![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#晒晒我的摩托车今天聊聊我的雅马哈nmax155，我买的是黑金tcs版，也就是顶配版，指导价两万七千八，升级了后面带气瓶的减震。当然，买进口雅马哈必须得加价，还得等车，这车加了三千元，算上三千多的购置税和保险，还买了些小装饰件，办齐快三万五了。 这车我没装尾箱，因为骑朋友装了尾箱的版觉影响操控，所以索性就不安了。 这车优点非常明显，首先就是操控特别好，骑起来就是雅马哈的那种感觉，动力有劲儿，市区超过汽车很轻松，刹车线性，捏多少有多少，而且和本田pcx160那种带减震的车把链接不同，这个就是刚性链接，虽然比pcx抖了一点，但是压弯的时候信心足很多，而且车把的转的幅度很大，开起来很灵活。 储物空间方面，这车马桶不大，比本田pcx160差远了，只能放下一个头盔和手套护膝，对于中踏板来说不太及格。前面左边有开放式储物口，里面有电源接口，这个储物口很深，而且开放式的比本田pcx和豪爵uhr150的那种封闭的都实用，拿取东西很方便。右边是封闭式储物口，能放手机，缺点是不能锁。我自己加了一个挂钩，方便买菜的时候挂汤汤水水。 这车油耗也低，基本上二点多百公里，比较省心。如果你也考虑uhr150，pcx160和nmax155 ，看中操控有预算充足的话，我建议再等等，据说NMAX就要不加价了，那时候买更合适
2023-07-13
没有更多了～