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    生为人杰666

    认证:宋Pro DM车主·新提车

    简介:新能源爱好者,能耗计算深度着迷者

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    国庆前两天加满油充满电,国庆当天燃油100%,电量75%,强制保电70%从家出发。 山西晋城高平到山东烟台养马岛,导航预计晚上7点多到,实际在服务区次数多,逛服务区多,中途有一次修路比较堵,低速行驶,晚上九点才到酒店。 国庆第一天天气比较好,就是到了烟台附近开始下雨,然后就是不停的下雨。 第一次加油时续航不显示,但是仍旧可以hev模式跑,根据表显数据估计剩余不到1升油,当时全燃油跑了3666-2799=867km。 51/8.7=5.86升/百公里。 回到家再次加满油,总共跑了4960-2799=2161km,电量只有47%,也就是纯油跑了大概2100km。 表显总共消耗燃油122.9升,实际几次加油总共124.4升。误差可以接受。 也就是125/21=5.95升/百公里。 看导航实际高速路段单程约920km,因为返程多走了几个地点,高速总共大约1800公里。 普通道路约300公里,比例约为6:1。 加油大概花了795元,算800元吧,800/2100=0.38元/km。 海拔的话,我们当地是820m左右,烟台海边应该算不到10m吧,中间高速公路海拔最高到1200m左右,下了太行山大多是100m以下,也有部分200m左右。 大概就是这个样子,有机会再详细聊一下。 好像和我平时跑普通道路油耗差不多,也许是我很少跑130的速度吧!怕罚款!怕大雨侧滑! 两个服务区之间的平均时速好像在100km左右,区间测速导航显示一般在104-107km左右,是比价省油的状态。 有机会看看区间测速120km的状态吧! 观察了一下,在平原地区定速巡航100km是功率保持在24kw左右,定速120km功率一般在34kw左右。 按时速100km,功率24kw,油耗5.9升,一升油热值8.8度电计算,本次巡航热效率为 24/(5.9*8.8)=0.4622,即46.22%。 如果一升油热值取9度电,那么 24/(5.9*9)=0.4519,即45.19% 超出官方最高热效率,应该没有考虑惯性与起伏,动能回收等情况。如果这样如果是同规格的纯电车,估计不需要这个耗电量。

    宋Pro国庆期间油耗表现图1宋Pro国庆期间油耗表现图1
    宋Pro国庆期间油耗表现图2宋Pro国庆期间油耗表现图2
    宋Pro国庆期间油耗表现图3宋Pro国庆期间油耗表现图3
    宋Pro国庆期间油耗表现图4宋Pro国庆期间油耗表现图4
    房车,据说130个图1房车,据说130个图1
    2025-10-03
    国庆计划去山东图1国庆计划去山东图1

    超哥超车粉丝连麦:姐夫给姐姐预算100万买车,弟弟帮着参谋很纠结 #买车 #买个der #油车 #电车 #新能源汽车

    2025-09-12
    关于宋Pro一千多公里能耗报告图1关于宋Pro一千多公里能耗报告图1
    再见了,小赛欧!再见了,24097图1再见了,小赛欧!再见了,24097图1
    再见了,小赛欧!再见了,24097图2再见了,小赛欧!再见了,24097图2
    再见了,小赛欧!再见了,24097图3再见了,小赛欧!再见了,24097图3
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    再见了,小赛欧!再见了,24097图6再见了,小赛欧!再见了,24097图6
    2025-09-02

    生为人杰666关于混动车的理论最低油耗(三)

    2025-07-23

    本来说么你明天考试完了去提车,今天销售帮我上户,贴膜,充满店。 结果同行的人着急明天早点回家,非让今天去提出来,放在酒店停车场。 明天早早考完回家。 与销售联系后,下午六点才办好手续,贴好膜开到店里。 于是花也没有了,电也没有充,就这么提走了。 和老婆说后,老婆生气了,说我没主见,都听别人的。以后这种事情不要和她说,生气。 于是几乎没有油,只有49%的电,就这么准备出发了。提车里程也从前几天的二十几公里变成了44km。 同行是第一批汉车主,加油后猛跑,看了一下能耗直接飙到快6个。和他的汉15度电差不多了。 现在回来这短短是十公里路程,又是高架桥又是拐弯路的,感觉挺稳。 据销售说是太原最后一台2024荣耀版宋PRO顶配,也就是110km卓越型。 当时刷到综合优惠五万,想着买个低配下来四万多过渡一下吧。 没想到只有老款的顶配和次顶配。最终选了顶配,省得以后后悔没有座椅通风。就是这个原因。 下来说说怎么个综合优惠五万。 进店后,销售话术 指导价13.98万,厂家置换补贴5000元,省补15000元,然后直接降车价,一共优惠到4.5万。即 13.98-4.5=9.48,再加五千保险上牌等杂费 最终落地9.49+0.5=9.98万 然后说如果是报废补贴就是五万,也就是: 13.98-5=8.98,再加保险等 8.98+0.5=9.48万 可以贷款七万,两年免息。 谈了一天,大家都是应该是8.8才合理,有的说9.0落地才合理。 没有时间精力扯皮,最终谈了一次 裸车8.8,保险按算的走,上牌500块 最终8.8+0.42+0.05=9.27万落地。 送的脚垫后备箱垫,全车膜,带充电桩,送了车载吸尘器等小玩意。就是这了。

    着急忙慌提了车图1着急忙慌提了车图1
    着急忙慌提了车图2着急忙慌提了车图2
    本来只是想买个二手车过渡一下图1本来只是想买个二手车过渡一下图1
    2025-07-22

    梧州小陈验车淘车事故车如何定义?汽车四梁六柱是什么?前嘴一套是事故车吗?

    2025-07-18

    有趣儿汽车汽车上的这些部件都叫什么?你知道吗?

    2025-07-18
    为什么海狮07ev主驾上车会碰头?图1为什么海狮07ev主驾上车会碰头?图1
    为什么海狮07ev主驾上车会碰头?图2为什么海狮07ev主驾上车会碰头?图2

    其实前几年我特别想买比亚迪的秦plus,后来感觉有钱了,可以看看宋plus。但是老婆说插混是四不像,要不纯电,要不出油,不然光保养就得保养两样(这个对不对,车主来说一下),所以最后买了海鸥。 前段时间小舅子买了小米Su7,我现在也在看海狮07EV四驱版,当然我想买个不超过十万块的二手车,毕竟我一直在开不超过十万块的车 不过,我一直对增程,插混有深深的挂念。 关于增程车,其实全称应该叫可以自主增加续航里程的纯电车。不知道大家认为我说的对不对? 关于电车,我认为现在续航太长的车太重了。即使今后电池能量密度大发展,也需要继续减重。所以适当的电池重量下,只能达到相对的纯电行驶里程。 虽然快充等技术快速发展,但是一些极端环境,还是携带燃油比较方便,比如穿越无人区,战场环境,环线旅行等。注意我说的是携带,不只是加油箱。 所以还是说一下我认为的普通家用级别的增程车,也就是8-15万左右的A级或B级别车(含SUV),应该的未来。 车重,尽量减轻,最好比同级别燃油车只重200-300㎏,纯电续航在400km左右; 充电,至少得6C级别。增程使用,电池一致性好,不会比纯电使用差别明显; 驱动,最好是四驱。不使用四驱的时候可以轮端解藕,减少阻力。需要的时候,四驱动力即达。 电机电控,集成度更高,效率更高!没有最高,只有更高,但至少保证92%以上的效率。 增程器,最高热效率不低于48%,最好能超过50%,最高范围最好在20-30kw之间。 这个范围最好噪音小。可以提前自润滑,随时几秒钟启动到最优区间,损耗小。 增程器,1.5L自吸就行,不要戴“口罩”。功率不要很大,哪怕最大只有65kw,满足上面一条就行。涡轮增压好是好,但是一方面太大太重,另一方面各种费用更多。 冬季可以使用增程器吹暖风,暖和电池等,进一步提高燃料热量利用率。 至于夏季,据说有余热制冷技术,如果车上也能够小型化,更加提高燃料热量利用率。 至于油箱,30-40L就行,以上技术能够保证馈电油耗做到4L/百公里,满油满电至少续航1000km了。以上极端场景也比较好满足。 这种增程车才能更好的实现多种能源途径发展,才能节能减排,才能开的舒心舒适。才能把有限的能源做更多的事情。 至于悬挂舒适性,风阻系数,滚阻系数,电池不起火不爆炸,智能复制驾驶等,这个不只是增程车的要求,这个整个汽车行业都会大发展的。 大家怎么看? 我一直认为,如果技术持续进步,单单只作为增程器的发动机,在将来相比纯燃油和插混发动机,热效率可能会更高,噪音振动控制会更好,冷启动会更快。 更能促进产业转型,毕竟石油能源是很重要的能源,我们不可能抛弃,只能更加精打细算的利用。 所以不管他们吹什么超级发动机,但是主流会是纯电。毕竟增程也是纯电驱动。

    关于增程车的一些想法图1关于增程车的一些想法图1
    赛欧更换怠速马达图1赛欧更换怠速马达图1
    赛欧更换怠速马达图2赛欧更换怠速马达图2
    2025-04-26
    关于小米SU7的驾乘体验图1关于小米SU7的驾乘体验图1
    关于小米SU7的驾乘体验图2关于小米SU7的驾乘体验图2
    关于小米SU7的驾乘体验图3关于小米SU7的驾乘体验图3
    关于小米SU7的驾乘体验图4关于小米SU7的驾乘体验图4
    关于小米SU7的驾乘体验图5关于小米SU7的驾乘体验图5
    关于小米SU7的驾乘体验图6关于小米SU7的驾乘体验图6
    关于小米SU7的驾乘体验图7关于小米SU7的驾乘体验图7
    关于小米SU7的驾乘体验图8关于小米SU7的驾乘体验图8
    关于小米SU7的驾乘体验图9关于小米SU7的驾乘体验图9

    布加迪威龙23172415#报废汽车拆解 #报废汽车拆解视频 #报废车补贴 #奥迪a6l报废 真是乱拳打死老师傅,政策倾斜太严重了,造孽啊这么报废车

    2024-11-11
    一些电耗记录图1一些电耗记录图1
    一些电耗记录图2一些电耗记录图2
    一些电耗记录图3一些电耗记录图3
    一些电耗记录图4一些电耗记录图4
    一些电耗记录图5一些电耗记录图5
    一些电耗记录图6一些电耗记录图6
    一些电耗记录图7一些电耗记录图7
    一些电耗记录图8一些电耗记录图8
    一分软件介绍图1一分软件介绍图1
    2024-07-02
    这说明什么图1这说明什么图1
    2024-06-21
    海鸥已提,续航表现图1海鸥已提,续航表现图1
    海鸥已提,续航表现图2海鸥已提,续航表现图2
    2024-06-17
    来提海鸥了图1来提海鸥了图1
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    2024-06-16
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    2024-06-11
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    关于混动车的理论最低油耗(二)图16关于混动车的理论最低油耗(二)图16
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    加班到崩溃,分享一下物理常识图1加班到崩溃,分享一下物理常识图1
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    2024-04-30
    换燃油泵后赛欧油耗图1换燃油泵后赛欧油耗图1
    换燃油泵后赛欧油耗图2换燃油泵后赛欧油耗图2
    换燃油泵后赛欧油耗图3换燃油泵后赛欧油耗图3
    2024-04-24
    小区门口惊现仰望图1小区门口惊现仰望图1
    小区门口惊现仰望图2小区门口惊现仰望图2
    小区门口惊现仰望图3小区门口惊现仰望图3
    如题,氢气能源列车图1如题,氢气能源列车图1
    2024-03-22
    关于混动车的理论最低油耗(一)图1关于混动车的理论最低油耗(一)图1
    关于混动车的理论最低油耗(一)图2关于混动车的理论最低油耗(一)图2
    关于混动车的理论最低油耗(一)图3关于混动车的理论最低油耗(一)图3
    关于混动车的理论最低油耗(一)图4关于混动车的理论最低油耗(一)图4
    关于混动车的理论最低油耗(一)图5关于混动车的理论最低油耗(一)图5
    2024-03-10

    前几天发现油箱渗油,给4S点打电话一描述,对方直接说:是赛欧2吧?应该是油泵漏油,好多车这样。换油泵连工费800块,不能只换密封圈。油泵单卖300块。 想着要不趁着这个机会换个宋Pro最低配,配置足够用了。12万怎么也落地了,可是算来算去,还是舍不得… 钱不禁花! 记得刚开始那会看汽车频道,里面说买车不要超过自己一年收入,养车不要超过自己一个月收入。 我想着宋Pro落地价,我的工资收入是可以满足了,但是一算,钱不够花。 舍不得,还是再修修小赛欧开两年吧! 所以,在这里也劝告收入不高,想买车的小兄弟,慎重考虑,慎重考虑。 不要因为自己的一点面子,一种向往的新生活,拖垮自己的现在还算宽裕的生活。 如果赚钱不多,不要和人在网上争论哪个车好,也不要粉哪个品牌,更不要迷信哪国品牌,好好努力,赚钱才是第一位的。 人的精力有限,无论赚大钱,还是靠高分,亦或者好口碑,都是很消耗精力的。 虽然经常逛汽车论坛,可以增长自己的见识,改变自己的思想,但是: 眼见,认知,思维,执行力,精力,体力,沟通能力,还是需要自己更多的时间在现实生活工作中,才能得到提升。 了解一辆汽车背后的技术,学习一个汽车企业背后的经营方式,分析一个汽车博主背后的赚钱逻辑,才是现阶段没钱的兄弟应该做的事情,而不是在网上给别人当流量。 没有积累不要买车,攒不住钱不要换车,经济皮实代步可靠,不要把自己给别人当韭菜。 对赚钱不多的兄弟,车不是刚需,好车更不是刚需,新车更加不是刚需! 看好自己的钱袋子!

    攒不住钱不要想着换车图1攒不住钱不要想着换车图1
    攒不住钱不要想着换车图2攒不住钱不要想着换车图2
    攒不住钱不要想着换车图3攒不住钱不要想着换车图3
    攒不住钱不要想着换车图4攒不住钱不要想着换车图4
    2024-03-09
    赛欧油箱渗油怎么办图1赛欧油箱渗油怎么办图1
    2024-03-06
    关于十年赛欧油耗记录图1关于十年赛欧油耗记录图1
    关于十年赛欧油耗记录图2关于十年赛欧油耗记录图2
    关于十年赛欧油耗记录图3关于十年赛欧油耗记录图3
    关于十年赛欧油耗记录图4关于十年赛欧油耗记录图4
    关于十年赛欧油耗记录图5关于十年赛欧油耗记录图5
    关于十年赛欧油耗记录图6关于十年赛欧油耗记录图6
    关于十年赛欧油耗记录图7关于十年赛欧油耗记录图7
    2024-02-22
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