预算30万左右，想买一款豪华品牌的SUV，沃尔沃XC60和宝马X3都是不错的选择，这两款车有哪些差别，买谁更合适呢

从安全配置到操控表现，XC60和宝马X3，综合考量该选谁？

苑叔聊车

奔驰只要认真对待，确实还是那个有实力的汽车发明者。

奔驰GLC300L | 足以定义豪华

温度恒定

2023宝马X3 xDrive30e插电式混合动力 深度体验外观和内饰

汽摩先锋

给其他意向购买x5L的车友的一些小说明（我提车之前就想知道这些问题，提车后才知道的）  1、车钥匙一共二把（液晶+一根棍/刀锋），外加卡片钥匙以及手机my BMW app数字钥匙解锁。  2、液晶钥匙看起来很有意思，实际上手感比较轻巧，手感一般，反应还算灵敏，充满电屏幕大约维持8-10天（屏幕不亮没电也可以正常使用解锁车门操作的，钥匙这个电量分配成两块，我估计屏幕不亮也能用2-3月解锁车门），可以选择Micro USB和无线充电，当初选择2.0尊享其实有一部分是因为它，结果车拿到手三天，这个液晶钥匙的可玩性就不存在了。（液晶+刀锋钥匙应该好几年前就减配了，不是金属质感了，轻飘飘的，我2016款x1两把刀锋钥匙都是金属的，质感强不少）  3、本人40，拖家带口+搬砖拖货，之前x1 2016款s20低功率开的就觉得挺好，驾驶感/加速已经很满足， sport模式也没用几次，高速之前最多也就跑150-160感觉还很得心应手。换x5L 2.0尊享，觉得上了二个台阶（至少是超越x3这一个台阶），完全满足个人自用需求，我还算比较激烈的驾驶（不喜欢太肉，不然就去买雷克萨斯了），舒适模式城市行驶指哪打哪，高速目前最高开140-150，也没觉得有什么跑不动，加速不给力，什么车速过100后提不上速，等某些人扯得乱七八糟理由，不过速度再高后是什么样我没去体验，第一磨合期，第二我比较注意安全，后面怎样我不评价。  4、所谓的操控，个人感官体验不同，也没有办法用数字来量化，只能横向比较，我开过的车不多，普桑，帝豪，君越，x1是自己买过的，试驾过x3，x5进口，x6，x7，730，740，q7 ，gle450，亲友的朗逸，gl8，v60，q3，虽然这些车放一起说并不合适，但还是可以说x5进口，x6，国产x5L基本上驾驶感是最好的（我没开出太大差异来），730/740的坐姿偏低，不太符合我目前的驾驶习惯（不然也不会x1置换x5），并不是说730/740不好，如果我经常坐车不开车，我觉得7系740还是挺超值的一款车，豪华氛围明显比x5上两个台阶（x5内在的豪华感仅仅靠水晶三件套撑着，其他几乎无，甚至都没有530豪华氛围好），当然，虽然豪华氛围一般，但在60-90w 车里让我选，先排除掉不适合我的轿车外，依然还是只会选x5 2.0尊享或者3.0运动，当初没订3.0，只是因为预估等车太久了，也没有追求动力的心魔在，7-8w块的差距还没放在眼里。  5、轮胎品牌是随机的，有倍耐力，固特异，米胖子，韩泰等，虽然牌子不同，定价区间应该是接近的，分配到什么牌子的轮胎完全看运气，没什么特别规律，我这台分到固特异，基本满意！  6、NVH是隔音的意思吧？我觉得整体优异，我其实很大条，对隔音要求不算太高，之前x1也就不错，速度上来100码后胎噪大了点，但记得保内索赔过空调鼓风机后，不知道是不是ssss拆装不好，速度五六十码后副驾驶门传来的风噪太tm大，我都受不了了，高速更是不得了（还好疫情这几年也没什么太多机会跑高速），只能靠音乐声压了，最终和现在的X5L对比简直一个天一个地，虽然高速100后还是能有胎噪声音传来，但都在能接受的范畴，至少比之前x1真的强太多了，发动机声音肯定是没3.0的静谧（我猜的，毕竟不一样），但还是那句话，整体都在我能接受的范畴。  7、音响方面，之前x1 2016款s20，应该是高配，多了一个低音喇叭（好像是），我觉得整体音效就不错了，因为我对喇叭要求不高，听个响就行，大多时间还是听相声多，结果x5L 2.0尊享这音效感觉上了三四个层次（纯自我感觉，我下载的群里车友分享的几十首无损音乐），到底是哈曼卡顿，名不虚传，逛论坛久了，我也知道上面还有个nb的宝华韦健，我实在不知道那个会nb到什么程度，反正我这耳朵实在没多大要求，就算能选装我也不会去选，不过知道各位发烧友是有很多讲究的，这支水师个人感受，也许在你们眼里这个哈曼卡顿16喇叭音响其实还是很垃圾的，但不妨碍我对各位发烧友致敬。  8、关于车价，自古以来，中国就有各地车价不同，本地不同ssss店也有价差，个人砍价能力有高有低，最终价格差异确实很大，本人对价格不是特别敏感，觉得符合心理价位了就行，所以2月8号就盲定了，当然最终的结果不算满意，5月23才提车，还是个2.0零选装的车，实在是等的太有脾气，和我当初盲定的初衷背道而驰，不过最后也还是按之前约定的合同提车了（加价2.35，含膜车衣等杂物），希望车没什么问题就好，但愿其他车友价格更符合各自心里预期，也希望喷子们说的年底八折，明年七折尽快实现，因为跟我没半毛钱关系  9、本来想全款的，众所周知，强制在店内贷款，那就贷个最少的，12w三年，每个月还3700不到，利率不算低（但也还好）签约的宝马金融，无gps费用，无手续费，绿色大本直接给我，后面到期了少跑一次（之前买x1 贷的10w，绿本都不给我，抵押的，然后三年贷款还完还要跑几趟办手续拿回来），现在真是方便（当然，贷款赚你多少钱和你装潢金额有关，这都是ssss定的，不同ssss有不同，反正总有地方赚到你钱，目前车源少，还是卖方市场，等车源多了，就会陆续平价，甚至优惠，觉得不合适的就等等）  10、x5l保险很低很低，如果只是三责300w不加座位险9500左右（这个价格应该是全国基本统一），我就在ssss买的（强制的），我做好了被宰1.5-2的准备，结果加5个座位险才报价1.2不到，我把座位险都去掉，就留了2w司机座位险，结果就9800不到，真是比很多同价位的车便宜很多，如果不在ssss买估计更便宜！  11、目前泡论坛这么久，能肯定的就是底盘并没有减配，和进口几乎一致，发动机功率下调了一点，可能为了解决“有可能烧机油”问题，但是到底烧不烧机油，具体要时间来证明了，反正我泡了小半年进口x5论坛，7系论坛，x6论坛，就没一个这两三年新款的说烧机油的，也没人后备箱备过机油，有零星看到n20机头的老车有提到过烧机油，但就算是n20的老车，也不像当年奥迪那种烧机油的情况，很担忧这些问题的就别买吧，品牌多了，买你认为可靠的去。  12、宝马内饰用料整体还是不错，所以开了几天，没有头晕目眩不舒适的感觉，和之前新x1差不多，标配的实木面板千车千面，别有一番风味，我感觉比选配的实木高光面板有档次，但也不如选配最贵的白蜡木面板（白蜡木比较惊艳，档次感更高）。宝马HUD完美好评就不具体说了，我开车不多，反正目前还没找到更好的，如果有，大家可以说说，我也去试试。  13、2.0带启停按钮，我准备刷隐藏关掉，还是不习惯有这个东西，顺便刷下氛围灯，我还想装个激光大灯激活器（希望都在自己掌控中，而不是开了几年车都没亮过几次），目前已经购买和使用了两块屏幕膜，磨砂的，不再是指纹收集器了，也不反光了，值得买（不要问我哪里买，淘宝多了）。  14、关于油耗，开了几天，整体公里数还没300，我之前x1 2.0低功几乎纯市区，平均时速不到20，油耗12，（高速大约7），这几天纯市区开x5，也在12-14左右，相信高也不会高到哪里去，开x1我都没在乎过油耗，x5更不至于了，但有车友在乎的就参考下。  15、宝马老车主置换有5年10w公里大小保养全免，如果是增购，就是5年10w公里小保养全免，非宝马老车主置换也有5年10w公里小保养全免，这个不知道是不是全国，仅供参考。其次，我“主动”买了三大件延保 1w人民币不到，整体就是三大件7年18w公里延保，我看价格不高就买了（对比了下官方价格），我没有买整车延保（我感觉其他东西也不太容易坏，坏了钱也不会很多，整车延保太贵了要好几万），之前x1 开了5年不到六年，基本上没自己花过钱（就换了四条胎），对宝马整体品质还是有点信心，个人比较懒，不想到外头找修理厂，就ssss店省心点，别说外头多便宜什么的，与我无关，个人有个人的用车习惯。  16、x5L全系应该没有四轮转向/后轮转向功能，转弯半径好像是6.5米左右，狭窄区域难度肯定要比标轴差一点，我在南京主城区活动，目前还没感觉有什么明显困难。视野上，比之前的x1就不是一个级别了，坐姿也高了不少，电动调节方向盘找到个舒适的坐姿不难，两个座椅记忆正好一个设置为较高+紧凑坐姿适合sport模式，一个设置略宽松的慵懒坐姿comfort模式。  17、最后补充AutoH功能，之前开的x1没有这个功能，开了这些天下来后，略微习惯了，如果启停开着，蠕行的城市道路还要控制点脚力，不然频繁启停+AH是挺伤脑筋的，AH灵敏度确实跟其他车友一样高了点（奔驰需要重踩），抽时间还是要把启停刷了，驾驶感受更重要。

用户618459929003

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