认证:哈弗H9车主·车龄7年
简介:80后的狐哥狐说但不胡说。喜欢自驾、旅游、摄影但不精通。
狐哥狐说
哈弗H9是一款非常受欢迎的越野车型,而其中的一款被车友们视为“珍品”。因为相对同品的其他规格车型,这款实在是太少,上市时间也不长,以至于很多错过的车友不禁捶胸顿足懊悔不已,更是创下了国产车二手车逆市上涨的奇迹。“一车难求”一点也不为过。这就...查看全文
基本上大九买回来之后钥匙换电池就都是自己换。自己换一次电池大概只要几块钱,问了一下那些手表车钥匙换电池的地方都要二十多块起,更有离谱的要60。其实自己换电池省钱外,还可以顺便清理一下钥匙。比如这次,这个橡胶垫片上都是灰尘,直接用水洗干净晾干再装回去就好了。
80后是比较怀旧的一代人。一波波的社会改革大潮,80后都成了第一批吃螃蟹的,什么独生子女,什么扩展,什么房地产市场化……所以80后会更怀念过去十几岁清春年代的快乐。所以尽管我的17款大九支持U盘和SD卡的mp3音乐,但是我偶尔还会拿出大学时买的偶像歌星的CD出来听听。其实如果大九的车机保留磁带的话反正我是会很高兴,这样我就能把我珍藏的盒带拿出来,尽管磁带的音质远远赶不上mp3,一张CD也只能存十几首歌,可是当我和大九独处的时候,放倒座椅,听着那熟悉的声音和旋律,就仿佛我的青春年华又回来了。
很多车友抱怨大九天窗口漏水。在我看来,其实很大一部分天窗漏水是疏于养护造成的。对于我来说每年春季我都会对天窗进行一次养护,包括橡胶条、滑道,排水管等。在我的精心养护下,5年多的大九天窗一直保持着密闭不渗漏的出色状态。但是大九毕竟接近6年了,随着使用年限的延长,大九的天窗检查和养护已经不能停留在每年一次的频率了。尤其是夏天连绵阴雨天,降雨量大。所以一定要增加检查次数,增加保养次数。 最近连绵阴雨的天气终于在今天暂时告一段落,趁着阳光明媚气温凉爽,打开天窗进行检查,发现春夏之际保养时擦干净的天窗胶条又渗满了泥土,滑轨里的润滑脂也几乎消耗殆尽了,用矿泉水试了一下排水功能正常。所以赶紧开始天窗小保养——清理滑轨内的杂物和剩余润滑脂,添加新的润滑脂并开关天窗;用用湿抹布多擦几次把天窗胶条和边框的泥土擦拭干净。由于胶条养护剂没有库存备用,暂时先没有做胶条养护。
正常情况下在市区夜间行车没有什么问题,但是夜间在野外田间小路上穿行的时候,打开雾灯能收到意想不到的效果。雾灯可以照亮更宽阔的路面,让夜间行车更加安全。所以雾灯的作用不仅仅是在恶劣天气下,在夜间也有用处。
这天气过于炎热,人受不了,其实对于车来说,过于炎热的环境虽然不至于像人一样出现中暑,但是高温的炙烤对于车内的很多部件都会有些不好的影响,比如塑料件加速老化或者变型等。另外有的车主车内可能会存放比如打火机、压力容器罐等,在高温炙烤的夏季非常容易发生爆炸。所以对于自己的爱车,如果天气过于炎热还真要考虑一下采取什么措施。 由于车内高温多数是阳光透过玻璃产生温室效应。那么减少或者阻断阳光的照射不就可以有效的降低温度 了吗。所以首先防爆膜是必不可少的。好的防爆膜能够阻断部分阳光,但是为了保证视线又不能颜色过深。所以面对更加强烈的阳光,防爆膜的作用就有限了。接下来就是风挡遮阳板或者遮阳伞。我选择的是遮阳伞,撑开之后银色的一面朝向车外用于反射阳光。 第三个就是给车窗加装窗帘。我给大九的四个门窗都加装了窗帘,遮阳即便是侧面受到阳光的照射,也能阻挡大部分光线而不至于车内温度太高。 第四个就是尽量停在树荫下、地下停车场或者是建筑物阴影下。比如这张照片是周末公司团建在轰趴馆,我来的早,直接停在树荫下。所谓大树底下好乘凉,再加上前面几个手段的加持,车里并没有那么酷热。 最后就是在保证安全的前提下适当的落窗留出一条通风口,这样车内的热空气受热膨胀就会从通风口排出,当气体压力下降,温度就会有所下降。 关于高温天气如何给大九避暑,兄弟们还有什么更好的方法欢迎交流。
户外活动往往就是吃吃喝喝。酒足饭饱之后这帮家伙就去打牌去了,忙了一中午的我有些疲累,加上我每天有午睡的习惯,此时居然眼皮都睁不开了。一天的户外活动根本没带多余的帐篷和气垫床。不过有大九在,一切都迎刃而解了——电控座椅将前排调到最靠后,靠背放倒,打开天窗,一边呼吸着河水奔流特有的清新空气,一面在流水声中睡去。这一觉居然睡了两个多小时,醒过来那叫一个畅快。 虽然大九前排放倒不可能像卧铺那样,但是用来临时休息那是绰绰有余。
关于加油,尤其是柴油,我一直都主张去正规大型加油站,并且定期使用燃油添加剂。可是总是有些车友觉得自己的渠道熟悉把握安全不会出问题,结果这就有车友中招了。是这样的,他本来也是在大站加油的,然后他一个朋友最近干活的一处工地设立了一个撬装站给工地大车加柴油,很便宜,5块出头,相对于加油站7块钱的价格那简直就是跟不要钱一样,然后他那朋友就说让他去那儿加油。结果两箱油过后出问题了,喷油嘴堵塞,花了好几千。我之前就说过,小站加油省下来的钱都不够修车的。所以车友们加油一定要注意。
一直都觉得自己记性很好,所以有时候在停车场停车就没有拍照记录停车位编号的习惯。直到有一天因为接站不得不去我很少去的车站南广场地下停车场,然后就悲剧了,出来的时候找不到停车的位置了。哥们一脸不解的说:你这大九钥匙上有寻车功能你咋不用呢?然后拿过去按下寻车键,果然大九洪亮的声音回响在停车场,循着声音马上就发现它了。然后我就被哥们一顿嫌弃。
大九车主分布在各个行业。有自己做生意的,也有上班族……今天跟大伙分享一下一个上班族大九车主的一天。 6:30 起床洗漱 7:15 下楼 散步 7:30 出门 7:40 第一顺风车乘客上车 7:46 第二顺风车乘客上车 8:15 到达顺风车乘客下车点 8:25 到达公司 签到打卡 期间路上买了个早餐 11:30 午餐 午休 13:30-17:30 下午工作时间 17:50-18:10 接下班顺风车 18:40 到达顺风车乘客目的地 18:50 到家 19:00 晚餐 每天上下班单程路线基本是在15km左右,早顺风车乘客已经多年乘坐我车,他们在同一大厦上班,正好都在上班路上,所以先后上车,然后在同一地点上车。要问我为啥能有“包车”的顺风车乘客,因为大九空间宽敞,然后夏天空调又给力,冬天还有前后排座椅加热。所以乘客觉得一样花钱,当然要选最舒服的。 今早孩子放暑假第一天,心疼他们娘俩一个起早做饭、一个起早上学,所以今天让他们睡个懒觉,送完顺风车在附近早餐点买一份早餐带到单位。从顺风车乘客下车点到我单位距离很近,所以每天都能正常打卡上班不会迟到。 中午午休时,除非天气特别冷的冬季和特别热的夏季伏天时,其他时间基本都是在大九上午睡。我属于比较硕壮的体型,一方面睡觉容易打鼾,另外几乎买不到适合我用的那种办公室午休躺椅,而趴在桌子上睡觉往往又很难受,而大九空间够大,我可以放倒前排座椅躺着睡觉,又比较安静私密。 我每天都会设定下班时顺风车APP自动抢单,所以下午基本上就不用操心会不会接到乘客了。下班到点之后到停车场快递柜取完快递,上车,提前开好空调去附近的顺风车乘客上车点接上乘客就出发了。顺风车顺风车,上下车的地点和我出行的起止点都很近,所以送完顺风车乘客后我到家也用不了多久。尤其最近总是雨后大雨,有的路段积水后小车无法通过,而大九总是畅通无阻的能把下班顺路乘客及时送达。 最后简单说一下大九拉顺风车到底能不能挣钱。 首先要摒弃一个概念,就是顺风车不是用来挣钱的,是用来和你分摊油费降低你用车成本的。比如我每天上下班往返加上接送顺风车的距离基本都是在35km左右,早班顺风车2个人,每个人我只收10元,晚班顺风车是APP订单,一般是1个人,大概是16-17元,所以一天来说顺风车费大概是30多块,因为我是柴油车,相对比较省,按现在7块钱油价算,基本是保本微利;但是有时候下班接不到顺风车,所以一个月按工作时间平均计算的话,能节省80%的油费吧。
已经有段时间没有出来找乐趣了,趁着这周天好,周末早早的就爬起来开着大九出来野来了。 今天的科目是坡道攀爬。长度不算长但是坡度比较陡。而且左右方向上也是不平的——上山方向是向左侧倾斜的。 为了看清楚这段路到底有多险,爬坡结束后掉头下坡的时候我打开了中控大屏的车辆信息界面,这里能清楚的看到下山的坡度和左右车身倾斜的幅度。 虽然看上去有些惊险,但是因为AT轮胎和砂石路面的关系,加上这段时间天气晴好地面干燥,所以这次活动进行的都很顺利,大九的动力也很充沛,爬坡的时候丝毫没感觉到动力不足的问题,AUTO模式下就轻松的爬上去了。 不过这里还是要提醒一下喜欢挑战刺激的车友们,户外越野有风险,一定要综合评估环境情况再行动:比如连续的降雨会导致路面湿滑砂石松动,可能会发生意外,另外车辆左右出现倾斜时一定要沉着冷静出现侧翻征兆时一定要立刻向侧倾方向打方向盘进行修正。 另外户外活动,一定要使用AT或者MT轮胎,粗大的花纹能够有效提升抓地能力。我最开始一直使用原车胎,后来就是有一次回老家去山里,途径一个坡路的时候出现轮胎打滑情况,然后回城之后我就换了AT胎。
人有失手马有失蹄,这6年老车主,自己换了好多次钥匙电池,结果这次心手不一,把本来应该安装2032型号的电池误安装了2025型,结果钥匙遥控功能失效。回家一拆才发现换错电池了。 大九车主们一定要记住,车钥匙电池型号是CR2032。
对于油车车主,特别是对于大九这个大体格子的车主来说,燃油一直都是用车成本的大头。而且随着油价的不断攀升,油车车主的能源成本越来越高,尽管我的柴九油耗让很多同级别车主羡慕,但是省钱就是赚钱。所以像很多有车的上班族一样,我每天开着大九上下班的路上也都顺便接一单顺风车来分摊油费。 顺风车时间久了,你就会发现经常坐车的人就是那么几个。比如最近,经常有一位律政佳人乘坐我的大九,而且想象不到的是我们居然还开始了一段更美妙的“旅程”——别想歪啦。是因为我这段时间刚开始读法考课程,但是有很多问题需要司法从业人员给予一些指导或者解答。本来我顺风车的时候一般不会主动和乘车人聊天,尤其是女乘客。但是对于知识上的问题我觉得这是一个很好的机会,而这位“律政佳人”也是不吝赐教。 大九关上车窗,开启空调后,车内安静又凉快,半个小时的车程正好可以相互探讨交流法考中遇到的一些问题。每一次的行程都在探讨过程中结束,后来我们干脆加了微信,便于继续交流沟通。 半个多月后的一天,和做律师的舅舅在一起吃饭探讨到法考的时候他惊讶于我的学习进度如此之快,我就和他讲了一下我的“顺风车小课堂”。舅舅说难怪我这一个非法学专业的人对有些晦涩难懂的概念能够了解的这么多。
这几天天天艳阳高照,公司停车场又是在地上,就那么几个阴凉的地方不起早根本抢不到,不过把窗帘拉上之后,车内温度还是有明显区别的。更主要的是皮质座椅啥的不用直接暴露在阳光下加速老化了。
继续大九的快乐周末。之前说到因为烤肉都吃腻了,加上天热,所以这次户外活动餐食就简单点,但即便是如此,看着依然时分诱人。各种小菜。加了翠绿的菠菜的煮面极大的激发了大家的食欲。不一会儿,满满一大锅的煮面就被吃光了。 我这人吃饱饭就容易困,把大九调整个位置,拉上窗帘,放下座椅,伴随着潺潺的流水声,吹着小风,美美的睡上一觉。 尽管大伙不住的夸赞我这加菠菜的主意超级棒,但作为一个算是户外活动的老鸟来说,这次户外野炊还有很多失误的地方。 1.没有携带天幕,只带了帐篷。结果因为场地限制,帐篷无法展开,兄弟们只能跟随着树荫不断挪动桌椅。 2.火源选择问题。炭火适合于烹茶、烤肉,并不适合煮面等,但是今天仅仅携带了炭火和炉具,应该携带气炉和气罐。 3.没有携带足够的垃圾袋。本以为这个偏僻的地方不会有人来,所以我们的垃圾袋刚好够带走自己的垃圾,结果发现这里还有一堆垃圾,我们想直接一并清理走却没有足够的垃圾袋。 回来后抓紧根据上面的问题整改。毕竟大九的后备箱足够大,这几个小东西也占不了多大地方。
之前说过大九车主周末这次出行不吃烤肉,就是煮面,但还是有车友十分想看看我们到底吃的啥。那就给大家展示一下: 方便面,自嗨锅,自热米饭,午餐肉,菠菜。还有一些图片上看不到的:鸭货,鸡骨架,清水荷兰豆,香辣笋。 大九作为活动的领队和综合保障车,今天所有的物资都是大九凭借宽大的备箱空间拉来的。
六月中下旬才是东北地区真正的夏季,天气晴好,兄弟们按耐不住性子约了周末穿山。大九带队,两辆SUV。 穿山的地点选在了以前我来过的山区深处的一条小溪边。蓝天白云青山绿水虫鸣鸟叫。第一次来的兄弟们可是高兴坏了:从来没有人带领他们来这种原生态的环境,虽然路途有点远,但是这个环境让大家喜出望外。 小溪旁的空地是今天户外活动的营地,停放好车辆后开始搭建野炊点。吃腻了烤肉,所以今天的户外野炊比较简单——方便面配蔬菜和午餐肉。大九的宽大的后备箱带来了今天户外野炊的所有用品。饮料放在溪水里冰一下。尽管户外温度高达33°,但大家还是强烈要求再搭灶煮茶。这边炭火炉上煮着面和茶,那边大伙已经忍不住的到溪水里去趟水。趟行在清凉的溪水里瞬间褪去了酷暑的燥热,清凉的感觉让大伙直呼过瘾。 30多度的气温下,热腾腾的面下肚,大家已经是出透了汗,再来一壶热腾腾的茶,这通透的感觉简直比在汗蒸馆还要过瘾。 傍晚时分,收拾好东西,所有垃圾打包装车后开始今天的另一项精彩活动——夜穿。夜间天黑之后,在大九的带领下,三台车在林间簌簌的穿行,朝向返程的方向进发。考虑到两台suv的情况,今天夜穿的路线在大九强大的越野能力面前丝毫没有难度。大家在对讲机里一边聊天一边行进。经过2个多小时的山路行车,平安回到了市区。
对于柴油车来说,燃油品质非常重要。从我的第一台柴油车开始,我就始终坚持在正规国有加油站加油,所以这么多年从柴油H3开始到柴油H9,燃油系统一直都工作正常。商品的质量和价格是成正比的,特别便宜的油我觉得还是算了吧,毕竟一分钱一分货。贪图燃油价格上的一点优惠,最后省下的钱都不够修车的。 另外对于燃油添加剂,有些人觉得是智商税。你要我说它到底有没有作用,我没法给出决定性的答案,但是从开始用柴油车到现在,我坚持使用燃油添加剂,柴油H3和H9的喷嘴从未发生过故障。另外整个发动机系统一直工作很正常。我那台卖给同事的柴油H3天天能看到,他跟我讲他听从了我的建议一直还在坚持使用添加剂,现在已经16万公里了,发动机一直运转良好。而我的柴九也已经12万公里了,发动机状态也是处于巅峰状态,所以我相信,优质的柴油添加剂对柴油发动机一定是有好处的。 不过提醒一下,柴油添加剂也是良莠不齐,好的大品牌的添加剂是补药,劣质添加剂绝对是毒药。
公司临近的mall原来地下停车场白天是免费的,所以冬季最冷和夏季最热的时候我们都把车停在那里,虽然要走几分钟路,但是能保证冬天车里不冷夏天不烫。不过今年停车场开始全天收费了,然后大厦里的单位又多了两家,大厦楼下露天停车场仅有的几个全天阳光照不到的阴凉车位就成了香饽饽——来得早才有可能占到。像我这种每天早上因为拉顺风车踩点到公司的基本是抢不到了。 不过也不是没有办法,虽然找不到阴凉的车位,但是通过一些办法还是能给大九降降温不至于太烫。 第一:停车时背对阳光。由于后档膜的挡光效果高于前风挡,而且透光面积小,所以背对阳光停放能减少光照面积。 第二:前挡使用遮阳伞或者遮阳板,进一步将阳光反射出去。 第三:安装侧窗帘,下车时将窗帘全部拉开进一步遮挡阳光。 经过这几个步骤,基本上防晒的效果就很明显了。虽然下班的时候打开车门依然有一股子热气,但是座椅靠背不烫手了,仪表台不烫手了,打开车窗车内的温度能马上降下来。 所以夏天没有凉快地方停车的兄弟们不妨试一试。
开过柴油哈弗H3之后就对柴油车着了魔,换了柴九之后感觉就是舒坦。可是随着柴九年限的增加,几年之后如果柴九离开了,我还有什么可以选?H9的继任者会不会出柴油版?500会不会出柴油版?会不会有柴电混动版?……
大九洗车着实是有点贵,本地现金洗车50每次,再碰上我这么个有轻度洁癖和中度强迫症的车主,每年洗车的费用可想而知。虽说有的时候薅加油站或者4s羊毛可以免费洗车,但那种免费洗倒不如说是冲车——冲刷一遍外面、简单擦干净就万事大吉了,并不适用于内外都脏了的大九。要里外清洁就还得去正规洗车店去。不过还好,有别的途径薅羊毛,30元2次suv标准洗车。前提是必须去指定洗车店。还好,家附近和单位附近一共有三家店可以用。 然而我低估了今年洗车店生意兴隆的程度。我以为过了春天风沙大的那几天,各洗车店就能达到随去随洗,但是我错了,单位附近的洗车店洗车已经排到次日了,家里另一个店倒是能洗,但是也有十多台车,果断转身去第三家,这家和那两家不大一样的地方在于这家洗车店开在小区地下停车场。我估摸着这样的洗车店不好找,人应该也不多吧。 然而事实上又一次证明我错了,进了停车场一看门口排的车主,我心里咯噔一下,一翻看登记记录本,前面还有9辆车,不过有几辆是留了电话车主不在的,如果到时候车主回不来我就能往前提。 功夫不负有心人,前面10个车有3个车主回不来,加上旁边洗车位结束了车辆深度养护之后空出来另一个洗车位,在经历两个多小时的等待之后终于轮到我的大九了。 我之所以喜欢到这里洗车还有一个原因就是他家洗车从来都是先给你用泥沙松动剂,把泥沙松懈下来后用水枪冲刷干净之后再打沫或者喷蜡水。这样就极大的减轻了擦洗过程中泥沙对车身造成的划痕。 漫长的等待是痛苦的,大九里外洗干净是快乐的。所以大九车主的洗车就是一次痛并快乐着的过程。
本来我买大九时选择的配置中是标配电动踏板的,当时也不知道怎么想的要求改为固定踏板的。当时其实是主要考虑去沙地或者冬天冻融期间踏板可能卡住。但多年来和队友一起活动发现是我多虑了。其实体验过电动踏板,上下车很舒服,而且收起来后车底离地空间比固定踏板高。现在后悔也来不及了。如果再给我一次机会,我一定保留电动踏板。
作为国五柴油车,柴九装备了DPF颗粒捕捉器,以往柴油车一加油冒黑烟的情况没有了,但颗粒捕捉器有时候也会带来很多不便。比如今天,油表快到红线了,正准备进站加油,突然颗粒过滤器再生提示,赶紧掉头找个安全的地方,p档,油门2500转+,大概几分钟完事了。 这里特别提醒柴九以及装备GPF的20款及以后大九车友,颗粒过滤器再生时尾气温度特别高,一定远离易燃易爆环境,远离干草地等,找个空旷安全通风良好的位置。
我这个人就是喜欢动手。给大九换空气滤芯,空调滤芯,挡泥板啥的,但凡是我自己能动手搞定的基本不麻烦4s店。一来自己动手有种参与感和满足感,二来自己动手可以学会很多东西,多年习惯坚持下来无形中居然还省下来不少费用。 但动手不等于徒手,没有合手的工具还是不行的。之前陆续也买了几件随车工具,后来还是发现这种带有棘轮扳手的多用途工具最合适。尤其是棘轮扳手,用起来省空间又省力,配合套筒和各种刀头几乎可以搞定我所需要的一切了。所以无论大九走到哪里,都带着我这套宝贝工具。
估计很少有车友会像我这样在车里还备一盒保险丝的。其实这和我20多年前浪迹于电子市场有关系。当年电脑DIY装机火热,每天出个十套八套兼容机都是case。装机的时候有时候需要调节跳线帽。但这玩意儿又特别小(怎么跟你形容呢,和火柴头差不多),很容易丢。但是没有那玩意儿有时候还真不行。所以就养成了攒跳线帽的习惯。久而久之其他装机的伙计甚至邻居店铺都跑我这儿来要跳线帽救急。 这保险其实也很重要,有的模块的保险烧了之后相应的功能就缺失了,甚至会影响用车。但车里备用保险还有限,所以就花十几块买一盒放在车里以备不时之需。用不上说明运气好,但是一旦需要就能拿得出手,这才是常备保险的
老虎不发威你当我是HelloKitty 啊。你是没见过运动模式的大九吧。忍你们很久了小卡拉米。 话说这帮开小车的有些人真是心里没个数,马路赶上他家赛车场了,这小穿插玩的。我承认AUTO模式下我起速是赶不上你,但是你非逼着我用运动模式那就是你的不对了。你想好了让我怼一下的话合适不,大九的防撞梁和后杠拖车钩有多硬估计小卡拉米也是不知道。
大九车主平时在路上不但总被小车欺负(没得办法,块头大,车子重,没有人家小车尤其是电车灵活,各种穿线走位抢行。其实更多的时候还是想想算了,撞了是对方全责,撞一下对方也撞不过大九,可自己不也是耽误了时间,还惹一肚子气,不如踩一脚刹车来的划算) 可是这行人却是越来越有恃无恐。短短100米距离,4伙横穿马路的。我现在特别理解今年开春起为啥市里给很多马路两边都装上了栅栏。没办法,礼让行人礼让行人,让的现在是得寸进尺了!
进入大九的车友会五年半了,和会长们和一些老车友们早已成为了知己。聚在一起的时候大家往往会回想起当初是怎么加入车友会的。 回想我当初,其实是关注了大九有两年的时间,所谓爱屋及乌,加入车友会自然也是买车之后的第一件事情。我跟国哥说,记得第一次给你打电话联系加入车友会的时候还是蛮紧张的。国哥听完哈哈大笑:你当时都没见过我,有啥紧张的…… 今天队里又来新人了,是队友出门路上并排等信号的时候遇到另一位车主。估计多年以后,他也会觉得当初和队友的结识是一种缘分。
作为一款国产的中大型SUV,大九一上市就很受欢迎——和竞品相比更实在的价格,更丰富的功能配置……,但是这并不意味着大九就是一台完美的SUV,作为大九车主,我一直比较头疼的问题就在于手机固定支架了。由于20款及以前,大九通风口栅板是竖直排列的,以前使用的各种支架普遍都是那种弹簧夹具,在面对这种竖直排列的栅板下受重力影响,在颠簸情况下很容易松动脱落,所以如何让大九手机支架牢牢的固定在位置上是我一直琢磨的问题。 不过经过一段时间的寻找,还是在某站找到了这种能够调节长度的带有挂钩的固定夹具。 这种夹具用起来也很简单,旋转转环将挂钩伸长,然后在大概图示的这个位置上勾住栅板,然后调节两个支撑脚位置,最后慢慢收紧就可以了。 这个夹具的上端是通用的球头,无线充电器、磁吸充电器、早期的普通手机支架或者重力支架都可以用。然后上山下河来回颠簸也不怕了,十几块钱解决了大问题。而且研究发现,对讲机的支架也能和这个夹具配合安装,以后就是手台也不用担心没地方放了
相对于坦克300,大九的改装空间其实并不大,很多改装的大九看上去总是不伦不类,但是只要是改装对了路子,那就帅呆了。 下班路上偶遇黑武士风格的队友, 黑色(但是看上去还有点偏灰)的哑光车衣,一副行李架加上一个涉水喉,从侧后方45度这个角度看就很惊艳也很协调。只可惜位置的问题看不到前面,但是估计也是整个风格很突出但又不另类、整体很协调的那种。 我注意到周围等待信号的车和行人都在张望他。
今天单位发福利,我的和同事的车两个人的米面油还没塞满大九的后备箱。而开轿车的同事一个人的东西就把备箱塞满了。同事问这车装这么多的米面油饮料能行不?我也只能呵呵一笑了,行不行,一会儿下班你就知道了。下午到了下班时间,车里三个人加上两个人的米面油,柴九起步丝毫不费力,加速也蛮有劲的。同事羡慕的眼神说这家伙还真是有劲。回想起来我的大柴九(2017款柴油哈弗H9)来到家里快6年了。每年春节返乡探亲,都是三口人加上满满一备箱的年货,回来的时候又是爸妈给塞的满满的吃的喝的。而暑假,又是三口人加上一备箱的自驾游用品——什么皮箱啦、帐篷啦、炉具啦啥的。反正依仗着柴油发动机的大扭矩,根本不用担心大九拉不动。 而且即便是满载情况下,夏天开启空调后也感觉不到动力受到影响。另外说出来你可能不信,快6年的柴九,空调没有补充过制冷剂,开启空调后制冷速度特别快,而且很凉。 总之柴九就像一头任劳任怨的老黄牛,兢兢业业的为我们这家服务。虽然它只是一台车,但在我心里,也早已成为了我们这个家庭重要的成员。
三年特殊时期过后,大部分家庭应该是对日常生活开始精打细算起来,开源节流是节约开支的好办法。其实对于大九来说,每次洗车50大元积累下来也是比不小的开支。所以除了我之前说的顺风车之外,各路APP上薅羊毛——特惠洗车券就可以薅羊毛了。最划算的一次是29大九普洗2次,合15一次,相当于打3折。
大九从买回来到现在一直用那种皮革质地的脚垫,最近种草那种专车专用的TPE材质脚垫,忍不住买了一套,没成想号称专车专用的,居然就差了那么一公分!强迫症的我真的忍受不了,装车五分钟就拆掉,退货!
北方的春天,风沙配着雨雪之后的大九就这样了。洗给大九洗澡你以为直接冲水,打沫,冲水就完了?那是真的完了。我现在给大九洗澡都是先喷洒泥土松弛剂把泥沙松懈让它自己流下来,然后冲水冲掉,再打泡沫再冲水。尽管不能完全避免大九车身的划痕,但是会减轻很多,也会更好的延长大九漆面的光泽度,配合一年一次或两次镀晶,那漆面就跟新的一样。
都说春雨贵如油,在东北还有另一句,就是落地成泥。由于地理位置和气候的原因,东北春季经常遭受沙尘的侵扰,下雨会把大气中的浮尘都冲刷下来落地成泥,所以洗车一定要看天气预报。毕竟大九的体格子实在是大。洗一次要至少50大元。
经历了几个月的寒冬之后,春天终于来了。东北柴九车主不用再提前预热了,冰雪也基本消融了。去年反季节囤积的夏季玻璃水终于可以拿出来用了。这个周末可以上山撒野了。
其实不仅仅是20款大九开始,那些装备了尾气后处理装置(DPF/GPF)的汽车都是要使用低灰分机油的。目的就是为了避免或者减轻颗粒捕捉器因为堵塞而出现的故障或者损坏。所以如果你的大九是17柴油或者20款及后续版本,一定注意使用相应粘度的低灰分机油。
柴九颗粒再生大概是每500公里左右一次。 1.如果我在路上行驶,我该怎么跑怎么跑,跑一会儿自己就完成了。 2.等信号,等人,堵车……空挡踩油门,转速2000+,基本一会儿也就好了。 还有一种是特殊情况下手动再生,说明书上有明确说明,没实操过。 注意一点:再生时远离加油站,干草地等易燃易爆场所,远离其他车辆。
柴油版以及20/22款,由于装备了颗粒捕捉器DPF/GPF,因此建议要使用低灰分标准的机油以防止长期使用后出现灰分堵塞颗粒捕捉器。C2相对于C3,灰分标准一致,但是抗剪切力不如C3,所以对于建议使用C2的20/22款不妨和柴九一样,使用C3的。
对于大九来说,泥里来水里去是在正常不过的。沾了泥巴的大九才显得那么的野性。但是话又说过来,总不能天天满车大泥巴的到处跑吧。所以洗车也是常事,可是洗车洗不好很容易伤车。最近去的一个洗车店洗车有点意思:先喷泥土松动剂,过一会儿再喷水,然后再喷一遍松动剂,再喷水,然后喷泡沫,用一次性无纺布巾擦洗,然后冲水,然后直接吹风,然后再用无纺布巾擦干。觉得它这么洗很大程度上避免了抹布清洗不干净带着沙粒划伤车漆,只是这洗车价格嘛,也有点小贵。算了,我还是蹭4s羊毛吧
车钥匙用久了难免看着会审美疲劳。所以很多车友们都想着在钥匙上动点脑筋让它变得与众不同一点。 最开始的时候是使用了一个类似钥匙包一样的钥匙套,但是用着用着就发现了它的不便:它不是那种根据外形定制的带有按钮标识的紧身皮套,所以有的时候需要遥控打开或者关闭车门窗的时候总是按错按钮,还有一次直接按到了寻车按钮上下了我一跳。后来不得不每次要用按钮的时候都得拉开钥匙包的拉链,感觉反而更麻烦了。 第二次的时候换了一个钥匙壳,那种金属质感的半包围的,用了几天就发现了新的问题:一个是虽然商家号称不影响信号,但是我实实在在的发现这钥匙经常失灵,最开始还以为是没电了,换了电池发现没有什么改善。另外用了一段时间这货居然开始发黑了,原本高大上的质感瞬间掉落到地摊货的水平。说好的闪亮呢? 一天晚上闲得无聊,忽然觉得还得再给钥匙找个伴儿,于是在某APP上又是一顿溜达,发现了这个。选来选取,选择了这个颜色和背面花纹的。 到货的时候其实颜色没有这么深,也没有什么光泽,登时觉得又后悔了。可是买都买了,先用着再说吧。结果一年多过去了,发现光泽度越来越好,颜色越来越沉稳了,就连队里的车友都说我:别人都是盘手串,你这是在盘钥匙啊。
民间一直流传着一句话就是“春捂秋冻”,春捂秋冻的意思是:春天来了不要过早的脱掉棉衣,冬天到了不要过早的穿上棉衣。人的体温总是保持相对恒定,一般在37℃左右。如果体温太高或太低,都会使人体生理功能受到损害。 “春捂秋冻”应因人而异。如果老人和儿童,或者体质较弱有慢性心脑血管疾病、呼吸疾病者,体质本来就弱,最好还是根据气温和身体感觉及时增加衣物。对体格健康的人群,过度“秋冻”也不可取。及时收看天气预报,根据气温变化增减衣物是最好的做法。 扯远了,今天说说柴油大九为啥要反其道而行之的春冻秋捂。 冬季给柴油H9封闭中网主要是为了保证水温尽量不流失,但是随着天气转暖,如果不尽快拆除封闭物,反而容易引起水温升高,所以只要天气暖和就要尽快拆除封闭物。而到了秋冬季节,由于人体还不大适应寒冷天气,希望车里能更暖和一些,所以要提早采取封闭措施保证水温不会过快流失。 以上仅仅针对【柴油版】哈弗H9。
这仍然是一篇建议性的小贴子,喜欢看的瞄上两眼,不喜欢看的直接划走。但我想还会有一些看不懂的gang精继续来。 春天来了,夏天也就不远了,而南方的大九车友们估计已经用上空调了。可空调就算换了空调滤还有一股怪味儿怎么办?怎么预防空调怪味儿? 一个我觉得首先是要保证车内空气流通并且相对干燥。 第二个要保证空调滤及时更换 第三个定期使用专用清洗剂或者气雾剂对风路进行消毒 第四个,清洗鼓风机相关部位,尤其是叶轮 第五个,(建议)就是每次使用空调后,先关闭AC开关关闭制冷功能,保持鼓风机继续出风几分钟,防止管路内潮湿滋生霉菌。
大九的空气滤芯大家都能记得及时更换,但是大九空调滤芯往往就容易被忽视。身边很多大九车友甚至问空调滤芯还需要更换吗? 其实空气滤芯和空调滤芯都是用来过滤空气中的杂质和颗粒物的,只是一个是给发动机供气,一个是供车内人员呼吸的。北方地区春季干燥多沙尘,如果你一开空调或者开启内循环出现一股尘土的味道或者异味儿,那就证明你要更换空调滤芯了。另外大九的道路适应性比较强,也经常跑砂石路和土路,所以空调滤芯也容易积累灰尘。
东北大九车主必备神器:冰铲 在冬季露天停放的时候经常会有冰雪凝结在风挡上。用冰铲除冰又安全又方便快捷,收纳起来还很方便。说是冰铲,其实夏天也可以在掏泥巴之后简单清理一下车窗上飞溅的泥巴,所以作为越野大咖的哈弗H9的车主们不论南方北方,可能都需要这么一个小神器。
开习惯了自然吸气车的车友们尤其要注意了,换了H大九这样的涡轮增压发动机的汽车后,如果您还像以前那样到地方就停车熄火走人,日久天长,恐怕您的涡轮增压器就要出毛病。 就拿H9车主来说,其实您仔细阅读哈弗H9的使用手册就会发现,涡轮增压发动机在熄火前最好怠速1-2分钟。之所以这么做,是让涡轮得到散热,防止涡轮增压器内润滑油出现烧结造成损坏。
很多人都不理解为什么我买个越野车却带个全景天窗,一来认为装备了全景天窗,在越野的时候遇到极端情况(比如落石)不安全;二是认为天窗漏水透灰很麻烦。其实对我来说,第一个情况几乎不存在,我不能因为万分之一的可能而放弃我在夏季穿越山林时与大自然的近...查看全文
如果锁车之后走了几步忽然发现车窗没有关闭怎么办?跑回去打开车门开启电源用按键升起车窗然后再关闭电源锁车吗? 其实没有那么麻烦,在遥控器有效范围内,按住锁车按钮不放,你就会发现车窗自己会升上来关闭,是不是很方便实用。