简介：这个人很懒，什么都没写~
汽车鹏友
今年国产中大型新能源豪华SUV有井喷的趋势。那么在众多选手中我相信广汽传祺S7一定是值得期待的。...查看全文
浩然V5呀
改款的#特斯拉 #model3 取消了转向、换挡拨杆好开吗？#dou是好车 #纯电动 #全能好车
缤纷苹果Ddd
一辆MODEL3普通人需要奋斗多久？#model3 #新款model3 #特斯拉
用户5089731184228
选择L7的原因：优惠力度大，车身安全性靠谱，车内异味较小，混动没有里程焦虑。 车型：L7星舰。本来一开始是打算提MAX的，但是被销售套路了说可以优惠到三万，结果三万里有一万是返息的优惠，实际优惠和之前谈的一样，但是胃口被提上去了降不下来了，最终提了星舰😮💨 提车一个多月的实际感受 1、电池，一开始觉着是真的虚，4S店满电0油交付，纯电开回家，地图导航17公里，部分快速路最高80的速度（新手不敢超速），到家后电量只剩80公里多点，实际耗电30多公里，将近打五折。但是后面用到30%以下的时候发现表显公里数和实际公里数差不多，结合网上有些视频说这车到0%的时候还能跑好远，我就觉着是不是这车电量标定做的有问题。然后在P档状态下使用车机掉电也挺快的，四个多小时掉了3公里的电，看能耗分布主要是电池热管理消耗了大部分电。不懂广东不到20度的天气，驻车状态下电池还要干什么热管理？再一个这车电机功率低，大马拉打车也会更费电。 2、油耗，提车第三天跑了一次长途，往返300多公里，表显综合油耗不到6L，考虑到这车电耗都显示不准，这综合油耗估计也是个欢乐表。但是后面磨合好了油耗肯定会更低。 3、动力，没得说，高速大直道没什么车，高速超车毫无压力。但是这个油门有时候给油快有时候深踩也要等下才有动力响应，不知道是不是智能模式的原因，有点让人摸不着头脑。 4、L2辅助，车道保持不稳定，压线会震和你抢方向盘，偶尔压线了又没啥反应，没法完全放心把方向盘交给他。距离近了会声音提示，主动刹车没经历过。 5、车机，流畅度确实不够，但是用的不多，影响不大，卡顿死机没遇到过。可装的应用很少。副控屏能装的应用竟然比主控还少。最让我惊讶的这车机竟然隐藏了个扔石子的小游戏，软件里看不到，要在主控屏上画个圈才能激活，我是想退出个什么应用搞好几下没退出去在屏幕上乱划无意中画了个圆给激活了，突然黑屏给我吓完了，还以为自己新提车就中招了。。。 6、整车，隔音拉跨，风噪还好，胎噪大，滤震一般，过减速带咯噔咯噔的。操控挺不错，让人放心，我这新手上路高速转弯的时候我感觉还能给油加速。外观前脸还行，侧面好看，后面看就。。。我一开始给老婆介绍这车的时候她一眼丑，说什么都不愿意要这车，就要宋PLUS，宋L都不行，结果买了后怎么看都觉得好看，我估计她从来都没从后面好好看过吧。。。没有实体按键也不方便，既然有传统门把手了，为什么不加实体按键呢？ 7、其他，氛围灯有点鸡肋，而且有点暗，显示模式单一。储物不行，少了副驾手套箱，水杯架太小了，只能放矿泉水瓶，大一点的奶茶杯子都要使劲塞才行，很不方便，卡扣设计的太紧了。 买后的心里感受，选车前，关注的是动力，是操控，是音响，是安全性，是空间。理想中的车外观要帅，速度要快，操控要好，音响要爽，后备箱要大，周末要远行。但是买完车实际使用后感觉动力够用就行，日常市内通行基本纯电，100都很少能跑到，那么快的速度基本用不上。买之前觉着油耗高一点无所谓，不差那点钱，实际付油钱的时候还是挺心痛的。买L7之前挺看不上迪子的，觉着迪子的车虽然便宜但是用料不行。现在理解为啥迪子销量那么高了，日常用车费用低才是最香的。如果宋L和L7一个价，我会选宋L，因为动力已经不在我的需求前位了，省钱才是真的。 以上只是针对我个人用车情况的一些感受，如果你经常跑高速，或者买混动当油车开，那L7还是非常棒的。
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