简介：这个人很懒，什么都没写~
GanL136
消耗27%，跑了180，平均电耗12度/百公里，表显近50公里电耗12.2。 纯市区路况，头尾十天，多红绿灯，多数最快车速50公里（更准确点有近十公里车速80公里左右）；另外，仅通风无空调，有一半时间开窗。若是反推续航可达666公里，不过这个数据用处真不大。 感觉就这样吧，等冬天再看看。
入手3个月了，里程4315公里，估算高速有1500公里。对我来说，提速是比较满意的；悬挂仍是有点拉跨，考虑到车身重量，就不多说了。说回能耗： 总体上，APP显示平均电耗16.2度/百公里，领先同车型44%，看来脚法不行哟。累计费用535元，折每公里0.124元，估算20.6度/百公里（电费按0.6元/度，90%以上在这个价格充电），表显偏差加上充电损耗共27%。 某单次，国庆去了山区，阴雨天，气温从26度降低13度，先高速180公里，海拔从50米升至850米；再山路45公里，翻几个山头，停在海拔950米，表显里程与理论里程相比，六五折。返程，多云，里程比，九折。 与秦（续航500公里）相比，海狮（续航610公里）在长途上，里程焦虑没有太多缓解。只是到这个年龄，300公里总要休息一下，选择下高速充电，打车去用餐顺便看看某地，是一种方法。
去程。台风天气，大风、暴雨、气温26，舒适模式，25公里快速、125公里高速，平均时速103公里，最高不超121公里，平均电耗23千瓦时到25.5千瓦时之间，剩余电量52%，看来雨天高速达成率只有五折。直接返程困难了[嘻嘻]，要补电，还需淌水去。 返程，补电15分钟，从46%到70%。途中基本小风、无雨，其他差不多。借区间限速在每小时120公里，观察56公里，导航显示平均时速114公里（全程导航比车机显示高3公里），平均电耗19.7千瓦时；剩余电量56%。随后又提速开了50多公里，基本压着限速，估计平均时速118公里，平均电耗21千瓦时。达成率有六折，心理平衡点。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
