认证：风云T9车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
寒风695
日常上下班使用，城市路况，速度也就60—70。 百分之70的电量，跑了66KM。大家的情况怎么样。 还有就是HEV续航里程显示，最近一直纯电，但是混动续航里程显示居然掉了26KM。其他都没变化，就是显示掉了一些，这是什么原因呢？ 大家还有什么使用情况，来分享一下吧。
共计跑了大概411KM，高速和快速路各半。 前半段跑了208KM的高速（山区爬山和下山各半，其中共计不到10KM隧道），全程时速在80—110。 没开空调，智能保电。 表显HEV续航从868KM掉至727KM（续航掉了141KM），车机保养里程显示从6703KM变成6560KM（也就是HEV行驶了143KM），与表显HEV续航显示差距不大。 燃油消耗量从405变成413.2（使用8.2L）也就相当于百公里5.7，表显5.2（相差不大）。 EV电量从100%掉至22%（使用78%）。减掉HEV里程，EV里程是96，应该是只要发动机不工作，就算作EV里程了。 后半段跑了203KM的城市快速路，下高速充了一次电，充到81%。因为基本没车，速度在80—120左右。空调23℃，智能保电。 表显HEV续航从727KM掉至603KM（续航掉了124KM），车机保养里程显示从6560KM变成6464KM（也就是HEV行驶了96KM），这里与表显HEV续航就有较大差距了。 燃油消耗量从413.2变成420.4（使用7.2L）也就相当于百公里7.5，表显3.7（相很大）。 EV电量从81%掉至21%（使用60%）。减掉HEV里程，EV里程是107。 后半段的使用情况成谜，搞不懂为什么会这样，开空调和不开空调的差距这么大么。
实际情况： 下午三点用车。智能保电，24℃空调，3挡风。 小记里程118KM。 表显HEV里程40KM，也就是纯电78KM。 燃油消耗量3.2L，电量从95%用至21%。 使用感受： 纯电里程出乎意料，油耗与表显不符合，感觉可能是用于发电了，不计入行驶里程。 大家冬季用车是什么情况呢？一起分享一下。另外，早上和晚上停车的时候刹车异响依然严重，已经去4S店处理过了。也不知道为什么。
有充电条件的，冬季出行前一定打开预约出行功能。我试了一下，不预约的话纯电续航达成率应该是在60%。但是如果开启预约出行，达成率可以达到90%以上了。 还有你们空调可以一直设置成内循环么，我每次都得上车后主动开启，有一次车里面爬进一只壁虎。
我这边凌晨温度应该在零下十度以内，早上出发的时候是零下一度。 出门就是高速口，所以全程高速，平均跑110。满电到强制35%，也就是65%的电一共跑了47KM。没有提前预约出行热电池，续航确实会打折不少。不过冬季，没有预热电池，直接跑高速，这个成绩应该也算及格了。 跑了一会儿，服务区充电到81，然后再跑到强制，也就是45%的电大概跑了35KM。电池温度起来了，续航会变好一些。但是现在的充电功率最高我记得好像不到20。所以还是比较折磨的。 总结：方便充电，有计划的出门，可以提前预约出行。然后电池强制保电就好了，多启动启动发动机吧。
💘 实用车品 1、车里加装了后备箱遮物帘，整体使用来下的感受：如果不经常装大件物品的话，是非常建议加装一个的，不会显得那么乱糟糟；如果经常装大件物品的话就不建议装了，因为装完之后下面的空间其实就挺小的了，感觉是预留槽的位置设置的有点缺陷。 2、车窗加了晴雨挡，emmmmm，自我感觉没啥用，下雨不会开窗，晴天我也不抽烟，基本车窗都不会动的。就算抽烟的话，T9的智能除味还是可以的。 就简单的弄了点这些小玩意，至于底盘护板，我百分之90是柏油路行驶，感觉没啥必要，线束保护可能后期会装一个吧。 📅 使用情况 跑了8000KM了，最近我所在的城市平均温度在4℃左右，纯电行驶的话电量从85%跑到20%大概可以跑40多公里吧，我是经常晚上跑个5、6公里，晚上温度大概在0℃，空调温度在25℃。发现一个问题，总是上车前显示一个电量，踩刹车启动后就马上掉2%左右的电。不知道大家有这种情况没有，欢迎分享一下。 🗒 真实感受 7月份提车到现在也3个月了，偶尔也有过语音助手只有回应，没有操作的情况，就是我语音让它空调调整度数，会回答，但是空调度数没有改变，锁车一段时间后再启动就好了。最近天冷了，我发现车机也有轻微的卡顿，屏幕按键之后，有按键音，但是得顿一下才有操作，这是之前没有的，不知道是不是和温度有关。 ✏️ 独家秘籍 前几天出门下车不想拿感应钥匙，就把感应钥匙扔车里然后手机APP锁车了，然后我就发现，这样也是可行的，APP锁车后，感应钥匙不会让车再次解锁，等回来的时候APP解锁可以直接开走。“靠近开锁，远离关锁”这个功能可以不管，没影响。
7月提车，刚做首保。全程基本都是在高速跑的。充电一直都是20—85。 能耗方面： EV模式电量从85跑到20，跑120的话，能跑不到60公里左右；跑100以内的话，跑80公里左右。23℃ 三挡风。 HEV模式，100油耗在4.5，120油耗在5.8，130油耗6.9。 驾驶方面： 因为经常在高速，全程基本都是开智能领航在跑，智能领航偶尔存在车道偏离的情况，而且在每次变道的时候，会偏右甚至压线行驶。 城乡道路跑的时候，转弯如果比较急的话，还是有很大的甩飞感。 刹车确实需要适应，总会有刹不住的感觉，其实是动能回收的原因，新能源车刹车有俩个阶段，先动能回收，再刹停，所以有这种感觉。 乘坐体验： 长时间乘坐的话，舒适版没有腰托，所以腰部还是会累的，但是头枕部分，后脖颈处没有支撑，会特别累，建议自己加装一个头枕。 充电问题： 这辆车快充区间是30—80，功率在40KW。差不多25分钟左右可以完成快充区间的充电。高速都可以达成。但是在城里的时候，同一个充电桩，同一种充电情况，有时候是40KW，有时候一直在20KW。这个问题我不知道大家是不是都这样。可以评论分享一下。 吐槽： 后备箱有遮物帘卡槽，但是需要自己购买。行车记录仪内存卡也得自己买。
🚘 车型年款 风云T9舒适款 📊 满电续航 电量基本是80跑到20，大概跑70公里左右。 📉 能耗记录...查看全文
提问大家舒适版保险多少钱。 每次保养不算工时多少钱。
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