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#用车感受（一）买车理由：新手第一次购车，几乎全程自己和女朋友商量和选择。为结婚而选择买车，日常通勤和周末出游使用。 （二）车辆品牌对比：长安和日产车型抉择：逸动（1.4T）、univ、轩逸（看了一下）最终购买原因：前者都试驾过动力响应都不错，UNiv赛道模式 可以让男生怦然心动。逸动1.4T和univ动力方面试驾感受比较接近。同样都有360全景，但是逸动就没有自适应巡航，要上最高配，整体内容挺家用的感觉，空间大，座椅软，舒服，方向盘圆形方便操作，性格比挺高的。UNIv帅气的外观已经加分，上车驾驶看到赛车风格的方向盘和座舱，瞬间赛车欲望满满，给了半油门已经推背感十分，就推着我前进，吓着我女朋友。当时已经被这个优点吸引住，由于试驾路线段短，感受不到胎噪。有点坑，毕竟第一波买的。轩逸看过内饰仿真皮包裹十分质感，让人感觉很愉悦。开了一下朋友的轩逸，感觉没有力气一点，超大货车要3-4s，可能吸引不到我。跟女朋友商量一下，轩逸价格高，配置偏低。逸动，性价比高，属于家庭用车。UNIv运动及家用，让人心动的外观，强劲的动力，适合的价格。当时就觉得选择v。 （三）广东珠海、尊贵版、13.5=车价11.69+购置税+保险4.3k+手续费3k（第一波小白），脚垫，抱枕，一次保养，提车一束花，一个枕头。 （四）初期用车感受：外观：同事们都说好看，充满科技感。颜值也正义。内饰做工：还行，皮质质感一般，中控位再包软性包裹就好一点，现在是塑料感觉有点廉价。方向盘：习惯挺好用的，容易打圈，一般调电子助力为轻松，这样开车轻松一点。储物箱：可以当小冰箱，还不错，就是不使用的情况，有漏冷气，关不紧。座椅：靠背有点硬，开高速好累有热，可能空调开得不够低，建议有座椅通风。安全带：副驾驶的结，还是有点用的，一个人开车，安全扣不会晃动，产生异响。 （五）驾驶感受：日常通勤10km，路程比较短，在车内的舒适性比较看重，坐垫比较软，坐着舒服。几乎每天都是8、9点下班，当我拖着疲惫的身体，在车内启动发动机的一刻，排气管的轰鸣声，瞬间燃起我中心的驾驶欲望；松软的座椅让我放松身体，洗去疲惫。我想univ大概是男生最后一个可以独处的地方。公司附近十字路口有个红绿灯只有15s左右，而有很堵车，错一次起码等3分钟；每当我下班经过还是绿灯且安全的时候，便会开运动档飞驰而过，安全抵达。转向支撑力不错，弯道超车不是问题，过弯40也可以。这一点我欣赏，它可以给我充沛的驾驶激情和信心，不只是代步工具，更是公司和家连接桥梁，与我一起奋斗的小伙伴。 （六）全景360：新手开车必须，还没车感的时候，这个真的很实用（最爱）；但是下雨天不友好，因为摄像头在车外，会有雨水挂在摄像头，影响观察。慢慢习惯这车的换挡逻辑，eco提前升档2000左右升档，N档2200左右，运动档2500，赛道模式2800左右。超车运动档下降档，说超就超，高速eco开自适应巡航，放松一下脚。红绿灯运动档一秒正常给油，手动连续迅速升档，应该可以第一个出来。车内空间：个人172，家庭高度最高。平常后排少坐人。车机功能使用：全屏导航：不用看手机，不用转头看中控，方便。听音乐，歌单比较少，氛围灯随音乐跳动太水了，都不是六十几种来回变，只是一个颜色，变明暗。远程拍照看车外堵车不（已停用），车机系统还是0421，车友反应0721部分功能有轻微失效，建议不更新。 （七）车辆缺点吐槽：风噪方面：换切水胶条有效果，免费换。风噪还是有100左右。应该是三角形盖板导致的。胎噪方面：确认是大，但还是看路，新的沥青路很小；旧的水泥路很吵。开音乐还行吧。一般注意力都在路况上，可能副驾驶会说一下啊。悬挂：不软不硬，还是硬多一点，一般可以压副驾驶轮子过减速带。油耗：市区8.4左右，高速6.2左右。可以市区开eco，但一般不会。油费一个月1k。叶子板：偶然发现主驾驶侧叶子板连接处，松开了。售后说用手拍一下。结果好了。ACC：后排一个人关门有点大力，结果准备开车走，发现保故障ACC故障。然后我停车熄火，重启车机。好了。转向灯:太近确实看不到，但只要你开得快，别人就可以看到你的转向灯。
#长安UNI-V质量反馈声明一下，收集的内容来源于车质网、懂车帝质量反馈板块、认证用户评价，主要针对质量问题进行采集，不对交付时长、合同纠纷等问题进行收集。 也希望厂家能得到一份清晰的清单，针对未来的生产可以在品控和质量方面花更多的时间。（很多问题还未出解决方案...查看全文
