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大虾试车真香新号

#XC60用车心得

家里有一辆老伙计，跟着我整整八年了，什么脏活累活都干了，虽然劳苦功高，但是也该换车了。 选车首先满足家用代步，过非铺装路面相对从容，偶尔有轻度越野的能力，轿车以及一些两驱首先排除了，其次品牌上，人总是爱慕虚荣的，考虑豪华品牌，无论一线二线，价格当时定在40万以内。结合之前的懂车帝经历，最终考量之后把目光锁定在了国产硬派越野第一品牌坦克400，以及奥迪q5，凯迪拉克xt6上面，没沃尔沃什么事。选车买车坦克400我很喜欢，机甲风很霸气，后排空间也大。试驾之后很惊喜，不过朋友的一句话让我彻底没了兴趣，他说混动两套系统出问题概率肯定大，我想也是，咱小老百姓，还是得买油车，可买不了大玩具。然后去看了浴皇大帝，进去车里坐了会就打消了购买欲望，莫名的不喜欢内饰。更关键的是村头那小子刚提了xt6，那必须不能忍，没试驾就撤退了。价格还贵，40几万呢。最后是奥迪q5，这是之前最想买的车。一线豪华，价格适中，45高功率当时第一次报价39万落地。没有试驾，因为平时这车开的次数多。唯二的缺点就是，后排太直不可调，车屁股不好看，车机可以忍，内饰可以忍。当时价格还想继续谈没有下定，6月初等不及出门了，于是购车计划搁置。         今年6月，中间刷到了很多沃尔沃xc60的视频，家人们也跟我说，沃尔沃好，安全，材料环保，对小孩友好。想想为了孩子，突然对沃尔沃产生了浓厚的兴趣。第一次去4s店，发现新款车颜值可以啊，试驾起来，动力也猛不输q5，确实不错，当然和Q5一样的问题就是后排空间小，后排靠背也不能调整，车机也很一般，最终还是更倾向于安全环保的理念吧，就决定购买XC60了。                6.23日，当时报价裸车28万，落地不含利息31万，黑。当时我不知道车价已经崩溃到了这么个地步，奥迪裸车也只有20多，这也就注定了我的冤种结果。我当时竟然觉得这么便宜，那就一心一意谈沃尔沃。经过几个月拉扯，想着价格大概没余地了，就在八月下旬这么稀里糊涂交了定金，签了合同买了车。         购车：最后在八月份在襄阳订车了，订的是25款的XC60致远豪华，车价是裸车26，落地含利息含购置税保险什么的一共31万，赠品只有3次保养，宝华，脚垫，膜，记录仪，当时口头承诺的原厂，但是因为没写进合同，没有兑现，大家一定注意别被忽悠。        所以我只有避坑之道，血淋淋得教训。 第一谈价只谈裸车价，什么赠品也是钱之类得术语让他打住。 第二原厂赠品一定一定一定写进合同里，不要相信销售得口头承诺，不写不签合同，说合同里不让写原厂和副厂的4s店，千万别信，这帮4s店销售坏的很。 第三一定多跑几家4s店，切记让他们出价，你出价就被动了，我就是因为荆州只有一家店，襄阳也只有一家，武汉嫌麻烦没去导致被坑。        外观内饰:前脸轮毂鲜明，虽然总体格调还是沉稳为主，但是也多了一分年轻，比较符合我的审美，美中不足就是屁股太鼓，侧面看起来前后比例有点不太协调。当然，外观仁者见仁，喜欢就好。再说颜色，初心是倾向于黑色，但当黑白银三台车放一起，前面大差不差，但是从后面看，银色更大气，黑色显小而且刚好下面有水渍，特别明显，典型不耐脏，而我既不勤快又没钱洗车，所以思考后改成了沉稳的晨光银。         关于内饰，万年不变的内饰，相信大家无论在网上还是在线下都见过，确实很保守。没有奔驰的豪华感，也没有国产车的科技感，主打一个实用。真皮座椅，实木条纹，棕色内饰，一切都是那么老成持重。你真正开上这辆车驰骋在诗和远方的时候，你会发现，没那么糟糕，尤其是水晶档把在阳光的照射下闪闪发光。         空间体验乘坐空间前排没问题，主要是后排空间小了点，虽然车身长，但是设计结构问题，这车车头太长，后备箱也占空间，就导致后排空间确实不大，对我174的身高来说前排乘坐没问题，后排的话勉强够用，另外后排开门角度小，进出不太方便。至于座椅的乘坐舒适性，可能个人耐受性不一样，我认为都那样，没什么闪光点，长途驾驶不腰酸就行。关于储物，前排档把这儿不太行，空间不合理，放啥都觉得小，手机只能放在无心充电那儿，反正无线充电太拉跨，只发热不充电。后排座椅可以放纯平倒是可以高看一眼，户外露营合适，后备箱还行，我不知道大还是小，因为我平时放的东西少。车内做工比较不错，整体质感我认为是强于奥迪q5的，沉稳厚重。            驾驶感受：可能之前开的两辆车都是小排量的自吸车，虽然没有怂车只有怂人，油门到底也是一路火花带闪电，但是开了沃尔沃，动力确实高几个档次。唯一缺点是起步油门有点滞后，得深踩才能在红绿灯第一个窜出去，过程中加速油门响应非常快，随叫随到，推背感十足，超车轻松自如，油门稍给一点点，就能够在非常短得距离完成超车动作。另外方向盘比我之前的轻很多，握感也恰到好处，可能我手小。所以整体操控感很敏捷，在路上超车，变道，很丝滑，有一点点西装暴徒的感觉。         减震还是偏硬，路感非常清晰，一点点细碎的变化都能够传递到驾驶室，但同时也能够感觉道地盘扎实。过弯比如高速匝道，速度70支撑性很好，拉的住车身，很稳，速度再快我也没试过。刹车就不用说了，这也算是沃尔沃成名得招牌之一吧。隔音中规中矩，走一些非铺装路面，外面的震动能听得到，起步加速时候发动机的轰鸣声也能听到个七七八八，高速上了120，风噪还是比较明显，但是不算太大，可以接受。另外我每次都会打开音乐，啥也听不见了，除了音乐声。底盘离地间隙这点值得表扬，应该是同级别车中的佼佼者了。不光离地间隙大，接近角离去角也是非常可观。这也让我特意走过很多非铺装路面的坑坑洼洼，上过很多马路牙子，至今还没蹭过，说明通过性不错。至于四驱系统，还没用过，不知道。          车机：这绝对是吐槽最多的一个地方，新车提车当天高速上就经历了全车无声，当时差点准备回去退车。后来网上百度了下，通病，车机没毛病的不是真沃尔沃。最近3个月，一次死机，一次无声，提车3个月，合计3次罢工，解决办法就是重启。另外还有一次语音失灵，叫了很多次小沃，对我爱答不理，也是重启后解决问题。智驾体验辅助驾驶方面，我在拥堵路段用的不多，因为平时很少到城区，拥堵路段的辅助驾驶效果据说挺好，唯一缺点可能会被加塞。高速用过几次，短途感受不深，稍微远一点的路程效果特别突出，跟车，减速，提速都挺合理，真正的给驾驶员减负，长途伴侣。但是有一点得注意，急弯比如进匝道，一定得相信自己的双手，切不可交给小沃。车道保持也挺好用的，但是城区驾驶我是关掉的，不关掉每次变道都要打转向，如果忘记打转向方向盘会修正，就要抢方向盘，高速行驶车道保持还是很好的，防止注意力不集中车跑去别的车道，沃尔沃这套辅助驾驶虽然可能功能不多，但是胜在放心，体验感都很好。         油耗目前行驶4000公里，高速和城区一半一半吧，APP显示综合油耗百公里7升。高速最低到百公里6.4升，日常通勤，单次行驶10公里以上的，油耗能控制在百公里8升以内，油耗方面还是比较满意的，和同级别对比还算省油。       经过3个月的驾驶，对这辆车也有了一定的了解，总结下有点就是1:车的动力很好，这点很满意，2：整车的用料很厚道，无论是底盘的铝合金还是车内的用料都很好，尤其是内饰的用料，提车后车就没什么异味，3：做工不错，每次坐进车内，都感觉很有质感。缺点也比较明显，1：车机拉胯，这个是真的有点烦的。2：后门开启角度有点小，后排上下车有点不方便，3：没备胎，作为以安全为重要的车型，不知道为什么减配备胎，如果扎胎很不方便，只能自己后期加装，4：自动启停无法关闭，这个我也非常的不喜欢，就不可以加一个开关，让车主自己选择开启或者关闭吗？5：变速箱感觉不是特别的聪明，急加速还是有延迟。总结一下，虽然车辆有着不少的小缺点，也有着不少的优点，车无完车吧，至少目前开着没什么太大的问题，希望厂家后期可以对缺点进行升级，也希望我的体验能对其他车主有所帮助。 最后感谢圈主陈懂懂biu的推荐！

那年夜黑星亮

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xc60冤种购车路