距达2965mm，仅比大众途昂短1.5厘米。在车内空间方面，它绝对比燃油车平台生产的途昂更加宽松、舒适、安全、可靠。二是座椅配置好。除了传统的7座之外，消费者也可以选择6座车型。6座车第二排座椅拥有12向座椅调节、气动按摩、6向调节航空头枕等高级功能，可获得犹如商务舱一般的乘坐体验。再加上30色可调节的氛围灯、超大的全景玻璃车顶以及电动车本身就优秀的噪音控制，ID.6 CROZZ的后排可以变成一个移动客厅，待人接物不在话下。三是车内空间好。ID.6 CROZZ有足够长的轴距支撑，加上可以完全放平的第三排甚至第二排座椅，空间表现堪比小尺寸皮卡。除了续航和空间，ID.6 CROZZ的第三个优势在于科技智能化。从ID.4一脉相承过来的AR-HUD自然不得不提。这个首搭在全新奔驰S级上的技术，可以让驾驶员从挡风玻璃上，更直观地看到各种信息，在保障安全的同时，也让驾驶变得更加简单且富有乐趣。作为第三款配备这项技术的量产车，ID.6 CROZZ几乎是走在时代的前沿。还有更智能的人机对话。ID.6 CROZZ搭载大众问问语音交互系统，除了可以正常执行车主的语音命令外，还可以倾听其他乘客的指令。ID.6 CROZZ搭载的大众问问语音交互系统可以及时、准确地反应用户打断车机语音之后的指令。简单来说，是更像在跟一个正常的人对话了。此外，诸如IQ.Drive自动驾驶辅助、IQ.Light智能灯光、Clean Air PM2.5空气净化、实时在线远程控制等一系列高科技功能，也都能满足80/90后消费者希望爱车“紧跟时代”的迫切需求。伴随个性化、电动化和消费升级的时代浪潮，一汽-大众正在实现轿车、SUV、新能源‘三驾马车驱动’的局面，全面满足用户多元需求，继续引领汽车行业发展的潮头。面向大趋势而来的MEB平台，以100%纯电动基因、模块化平台优势，引爆规模效应，开启大众汽车电动出行时代大门的钥匙，铺平了大众汽车通往电动出行时代的道路。同时，一汽-大众携手CAMS提供专属VIP充电服务，力争饱和覆盖电动车核心城市。在纯电动的新战场，一汽-大众正在多方面齐发力，通过快速的推新节奏、全面的产品素质、可靠的产品品质、便捷的充电服务，加速攻城略地，持续引领市场变革。

大众MEB平台诞生的第二款电动产品图6

大众MEB平台诞生的第二款电动产品图6

大众MEB平台诞生的第二款电动产品图7

大众MEB平台诞生的第二款电动产品图7

大众MEB平台诞生的第二款电动产品图8

大众MEB平台诞生的第二款电动产品图8

大众MEB平台诞生的第二款电动产品图9

大众MEB平台诞生的第二款电动产品图9

大众MEB平台诞生的第二款电动产品图10

大众MEB平台诞生的第二款电动产品图10

2022-06-24

怑輪萩475

一汽大众电动车型到底有多牛

在续航里程方面，一汽-大众ID.4 CROZZ实现精准续航，坚持所见续航里程就是真实所开续航里程。得益于BMS能量管理系统，一汽-大众ID.4 CROZZ能够实现高效的能量回收，同时也能够根据实时工况、驾驶习惯、空调调节的温度等因素更准确地计算所剩的真实续航里程，保证续航里程的准确性，呈现出精准续航里程。从细节来看，一汽-大众ID.4 CROZZ搭载的空调系统采用的加热方式与其他大多电动车不同，它配备CO2热泵，依靠热能转移的方式，使用的电能相对较少，安全可靠。这使得ID.4 CROZZ即使在寒冷的冬季，也可以具有稳定的续航能力。除此之外，一汽-大众ID.4 CROZZ车身所采用的低风阻设计，也能大大降低行车能量消耗，从而进一步保证续航。对于车主另一个关注的焦点补能方面，一汽-大众打造了全场景补能生态，解决电动车主出行补能的焦虑。所谓全场景补能生态，简单理解就是包括家庭充电、公共充电、应急充电以及大众自建的开迈斯专属充电等。大众汽车集团(中国)和中国一汽参股此前所成立的布局于充电业务的合资公司开迈斯，可以使ID.4 CROZZ车主通过一汽-大众品牌超级APP查询附近开迈斯充电桩进行预约，并通过车位锁保留车位，防止被占用;开迈斯充电桩以120kw至180kw功率为主，有些充电桩功率可以达到300kw，满足用户快速充电需求，进一步消除电动车主续航焦虑。目前，开迈斯已经在北京、成都、深圳等地布局了40多个超级充电站，未来将进一步在全国范围投建，形成完整的充电网络。开迈斯计划于今年年底建成超500个超充站，6000+个充电终端，覆盖北京、上海、成都、深圳等8个电动车核心城市，实现主城区5公里范围内就有1个充电站，做到全场景补能生态。这些做法都展现出了一汽-大众针对消费者对纯电动车续航以及补能需求的高度重视，并用实际行动打消了用户的相关顾虑。

一汽大众电动车型到底有多牛图1

一汽大众电动车型到底有多牛图1

一汽大众电动车型到底有多牛图2

一汽大众电动车型到底有多牛图2

一汽大众电动车型到底有多牛图3

一汽大众电动车型到底有多牛图3

一汽大众电动车型到底有多牛图4

一汽大众电动车型到底有多牛图4

一汽大众电动车型到底有多牛图5

一汽大众电动车型到底有多牛图5

2022-06-24

没有更多了～