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年假河南行 （1） 趁着端午小假期请了几天年假，准备开着缤果plus来一趟河南行。时间和体能有限，计划只游览河南北部一线，先到三门峡—洛阳—焦作—鹤壁。河南可以算的是古中原的发源地，遍地文化，到处故事，且行且了解。 北京出发 早上5点半，天光放亮，收拾好行装出发。选择的路途比较方便，只需要走京港澳、连霍两条高速，全程900多公里，时长大约9个小时。导航里推荐两次加油（充电），虽然在市区缤果plus的续航达成率比较靠谱，但不知高速上的能耗能达到什么水平，不过看20多个服务站里基本都有充电服务，心里还是放心的，只要不作，应该不会在半路没电。设好车机导航，打开音乐，出发。时间尚早，在朝霞的指引下一路向西，不一会就过了杜家坎儿。 旅程路上 出发前加了底盘护甲（镁铝合金）、雨眉，并且换了轮胎，这几项在实际用车旅游时都有些作用。换胎后胎噪的确小了很多，高速上听音乐效果居然也算不错。速度起来后方向盘变得沉甸甸，随速增益算是合格，但方向盘转向与路感生硬，手感并不细腻，要仔细把握。转向变道时后轮跟的很紧，如果速度过快，后排坐客会摆动起来。除了摆动，还有弹跳，在过坑过坎时候，确实能让车内人员愉快的颠儿起来。不过驾驶稳定感还是可以的，毕竟有电池压底儿。空调力度和凉度都很够，一路上最多风力给到4（最高为9），温度给到3（最冷为1），虽然后排没有出风口，但因为没有穹顶车窗、车厢宽敞和风力够强，后排也能感受到合适的凉感，但是前排人员的肩膀可能会被吹，建议调整好角度。得益于高速车流不大，打开定速续航可以让开车轻松些，但还是要保持精神集中，个人感觉比车智驾自己松懈要安全。 车机和充电体验。虽然车机功能一般，但用起来倒也简单方便。呼叫小菱几乎随叫随到，有时候也有意外出来打开收音机的情况。前往三门峡的路上，导航会根据车的电量和电耗动态显示到不同服务站剩余的电量，我对照了下还是比较准确。可能因为不是旅游旺季，在高速公路上的服务站没有遇到排队的情况，不过充电场所都是后盖的，一般都离洗手间比较远。第一次开电车出游心里不太踏实，一路上充了三次电，其实充两次肯定是没问题的。路上使用车机连手机蓝牙听音乐，采用3D模式，主观感觉还能接受，图案是五个喇叭，不知道是不是确实有，有知道的朋友麻烦告知下，本来换喇叭的打算也没那么迫切了。在了解服务站充电站信息时还是结合手机百度导航，有充电站的品牌。价格差不多，好像是1.5、6，没太注意。在充电时做做操，缓解疲劳也算是为安全驾驶做保障了，顺便还可以查查攻略。 下午6点多，终于到了三门峡，如果是油车肯定要快不少，但是也要付出金钱的代价，如果有时间，纯休闲，电车是不错的选择，各有所爱吧。未完待续…
25度考场
我是真没想到，现在10W级别的智驾都已经能用了，而且还很好用！实测25度气温下宝骏悦也Plus续航，看看它需不虚标？...查看全文
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