北京通勤早高峰堵车在11个左右，晚上返程10个左右

沃尔沃XC60车友圈

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khunjia

#提车日记

我的XC60是20年购买的21款XC60，目前安全行驶了七万五千公里，简单和大家分享一下我从买车到开到现在的体验，买XC60之前是一直开的毕业时候买的15款的宝来，随着结婚后工作和生活逐渐步入正轨，用车的地方也越来越多，动力和配置都不太够用了，而且有时候出去自驾游或者过节回老家的要装的东西也比较多，感觉空间有点不够用。还有就是20年那会要开始备孕了，就索性考虑换一辆车。 选车过程：因为之前开的是轿车，所以换车的话就更倾向于SUV，开始的时候是考虑宝马的X1，在试驾看实车后老婆大人感觉一般，就做为备选，又看了宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5，奔驰有点高调，而且超预算，X3和Q5也是超预算，想着要不就再等看，还有就是想等等坦克300上市（我是比较喜欢300的造型的，很硬派），有次坐同事的XC90感觉非常不错，然后开始了解沃尔沃这个品牌，经过同事的朋友讲解结合自身情况，XC60是比较合适得，然后去4S店看实车和试驾，外观颜值和动力我是比较满意的，老婆大人比较满意简洁环保的内饰，空间方面也算够用，就准备比价格定车了。 购车过程：购车过程还是比较简单得，我同事的朋友是在4S工作的然后约在一起吃饭聊了聊，因为之前在4S看过车和试驾过了，谈了谈价格也合适就准备订车了，选的21款智远豪华版本，灰色棕内，店里有现车，全款直接刷卡，办保险、临牌提车。 当时的价格和现在比妥妥的怨种哈哈，21款T5智远豪华，裸车32.6，落地36.8，购车时间：2020年9月，购车城市：北京，赠送两次保养、全包围、透明车衣、行车记录仪，落地价含北极星程序（得首保后才能刷）。  外观：我这台 XC60 是松林灰，选这颜色主要是家里其他车是浅色的，所以这个车就想选个深色的，其实比较喜欢黑色，但是当时黑色没有现车，又想买现车，而且这个灰色看着也不错，看着耐脏，平时忙起来没太多功夫洗车，稍微有点灰也不咋显。而且这颜色不张扬，很低调。雷神之锤大灯确实独特，很有辨识度，没有和别的车型撞衫的机会，不过看久了也就觉得是个挺有特点的大灯。车身造型中规中矩，线条挺顺溜，看着比较大气。车尾的维京战斧尾灯，晚上亮起来确实好看。我和老婆大人对车的造型都还是很喜欢的。 内饰：内饰是棕色的，这个颜色比较耐看，也比较耐脏。刚提车那会，坐进车里，就感觉这内饰设计简单大方，没那些花里胡哨的东西。用料嘛，手能摸到的地方不少是软的，看着有点质感，主要是没有味道。像中控台这些地方，设计比较规整，中规中矩吧。车内的按键、开关用着还算顺手，位置设计得比较合理，伸手就能摸到。像中控屏幕，尺寸合适，操作也不难，就是反应有时候有点慢。天窗开关就在头顶上，一抬手就能够着，用起来方便。整体做工很好，车身缝隙啥的都比较均匀，看着挺规整。就是后排靠背后面的黑色布料不知道是安装问题还是因为装的后备箱保护垫，被保护垫粘下来了。     乘坐空间：我身高 175cm，体重 75kg 。坐在主驾驶位，把座椅调好，头顶差不多还有两拳的空间，开车的时候不觉得压抑。到后排坐，正常坐姿下，膝盖离前排座椅大概有一拳半，头部空间也有一拳左右，后排坐三个人的话，稍微有点挤，但短途凑合没问题。要是跑长途，中间那个人可能会不太舒服，但是一般都是我们三口之家乘坐，感觉还可以。 乘坐舒适性：我是感觉座椅坐着还行，不算特别软，支撑性还可以，长时间坐不容易累。前排座椅的包裹感还不错，开车的时候身体能被很好地固定。后排座椅感受也还行，但是老婆大人觉要是要是能再软一点就更好了。 储物空间：先说杯架，前后排都有，够用。门板的储物格挺大，放几瓶水还有空地方，可以再塞点杂物。扶手箱不算大，放点证件、钱包还行。手套箱也一般，能放些说明书、小本子之类的。前排还有几个小格子，放手机、钥匙挺顺手。后备箱空间挺大，平时出去自驾游，放几个行李箱外加一些杂七杂八的东西都没问题。把后排座椅放倒，能装不少大件，像之前搬家，搬个小桌子啥的都能装下。     配置这块，总体还算满意。我比较看重的是它的安全配置，像城市安全系统，好几次帮我避免了危险，还是比较靠谱的。领航辅助在高速上也很好用，设定好速度和距离，开车轻松不少。不过，也有些配置不太满意。像座椅加热只有前排有，后排没有，冬天家里人坐后排就有点冷。还有就是没有座椅通风，夏天开车坐久了，后背容易出汗。 驾驶感受：T5版本有四种驾驶模式，但是基本上只用到舒适模式和polestar模式。在标准模式下，动力响应更加积极，无论是起步还是加速，都能感受到充沛的动力储备，日常驾驶还是比较合适的。切换到polestar模式下，发动机的转速会维持在较高区间，油门响应极为灵敏，加减速迅速，超车时动力随叫随到，带来强烈的推背感，驾驶激情十足，偶尔也要来一下，哈哈。自动启停功能基本上车就关闭了，但是22款以后好像不能关闭，这是老款为数不多的优点吧，而且21款还是有驾驶模式切换的拨杆的，这也后期减配掉了。城区驾驶，车开起来很灵活，方向盘转向很轻，转弯啥的都很轻松。不过在堵车的时候或者红绿灯前降挡的时候能感觉到轻微顿挫。高速上开车还是比较稳的，速度提起来后，车身一点不飘。领航辅助一开，开长途轻松不少，但是高速上车比较多的时候我还是喜欢手动驾驶。底盘感觉开起来也比我之前的宝来好不少，不松散，而且SUV车身高，走一些烂路都很放心。 刹车隔音：刹车制动前半段还好，后半段比较硬，尤其是急刹的时候需要很大力踩，看刹车片还有一半左右，下次保养的时候去4S店检查下。这个车的隔音感觉一般，比对之前的宝来隔音稍微好一些，但是横向对比同级别的车只能算是中下水平，买车的时候试驾GLC和Q5的时候感觉隔音确实要好一些。   车机：这个车的车机功能到还好，平常都是直接carplay的，但是有两个问题是不得不吐槽得：老款车机的这个carplay竟然是半屏的！谁家好人会设计个半屏的？，尤其是看导航的时候都没有我手机上显示的大。二是APP和车机控制竟然需要收费，而且是500块一年，真是理解不了。而且现在新车机免费了。感觉给老车机抛弃了？总结一句话就是这车机很垃圾。   智驾：现在的智驾五花八门，但是在当年来说沃尔沃的领航辅助功能确实很不错，和之前的定速巡航相比简直是先进太多了，设置好跟车距离和时速，几乎不需要过多的干预，车辆会自己掌握时速和跟车距离，而且还能自己转弯，方向盘都不需要动，但是双手一定要放在方向盘上，不然车会报警和退出领航辅助，跑长途和高速是真的可以减轻驾驶员的疲劳，但是在高速上前车提速后自动加速时感觉给油很猛，能感受到发动机的咆哮。。。，还有主动刹车也是不错，尤其时在跟车滑行时驾驶员容易放松，如果前车突然急刹人可能反应不过来，这是主动刹车会帮你重刹避免事故的发生，就是会吓你一跳哈哈。我是从一个毫无智驾的车型换到沃尔沃的，对这个各种的配置还是非常的满意的。尤其是长途自驾游，安心和省心许多，这也是当初选择这辆车的原因之一。   油耗：目前车开了四年多，已经行驶7.5W公里，表显综合油耗百公里9.8升。高速上比较省油大概百公里7-8升，纯市区通勤油耗就比较大了大概百公里10-11升。北方的冬天比较冷，这车冬天和夏天通勤油耗差1升左右。总的来说油耗还是满意的，毕竟这么大这么重的一个车，好像新款的B系列的发动机比我们T系列还要省一些。   优点：250匹的高功率发动机动力充足（对比之前车辆），提速、超车啥的有信心，还有偶尔激进驾驶也是OK的。还是那句话，你可以不用，但是不能没有。车内材料比较好，没有异味，智驾的配置在当年来说还是很顶的，油耗也在可以接受的范围之内，车的质量也比较稳定，目前没有什么大的故障，舒适配置也够用，后期我几乎没有什么加装，都是原汁原味油耗也可以接受。 缺点：二排的空间小了一些，满载的情况下乘坐舒适性一般，如果是在4S维修的话，维修的价格要高一些，carplay竟然是有线的，有时候短距离用车去商场超市啥的，想要用导航、音乐就需要频繁插线，有点麻烦。当然有线可能和宝华的音响功放的匹配更好，但是智远和智逸版本又没有宝华，是否可以配备无线carplay啊（手动狗头）。 汇总总结：沃尔沃XC60优点有动力充沛，安全配置可靠，空间实用，内饰简洁环保。缺点是车机体验较差，舒适性配一般。经过4年75000公里的驾驶，虽部分方面与预期有偏差，但是瑕不掩瑜，而且车辆的整体质量也很不错，整体对XC60还是较为满意的。 最后感谢圈主陈懂懂biu的推荐~也希望我的经历能给其他的车主以参考和帮助。

4年7万公里XC60迟来的提车作业