#用车心得起初,实在某一车友群里看到有车友说是自己后备箱门缝左右不一致,心想着自己可别中招,果然万恶的莫非定律还是生效了,回去一看自己车,好家伙,两边差异确实很大,左边缝隙大概2mm,右边有8mm左右,下图是在4S店时拍的。当时想着这也不影响日常使用,就是稍微影响点美观,就等到首保一起处理了。 时间一晃到了首保时候,处理完常规首保项目后,就和师傅说下,这个后备箱车门的情况,结果师傅居然说他一个人搞不定,刚好当天是周日,售后也没几个师傅在,基本手上都有活干。决定还是过段时间再来处理吧,还好4S店离得近,只要我自己有时间十分种的路程很快就到4S店。 找了周末又去了趟4S店,这次还不错,售后很多师傅都在。简单和售后前台说明了下情况就安排了一个师傅来处理了。刚开始师傅表现的感觉还问题不大,我还以为上次来的首保的师傅忽悠我呢。很快就电话摇人下来帮忙了,两个师傅调整左边铰链完调整右边铰链,忙碌一个多小时,还是没啥变化。简直裂开!!! 好在师傅们还算比较负责,可能感觉方法不对了又重新调整了快一个小时,总算让后备箱门左右两边和谐点。 总结:折腾了几个小时,虽然还有些瑕疵,,但是总体也还能接受。做人嘛,知足长乐!
#用车心得写这篇帖子的初衷是为了分享一下自己买了车之后的使用体验,加上自己在买车之前也是做了很多攻略。就这方面,可以对凡尔赛有个更直观的评价。个人意见仅供参考,不过也希望能帮助到大家。 一、目的方面 先说说自己买车的目的吧。跟大多数年轻人一样,买车买房都是为了结婚前的准备吧。我自己也不例外。有了车,去哪都要方便了不少。大多数年轻人买第一辆车,都会从很多方面来审视和考察,但是我觉得更重要的是自己得喜欢,开着舒服,这样才能长久。 二、外观方面 就凡尔赛的外观来说,争议一直都是普遍存在的。我本人很喜欢旅行车,所以凡尔赛一眼就长在了我的审美上。但是旅行车的价格普遍偏高,凡尔赛属于自成一派的跨界车,它以一个较便宜的价格,让我不仅可以体验到旅行车的快乐,还同时兼顾了轿车的驾驶感受。车身整体线条流畅,底盘高,通过性好。有一说一,凡尔赛真的很长,和大部分车停在一起,都要多出来一部分。 三、空间方面 后排空间很宽敞,掀背式尾门,后备箱空间真的很大,而且后排座椅还可以折叠,空间就更大了。 四、配置方面 不同级别的车,配置自然是不同的。我自己的车是一级车(享不凡),就自己的观点给大家分享一下: 1.原厂配置的是19寸窄胎,我选择的是18寸的宽胎,原厂的窄胎属于非常规的规格,宽胎在日后的更换维修上会更加方便。 2.外后视镜电动调节。停车后,后视镜会自动折叠,这个功能很实用。 3.我自己的车是加装了电尾门,不用手动关后备箱的门,还是很舒适的。 4.主(副)驾驶座椅电动调节。这个更不用多说了,能很轻松的将座椅调成到自己坐着最舒服的姿势。 五、油耗方面 目前开了3400公里,平均油耗在7.9L/百公里。正常高速是在6~7L/百公里左右,市区在8L/百公里。个人来说,还是很满意的。 六、驾驶体验 在市区行驶,1.6T的动力,超车轻轻松松。在经过颠簸路段的时候,体验感也很绝,完全没有打滴滴坐车时的那种震动感;凡尔赛的底盘确实像船一样,加上能让人陷进去的座椅,丝毫不会颠屁股。高速路况下,个人习惯是会顶着限速跑,120码以上,超车嘎嘎顺滑。超车前用换挡拨片提前降档到6/7挡,超车起来相当干脆。个人来说,长途比较多,副驾驶体验感很好,长途旅行久坐不会累,后排坐着也很舒适。我女朋友是属于晕车的那种,坐副驾驶完全不晕。 七、车机内饰 说句实话,凡尔赛的车机系统确实不是很出众,而且有时候会有点卡。但是,我本人对这方面没有什么太大的需求,也不需要很花哨的功能,能连接蓝牙,播放音乐和导航,就够用了。 内饰不如标志408x,当时打算买车的时候,一直关注了解408x比较多。但是试驾的时候,还是选择了凡尔赛c5x。不过车机仪表盘没法同时显示油耗和转速。 【有个小插曲】有次在地下室停车的时候,出现过一次貌似是刹车失灵的情况,幸亏当时周围没有人,也没有别的车。之后,去4s店检查,师傅说硬件没有啥问题,不存在机械故障。但是行车电脑记录了一个真空鼓真空泄漏的日志。说是第一次遇见我这种情况,需要向厂家反馈。我这目前也没有出现刹车异常的情况了。自己也根据网上大佬们分享的检测方法检测真空鼓,也没有发现问题。暂时就等着厂家反馈了。这个事情刚好也能提醒自己路口不加速,保持安全车距。 分享几张爱车的美图,还附上两张油耗的图片。 🙋🏻♂️情况介绍 📸爱车美图 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍