简介：这个人很懒，什么都没写~
DK果晓冻
去年换了蔚来EC6之后感觉打开了新世界，一下子对燃油车失去了购买欲。但是为啥李斌刚说完：实在不理解现在为啥还会有人去买燃油车，难道喜欢闻汽油味之后作为一个蔚来车主却退订了ET5，转而去买了一台燃油车呢？而且还是用一台德产328M套置换了一台领克。看到这里的小伙伴一定很纳闷，是为什么呢？为啥会有这样的sao操作。 其实吧，中间有个意外的小插曲。首先置换宝马328是因为一方面车龄已经快9年了（2013年7月上牌），另一方面也是阴差阳错，我一个朋友一直想要我的328，足足催了我半年，可就当我去年12月下定决心，和他再三确认是否要我这台328之后他给了我肯定的答复，然后我就去订车了。328交给他之后当晚开回去和我说他老婆觉得车龄太长了，不想要了。。。。之间的过程就不赘述了，车拿回来后再给了另外个玩改装的朋友。其实后来想想要不是有这么一出，估计我现在328还不会出手，也不会买一台领克。也算是变相的让我下决心换车。 好了，这个小插曲说完，再回过头说说为啥会要置换一台油车而不是选择再添置一台蔚来ET5？ 第一：因为上海沪牌的额度可以绑定新能源牌照，但是无法保留原有的车牌号，可是我不想放弃车牌号。第二：正好ET5发布后几天上海降温，最低温度5°以下，发现EC6的实际续航要打6折，觉得家里还是不要两台电动车，还是得要有一辆燃油车。所以最终还是决定置换一辆燃油车，也继续可以沿用之前的牌照号码。 为啥会选02HATCHBACK？ 原本候选车型有新思域，型格。之前一直听说国产车现在进步很大，也去看过吉利星瑞，还有03+。思域试驾过，总体感觉中规中矩，类似于好人卡的那种，哪哪儿都还不错，但就是没有一个能刺激到我想要购买的欲望，排除。星瑞，试驾后觉得国产车确实从外观内饰用料配置，都进步很多，尤其是机械素质这点进步非常巨大，这点是我最意外的。但是牌子实在是硬伤，家里人和身边的朋友对吉利这个品牌接受度太低，我个人来说也有一定程度上的排斥。其实领克这个品牌很早就知道了，但是也没关注过多少，无意间在某车帝上看过几个03+的视频。给我总体感觉这个品牌偏年轻化，有点潮牌的感觉。但是看了下动力配置，能接近328性能的国产车里面似乎也只有03+了。所以第一次去领克4s店就是冲着03+去的。和销售聊了一下，说了我换车的主要目的，原则上就是在性能操控有一定保证的基础上，能在燃油车上少花钱则尽量少花钱。 销售说那不妨看看02HB，正好当天试驾车也只有02HB。第一次试驾完之后觉得总体感觉还不错。另外落地价比03+便宜5万，符合我这车置换的原则。这样就最终选定了02HB。 虽然这次换车有一点小插曲，也有一点小纠结，不过总体来说还是很顺利的，也近乎雷霆般的速度提车。从订车到提车差不多两个礼拜，其中一个礼拜还是因为我要求牌照上到车上之后我再提车。因为我不想开临牌，回小区进出什么的不太方便。 没想到一个原车心路历程一不留神说了那么多。 暂时先写到这儿吧，02HB我目前才开了360多公里，等再来一段时间再来分享一下用车心得。
Little Dragon King小龙
本人雪佛兰沃兰多车主，2年半的车，大家有碰到类似问题吗？急加速油门踏板抖动，随后发动机亮灯，发动机抖动厉害，加油没劲，然后停车熄火，重启发动机灯又不亮了，又正常行驶。急加速可能又会出现，之前就出现过4s店帮发动机电脑模块接口打了导电胶好了2个月,现在又出现了。第一次出现时候4万多公里，目前6万3
拖拉机V12
越看越喜欢 劲动版 现在谈到15.3 可以拿下吗？
0027170
我去年8月买的迈锐宝XL，用了半年多了。说一下使用感受，优缺点，和建议！ 首先，我的车，迈锐宝XL锐联版2.0T，17万落地，重要的事情说3遍，只买2.0T,只买2.0T只买2.0T。三杠确实便宜，但是真的和2.0T相差巨大，感觉就是两辆车。 使用感受:速度快，低速时候起步快，等红灯时，绿灯一亮，基本我先穿出去。轻踩就动力澎湃，越踩越有劲，高速上不知不觉就能130，没有动力衰弱，9AT的变速箱也很顺畅，车子换挡积极，很愿意加速。这是最大的优点，20万内，无人能敌。包括(天籁，雅阁，凯美瑞，帕萨特，迈腾3系，c系，A4)而且他们价格远超迈锐宝xl。 舒适性:车子很挑路，有些路吵，有些路安静。大颠簸有韧性，小石子多的路就吵啦。适合城市道路，高速路，开起来还是很有品质的，农村石子路 就算了。 油耗我发了图片，城市温柔点，7.2百公里。激情点9.2。还是很省油的！ 外观很好看，内饰照片不好看，看见真车觉得还行，建议大家看现车再决定！ 最后建议，性价比很高的车，17万的价格，买个B级车，(高动力速腾16万，思域1.5T也要16万了)。 动力比20万左右的其他品牌车还要快，舒适性还不错，比A级车强多了。总体说，性价比非常高，相当于用A级车的钱买了个最快B级车。2.0T和凯迪拉克ct5同款发动机。发动机燃烧热效率很高。
心所向阳无谓悲伤142
提问今天去问了领动精英型，优惠29000，优惠完90800,我选装了电子手刹感应后备箱等，多3000，裸车938000,按揭手续费2000，盗抢险2000三年，保险7000，购置税9200 这样下来贵吗？ 贷款落地114000，
NKC丨君子之道
#君威变成三缸了，君越还会远吗？# 前段时间网络上曝光了2020款别克君威车型，据消息称，2020款别克君威将会使用1.3T三缸发动机。消息一出，顿时许多网友直呼：君威要凉了，别克你有本事把君越也换成1.3T呀。没错，别克真的挺有本事。 1.3T三缸的别克君越已经申报了。 根据网络上曝光的图片来看，新款的别克君越在外观上和现款基本相似，并没有非常大的改变。车长5026，轴距2905，尺寸相较于市场的主流B级车来讲算是比较大的。新车延续了运动风格，同时还带有许多年轻的元素。 外观和内饰没有太大的改变，但是动力系统却来了次大换血。现款在售的别克君越取消了1.5T+干式双离合变速箱的这套动力总成，保留2.0T版本，不过销量却并不乐观。君越在和同级别的车型竞争中，似乎并没有获得什么优势。先不说老对手雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特等车型的表现，单单是一个亚洲龙就将君越冲击的不轻。 据消息称，全新的君越将会继续保留LSY的2.0T发动机+9AT变速箱这套动力总成，但是1.5T+干式双离合这套动力总成将会被L3T的1.3T+CVT所取代，最大马力165马力，虽然看账面数据还算不错，但是1.3T的三缸机放在一台如此巨大的B级车身上，总归还是感觉很奇怪。 参照现在三缸机在市场中的地位，估计换装了三缸机的君威和君越在销量上可能都会受到一定的影响，厂家可能会通过降价促销的方式来提高销量，但是一旦降价，君威和君越的品牌地位和形象是一定会受影响的。以前的君越是能和主流B级车分庭抗礼的，一旦换装三缸机并且降价，估计君越也要和一些紧凑型轿车抢市场了。
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