简介：这个人很懒，什么都没留下。
这是阿梦
极致平稳、造就安全，搭载全球首款悬浮车身控制系统云辇-Z，仰望U7让你从此无坎坷#仰望U7上市# #全球汽车悬架技术看中国#...查看全文
大型SUV腾势N9创造鱼钩测试新纪录，高达160km/h，安全才是最大的豪华。...查看全文
4分钟500公里，这就是比亚迪超级e平台5分钟的补能续航能力，让燃油车最大的优势消失殆尽，树立纯电时代技术新标杆。...查看全文
比亚迪是越做越大，网上一些抽象的黑稿也越来越多，比如之前有媒体开着方程豹豹5故意在高速上开180码然后猛踩刹车拉高油耗，然后说方程豹油耗太高。就像李总说的，基于事实的批评比亚迪一直都认可，但是对于这种黑公关黑媒体必须重拳出击。 中国汽车...查看全文
第一感受：一坐后排就能理解理想为什么卖得好了，座椅稳稳托住腰部，但又不是工学椅那种硬顶住腰部的支撑感。后排也有电动调节，角度和坐姿的变化很明显，好评。 智驾：理想的智驾算是比较温和，前面碰到车跨线行驶速度不算特别慢的时候不会强行超车，用起来更没那么容易让人慌张。碰到前面没车的时候不会特别激进的提高车速，市区大概就是四十码左右前进。自动泊车只试了没有其他车辆的情况下，效果还行。 动态驾驶：方向盘很轻，指向清晰，对于路上起伏的弹跳抑制不是很强但也没有反复弹跳，中规中矩，的的确确是舒适性调教（其实感觉运动模式比舒适模式还舒服一点）。动力来的很温和，虽然有5.4s 的加速，但电门不窜，相较于其他电车，不会稍微踩一点就很猛的冲出去。就算是高性能模式也没有普通电车把人按在座椅上的体感。舒适和标准模式更有点油车的感觉，速度来的更慢一点。 乘坐方面：后排三挡电动可调，个人不太喜欢最平的档，有点很正儿八经坐着的感觉。最斜档是我比较喜欢的体感，整个人比较坐着放松。三个档位之间的差距还是很明显。座椅柔软度很高，个人175，165斤，对于后排座椅长度感觉略有不足。 理想的产品就是那种给家庭用户打造的，能安安稳稳从出发地到达目的地，并且给乘客更舒服的体验追求驾驶还是有更多其他的选择。
铅酸蓄电池凭借稳定性佳、价格低廉的优势一直是众多汽车启动电池（电瓶）的首选，但铅酸蓄电池也有非常致命的缺陷。铅酸电池具有较强自放电特性，如果是长时间未启动车辆对电瓶进行充电或者是使用时间过长，都会导致铅酸蓄电池过度放电而无法启动车辆。...查看全文
随着汽车智能化的逐步发展，“智能驾舱”普及的越来越广泛，疲劳检测、驾驶员人脸识别等等功能也受到大众的喜爱。而要实现多功能的“智能驾舱”，摄像头当然是必不可少的。但是近年来，汽车数据安全事件频发，引起大众哗然，也让大众关注到车内隐私与信息安全...查看全文
8月25日，比亚迪海洋网“新一代主流中型轿车”——海豹DM-i在成都车展正式开启预售，共6款车型，预售价格为17.68万-24.68万元。作为海洋网冲击中型轿车市场的战略车型，海豹DM-i凭借三大主流新价值、五大领先产品力，为消费者带来超越...查看全文
2022年全年销量186万辆，2023年仅半年销量就达到了125.56万辆，全年甚至有冲击300万辆销量的总目标。...查看全文
今年比亚迪汽车11月销售230427辆，同比增长134.3%，在全国汽车销量里一骑绝尘。如此优秀的成绩比亚迪的DM-i和DM-P技术功不可没，12月9日比亚迪召开护卫舰07车型发布会。...查看全文
作为一名比亚迪宋PLUS DMI混动新能源车主，作为一款混动新能源车型，虽可油可电，但在当下飞涨的油价之下，纯电模式下的优势就相当明显了。由于种种原因，随车的充电桩没有来得及安装，而且原厂赠送的随车充电枪功率只有1.5KW，功率太小，充电时...查看全文
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