简介：这个人很懒，什么都没写~
一如既往十二星座
提问雷凌双擎换了320，车又大，配置又低，开起来不灵活，刹车也点头，动力弱，还费油，一点都不好开，贷款也还不起了，是不是换回雷凌比较好。
提问325LI，S档。在80公里以上时踩地板油只会降到S4档，但是80公里以下时踩地板油会降到S3档，这是什么原理，另外80公里以上时是可以手动降到M3档，这又是什么原因，换档逻辑限制吗？
提问一觉醒来，成老老款了...这代双擎有提升吗值得置换吗
提问320踩到3000转会不会坏啊，感觉声音好吵。
提问全款买雷凌还是贷款买3系。
没有新款的雷凌双擎，只能试驾老款了。 油耗：双擎市区加快速路混合的工况下只需4.1L/100M，3系得8个左右。油耗方面肯定是双擎完胜。 空间：老款双擎后排地板没有突起，坐三个人毫无压力，比3系强多了，3系那个地面突起导致中间不能坐人，这点雷凌后排空间更优。 后备箱：老款双擎电池占了一部分空间，这个没办法。但是新款改进了，而且后排座位可以放倒，后备箱空间也更大，实用性完爆3系。 动力：双擎在市区起步更轻快，有电机加持，体感加速更好，更轻快，三系在舒适模式下起步感觉比重，这点雷凌双擎更好开。平顺性方面雷凌双擎肯定是完胜3系的，3系低速会有很明显的顿挫，抖动，刹车也会显示点头，体验很差，尤其是对乘客。 驾驶质感：这代三系太软了，都说感觉像开船，没什么操控性。反而雷凌的运动调教不错，路感清晰，底盘扎实，，车身和车尾跟随性特别好，感觉比3系更听话，变道时干净利落，不会飘，更有安全感。 滤震：雷凌双擎的滤震，感觉稍硬一些，但是能快速回复，在有些起伏路况3系会一直晃，容易晕车，雷凌就不会，感觉更稳，更可靠。 噪音：3系的胎噪特别大，尤其是柏油路。反观雷双擎低速用电，没有一点噪音，车内静谧性完胜3系。隔音方面没有太大差距，高速都会吵，低速反而因为雷凌双擎用电，更安静一些。 高速：双擎的车型在安全驾驶的前提下，跑高速是没有问题的，全油状态下高速也能超车。但是真心不建议经常跑高速，不适合。车身太轻了，120以后，会明显容易飘，如果有侧风的时候，甚至很难稳稳的保持在道路中心，这点3系确实稳得多，毕竟车重。不要觉得自己技术好，能操控，生命只有一次，容不得失误。 配置：3系的配置特别低，新款的双擎全系标配TSS安会辅助驾驶，还有HUD，特别实用，实用配置比3系高多了。配置方便雷凌双擎完胜3系。 用车成本：3系的就单购车成本至少能够含盖雷凌双擎所有的使用成本30年以上。性价比上雷凌双擎完爆3系 综上所述，除了高速，雷凌双擎基本上在各方面都完胜3系。省油，好开，平顺，实用空间大，安全配置高。市区首选。准备入手新款双擎了。
刚提一周，500公里，停车的时候发现发机仓冒白雾，4S店说是水管漏了，车拖走4S店修了...这是通病还是脸黑。
🙋🏻♂️ 情况介绍 日常通勤使用，偶尔跑跑高速 💰费用明细 预算有限，只能买320lim，贷款什么的全下来也36了吧 🧮选车对比 考虑了奔驰C，但是太贵了，动力没问题，就是1.5T，工作转速太高了，很容易破2000，真的很吵，影响...查看全文
提问雷凌双擎怎么样，试驾了一下感觉和3系差不多，值得入手吗...完全不懂车
提问买长轴运动好还是，长轴曜夜好....感觉有音响挺不错的
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