追风晴空的喜欢_懂车帝

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探界者Plus车主·新提车

大年初一自驾游

鲁E一路开到哈尔滨，没换雪地胎和防滑链没问题零下31度跑了3000公里一路馈电 9个油提车两个月跑了7000公里还没首保

大年初一自驾游图1

大年初一自驾游图1

大年初一自驾游图2

大年初一自驾游图2

大年初一自驾游图3

大年初一自驾游图3

大年初一自驾游图4

大年初一自驾游图4

大年初一自驾游图5

大年初一自驾游图5

大年初一自驾游图6

大年初一自驾游图6

大年初一自驾游图7

大年初一自驾游图7

大年初一自驾游图8

大年初一自驾游图8

大年初一自驾游图9

大年初一自驾游图9

02-08

默默KG

美国人对一辆车的空间实用性理解，在探界者Plus上完全体现出来了

我相信很多人会把探界者Plus和同价位日系SUV拿来对比，然后得出一个"空间不大”的结论，这事得两看。以探界者Plus来说，中间通道偏窄，是为了留出足够空间放置一个尺寸更大、支撑性更好的座椅，而门板更厚，则可以得到更好的安全性和座舱静谧性。...查看全文

美国人对一辆车的空间实用性理解，在探界者Plus上完全体现出来了视频1

美国人对一辆车的空间实用性理解，在探界者Plus上完全体现出来了视频1

2024-10-15

跳蚤之君

提车到现在，本来想把油箱里的油跑光再评论的，想想还是先说点吧。首先，我是先用纯电跑的，跑了145公里后还剩20公里电，手动改为智能电混，后面一直跑，目前跑了524公里，油还剩361公里，电还剩5公里，这个5公里是增程发电产生的，其实剩20公里也就算亏电跑了，但是大家注意了，当电量低于3公里以下的时候，发动机增程器启动那时候的噪音很明显，发动机同时输出动力和充电，同时这时候的油耗也特别高，最高时我冲到过13格，但是电充到5的时候，发动机增程器就停止了，声音恢复正常，油耗也就下来了。反正这样开800公里肯定稳的。而且我也发现这车的增程模式咋开了，可以边开边充电，声音也不大。总之这车大家如果跑长途还是把电冲满跑划算，因为电量低了发动机会自动充电和动力输出，油耗就上来了。至于增程模式咋开，大家保证电量在5公里以上，脚轻踩保证有点油就行，一定要轻，这时候你会发现发动机运行输出，同时也在充电，后面准备把油加满电充满直接油混状态下看看能跑多少公里到时候再来评论一下。

跳蚤之君图1

跳蚤之君图1

跳蚤之君图2

跳蚤之君图2

跳蚤之君图3

跳蚤之君图3

2024-11-22

珍贵的雪弗兰车主

探界者Plus车主·车龄半年

探界者Plus关于电量

纯电想要节省电量，脚法一定要温柔，实测两天，每天38公里（同一条路线，有去有回），表显剩余电量13公里，基本上符合官宣数字80km 1. 速度控制在60km以内 2. 关闭空调、座椅通风、加热 3. 下坡路尽量滑行，能量回收会为车子充电 4. 不要急踩、深踩油门，稳定加速 5. 不要一直踩油门，平滑路段，加速一段行驶，松开油门滑行一段路 6. 我这里的气温已经是二十度以下了，夜晚和清晨大概十一二度这样 7. 速度超过七十还继续深踩油门掉电很快

2024-10-09

丰富纳河8u3

买车的时候觉得探plus的车身长度短了点，今天突然发现它的侧身线条其实还是很耐看的。电动尾门这个映射地面的车标灯很赞。

丰富纳河8u3图1

丰富纳河8u3图1

丰富纳河8u3图2

丰富纳河8u3图2

丰富纳河8u3图3

丰富纳河8u3图3

丰富纳河8u3图4

丰富纳河8u3图4

2024-09-10

丰富纳河8u3

提车初试探界者plus

交付的时候，油箱里是没油的，4s店在交车前做了一次系统升级，又耗费了一些电量，我开车出门的时候电量剩余只有18公里的续航，燃油是零。4s店问我要不要充会儿电再走，我说不用了，出去加油就是。这种情况下仪表屏幕显示“车辆动力性能下降，请小心驾...查看全文

提车初试探界者plus图1

提车初试探界者plus图1

2024-08-28

Auto车探

探界者Plus性能测试，美系车居然也玩反向虚标？#零百加速 #探界者plus #美系车

Auto车探视频1

Auto车探视频1

2024-08-24

丰富纳河8u3

谈谈探界者plus被吐槽最多的两大缺点

探界者plus被吐槽最多的两大缺点，一个是没有快充，另一个是电池包占据离地间隙。我觉得吧，选择一台车，主要看个人需求。选择插混车型的车主，大都对纯电续航里程不会有那么高需求，日常短距离的上下班通勤，一百多公里的续航足够开一周了，到周末充一次电足矣，基本纯电就可以覆盖，几乎不用烧油，我就是这种情况。所以设想一下，如果你有家充桩，你会在乎充电时间快慢的问题吗？晚上睡觉前插上就行了，每天都可以充电，更不用说一周才充一两次了。就算暂时没有家充的同学，日常工作场景下，你每周去充电站充一次电很麻烦吗？我觉得不麻烦。在另外的情况下，你需要跑较长的路程，正常按智电混动的模式跑就行了，交给行车电脑来安排，先电后油也好，混合驱动也罢，或者发动机直驱，让它根据实时情况去处理，都不必自己去费脑筋。油箱里的油也得烧一烧，时间长了也要变质的嘛。探plus的功能很强大，上汽通用这套P1+P3的系统非常不错，关键还有一点，磷酸铁锂电池的电量在技术上一直不容易精确估量，很多国产插混车型的电脑不能准确掌握电池包何时还剩余多少电量，有时候在高速行车的时候，电池没电了，但电脑以为还有电，向驱动电机下达驱动指令，造成失速。为避免这个问题，他们采取强制保电措施，就是在电池电量还剩余25%—30%的时候就断开电驱强制保电。但是上汽通用解决了这个问题，对电池电量的精确度掌握达到了几乎百分之百，所以探界者plus没有强制保电的设置。再加上电池电量低的情况下，发动机直驱时会向电机电池充电，所以这台车会出现匮电的情况，但永远不会出现电量耗尽的情况，它永远有电。即便你长途旅行几千公里，途中不方便充电或者不想去充电，也没有关系，燃油模式下它1.5T的发动机动力依然强劲，电机也仍然会工作，零百公里加速只比满电时慢了仅仅0.1秒。至于电池包影响离地间隙的问题，更多的是视角的问题，探界者plus从电池包到地面的距离182mm，跟本田crv和丰田rav4的数值是差不多的，完全不影响通过性。正是因为我们需要一台适应多场景应用的既能满足市区日常工作通勤、又能符合有时的高速长途跋涉、动力强劲、能耗较低并且没有续航焦虑的座驾，我们才会去寻找这样的一台车，而探界者plus也许正是符合这个条件当中的目前最优秀的那台车。

2024-08-22

维斯福罗

探界者Plus车主·车龄半年

电动尾门，第一次测试！

维斯福罗视频1

维斯福罗视频1

2024-08-07

一脚油门儿

开拓者车主·车龄4年

探界者PHEV油耗长途实测5600公里

#人人写点评很多人问探界者Plus这个车的油耗，长途实测成绩告诉你们：从上海途经重庆到霍尔果斯口岸，总里程5600多公里，一共加了9次油，共375升，总花费3002元，大部分时间馈电行驶，在重庆充过一次电，到霍尔果斯边境之后找民宿主帮忙充了一次电。综合计算，百公里平均油耗6.7升，与表显数字完全一致，看来这车不是欢乐表，当然信不信由您。感觉这车在市区跑的话纯电还是很香的，跑长途如果能补点电，带着电跑油耗也很省。我完全馈电的状态下，时速100表显油耗6.5，时速120表显油耗7.1，而且我这个成绩是在加装了车顶行李箱、且车内满载的情况下测出的。供车友们参考。

探界者PHEV油耗长途实测5600公里图1

探界者PHEV油耗长途实测5600公里图1

探界者PHEV油耗长途实测5600公里图2

探界者PHEV油耗长途实测5600公里图2

探界者PHEV油耗长途实测5600公里图3

探界者PHEV油耗长途实测5600公里图3

探界者PHEV油耗长途实测5600公里图4

探界者PHEV油耗长途实测5600公里图4

探界者PHEV油耗长途实测5600公里图5

探界者PHEV油耗长途实测5600公里图5

探界者PHEV油耗长途实测5600公里图6

探界者PHEV油耗长途实测5600公里图6

探界者PHEV油耗长途实测5600公里图7

探界者PHEV油耗长途实测5600公里图7

探界者PHEV油耗长途实测5600公里图8

探界者PHEV油耗长途实测5600公里图8

探界者PHEV油耗长途实测5600公里图9

探界者PHEV油耗长途实测5600公里图9

2024-07-28

小楼夜耶耶

探界者Plus车主·车龄半年

提车几天使用感受分享

新提的探界者PLUS至臻版，免费选装的active内外饰，加3000选装的森影绿的双拼车顶。对于我自己来说这个配置是最具性价比的。首先顶配续航也就多50，其次全系无四驱，均不适合越野，顶配外放电的配置并不实用，其它配置和次顶配一样。个人对我选的这台车颜色外观非常满意。4S店花了1500贴的隔热陶瓷膜，感觉效果还可以。个人觉得贴膜的话4S店比外面一般的装饰美容店更靠谱点。另外个人想加装凯迪拉克上面的流媒体后视镜，4S店开价3-4千，有点黑，后期看能否在网上选购后线下加装。这里也想听听车友们的意见几天跑下来，说说自己的驾驶感受:车辆的加速我很满意的，急加速，超车都非常利索。底盘很稳，过颠簸路段回弹比较利落，侧向支撑中规中矩。智能驾驶这块L2级别的辅助驾驶也基本满足日常出行了。建议新车主在车机系统中将车道保持功能关掉，不然行驶过程中会有系统跟你抢方向的感受。最后吐槽下，主驾驶和副驾中间腿部挂靠的内饰硬邦邦的，对于司机右腿感受极不友好。厂家送的奥特能的充电桩还没到，已经联系国网申请了电表。后面等充电桩到了，还得联系三方安装公司安装。跑了两天，基本采用智能电混模式，发动机介入声音不明显。今天电池电量耗光了，只能馈电跑了。今天跑的百公里馈电油耗5.6L，符合预期。后期装了充电桩，市区基本就用纯电了。对于有停车位的车主来说，没有快充不是问题。不过还是那句话，可以不用，但不能没有。以上分享几天的用车感受，给各位想买车的准车主一点参考，后期有其它感受再做补充。如果各位有想问的，随便问

提车几天使用感受分享图1

提车几天使用感受分享图1

提车几天使用感受分享图2

提车几天使用感受分享图2

提车几天使用感受分享图3

提车几天使用感受分享图3

提车几天使用感受分享图4

提车几天使用感受分享图4

2024-07-21

认真的柑桔IiE

探界者plus馈电高速综合油耗……

连霍高速定速125，全程馈电跑油耗没啥优势，城市低速堵车反而是省油省电，建议高速还是充满电，油耗可以低很多，满油满电1000公里感觉悬，跑个900公里还是可以的，噪音只能说能接受，速度再高点，感觉发动机机舱隔音不够好，高速变道很自信，有一点就是扭矩转向，在起步或者高速深油门超车，会有轻微扭矩转向，得注意一下，不知道都这样还是？我开岚图时候也有轻微现象。再有一点就是下雨时候倒车防碰撞误判。远山青这颜色耐看是耐看，就是不耐脏，不是特别喜欢，就选黑灰挺好的（省3000）。还有其他车友提到的所谓失速的问题，目前系统更新解决了，馈电提前发动机介入(估计就是纯油模式)，慢充是确实慢，小区充电3kw的需要五六个小时，还有一点就是模式默认纯电模式，每次上车还要切换油混模式，这点感觉不太友好其他问题目前没有，继续再试试水

探界者plus馈电高速综合油耗……图1

探界者plus馈电高速综合油耗……图1

探界者plus馈电高速综合油耗……图2

探界者plus馈电高速综合油耗……图2

探界者plus馈电高速综合油耗……图3

探界者plus馈电高速综合油耗……图3

2024-07-06

鸡肉车会长

探界者Plus车主·车龄半年

浅浅聊一下探界者PLUS的混动模式#探界者PLUS

鸡肉车会长视频1

鸡肉车会长视频1

2024-06-28

买个新车真闹心

探界者Plus车主·车龄半年

680公里平均油电损耗

都在问具体油耗，反正我喜欢大脚油门，开了十几天，感觉挺好，省油，费电。

680公里平均油电损耗图1

680公里平均油电损耗图1

2024-07-02

缤纷钢琴CkS

新车抢镜！探界者Plus开启全国发运！

据雪佛兰官网消息：6月18日，雪佛兰探界者Plus开启全国发运仪式，首批订单客户按序交付！ 4月25日，北京车展首日，上汽通用正式宣布：雪佛兰首款智电插混SUV——探界者Plus正式上市，以最低14.99万元的市场售价，树立...查看全文

新车抢镜！探界者Plus开启全国发运！图1

新车抢镜！探界者Plus开启全国发运！图1

新车抢镜！探界者Plus开启全国发运！图2

新车抢镜！探界者Plus开启全国发运！图2

新车抢镜！探界者Plus开启全国发运！图3

新车抢镜！探界者Plus开启全国发运！图3

新车抢镜！探界者Plus开启全国发运！图4

新车抢镜！探界者Plus开启全国发运！图4

新车抢镜！探界者Plus开启全国发运！图5

新车抢镜！探界者Plus开启全国发运！图5

新车抢镜！探界者Plus开启全国发运！图6

新车抢镜！探界者Plus开启全国发运！图6

新车抢镜！探界者Plus开启全国发运！图7

新车抢镜！探界者Plus开启全国发运！图7

新车抢镜！探界者Plus开启全国发运！图8

新车抢镜！探界者Plus开启全国发运！图8

新车抢镜！探界者Plus开启全国发运！图9

新车抢镜！探界者Plus开启全国发运！图9

新车抢镜！探界者Plus开启全国发运！图10

新车抢镜！探界者Plus开启全国发运！图10

新车抢镜！探界者Plus开启全国发运！图11

新车抢镜！探界者Plus开启全国发运！图11

新车抢镜！探界者Plus开启全国发运！图12

新车抢镜！探界者Plus开启全国发运！图12

2024-06-18

坦坦荡荡的董岩

坦坦荡荡的董岩视频1

坦坦荡荡的董岩视频1

2024-06-12

浅陌91648

置换补贴备注里明确说明科鲁兹、科沃兹等车，可以享受1.2W的置换补贴，这就是说最低配14.99-1.2=13.79W，就能入手了，正考虑让我的科鲁兹做出自我牺牲呢，有同样想法的铁子一起唠唠

浅陌91648图1

浅陌91648图1

2024-05-01

没有更多了～