简介：这个人很懒，什么都没写~
张大大大大丶
传祺有多好，试过它才知道！ 工厂有多犟，怼过我才了解！ 乘智能座舱，体验智障感觉！ 天天吹嘘多少万内最好的国产车，还宣传一起助力成为全天下最辛福的人！我辛福个嘚 还容不得任何负面的评论，自以为是国企就能为所欲为，无视消费者！拉黑删除才是最令人愤怒的，一副我永远没有错的样子！真看不惯！ 真的太自欺欺人了，玷污了所有人的爱国之心，玷污了国产车🐶！太🐶了！
BLLB
陈慕何520
🙋🏻♂️情况介绍 请问圈主那里有言语不友善了？为何删帖？ 🗒 真实感受 首先，2022款二代GS8车辆很好，空间、驾驶表现都很好。唯一缺点车机拉跨。我花20多万买个车我要求车机使用流畅没毛病吧。 🔎 槽点反馈 一、二代GS8从2021年12月开售到现在已经1年半了，车机优化升级5、6次了吧，每次升级解决了以前的问题但又带来了新的问题。特别是S.7版本问题是最多的，车机启动慢、卡顿，死机、地图定位不准，音乐不记忆、Carplay使用久了车机死机等等问题。 二、二代GS8宣传的超感交互、智能座舱、智能物联、导航、娱乐等高科技在车机上目前是没有良好的表现出来。 三、7月4日广汽发表说明称：2022款GS8车机开发时选择了骁龙820A芯片，软件系统的运行在部分使用场景下超出硬件计算能力。要优化升级软件版本。也就是说广汽自己已经承认了820A带不动目前的车机系统。最近又爆出广汽客服回答的主要是Carplay占用主机资源太需要取消该功能来确保车机体验。客服没有上面许可我相信是不会私自乱说的吧。那广汽该是要通过阉割目前的版本来优化车机嘛？拭目以待。 四、二代GS8车辆使用说明书上是有提到过CarLife，Carplay车联功能的，一个Carplay要从车辆开售后1年多才出现在车机里，而且目前Carplay和友商的对比还很差劲。接第三点优化车机都要通过阉割Carplay才能确保车机体验，那CarLife何时能上线？ 五、2024款是换“芯”出发是在解决了2022款问题的基础上改进使用了8155。广汽不管2022款的车机问题才引发了本次维权。广汽都已经认识到了820A的算力不足，为什么不像友商学习直接更换8155呢？2024款的车机团队和2022款是一个，我对他们优化2024款车机也抱有怀疑态度。 六、车主们想要一个运行流程、功能齐全的车机有罪嘛？没有吧。谁也不想未来的某一天出现其他车友出现的高速路上车机突然死机引发的安全问题。所以希望广汽尽快解决问题，更换8155一劳永逸的解决问题。
戴眼镜的哈哈虎
我是车主，用了快一年了，看了看车友圈主要原因是 一是8155芯片问题，我用车，在驾驶过程中屏幕和抬头显黑掉又显示（类似重启），算是一个较为常见的问题，启动时间长也确实存在，开着酷狗音乐，动不动就没声音了（杀后台？），需要重新播放等等吧，虽有优化升级，只能说聊胜于无。去年芯片供应紧张，用820A来应急本无可厚非，但是一款旗舰产品在诞生之时，不充分考虑整个生命周期的更新升级，也确实不是一个大厂应该出现的情况，产品总监是不是应该检讨检讨，我看很多人反应一说芯片升级就拉黑，这个气度似乎与大厂不符，口碑这个东西就像海水一样，能载舟也能覆舟。一款产品不能升级，哪怕是自费，我看见的原因有两个，一个是研发费用高3400万？（数字记不清了），一个是产品设计没有冗余。我看很多都是建议可以自费升级，哪怕2000元一个，只有两万多位车主选择，应该能覆盖成本了吧，这点自信都没有吗？另一个，作为一款旗舰产品为了控制成本没有冗余设计，我不太懂，那这个车辆会不会因为某种问题或者出现超出设计临界现象而存在安全隐患？现在推出24款，配置全面升级，价格不变，那这个车辆在某些看不见的配置方面会不会大幅减配呢？我不敢断定，因为我没有参与研发，但是确确实实有这么个疑问。拉黑，你肯定是解决不了大家的需求的，而且还会召来很多竞争对手的、非车主的呼应。 二是跑偏问题，这个可能我运气好，还没遇见过。其他的一些车辆互动上的缺陷，像什么这个手势那个手势的，确实我觉得要经过专业培训才行，需要特别的角度？特别的速度？特别的距离？反正我一年了好像成功过2次切图；还有关空调简单的方法是按两次AUTO，一些按键设定的不合理，或多或少也确实存在。总的来说，车大，就为了个出行，开开也没什么太大问题，去年看性价比确实挺高（现在知道为了成本，没有设计冗余，挺让人担心的，会不会发生安全问题），现在各大厂商对老客户的态度，加上配置的全面升级，这个性价比，也确实竞争力不大了，看厂商抉择了，培养一群忠粉不容易，造就一群黑粉，一个拉黑就做到了
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