认证:拿铁PHEV车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
奋发扎兰屯2Y2
提问荣耀版虎8七座自动,裸车优惠2.8,不肯再优惠了。价格是不是有点高?
偶尔锁门或者解锁感应不了。特别是解锁的时候,感应不到的时候,气的都想把门把手拉掉。是不是只有我才出现这个问题?有遇到同样问题的吗? PS:我14年的十几万的老油车都是秒感应,从没有出现感应不到的情况。
买车就发现,这空调忽冷忽热的问题太严重了。昨晚开长途开了9个小时,一直在反复调空调的温度。。。。 一开始调24度觉得冷,调到24.5度,又觉得有点热了(0.5度差别很大),再调回24度,隔了一会发现还是热,出风口没感到冷(为什么刚才24度觉得冷?)。调到23度,才有冷风出来。然后过了一会23度又觉得冷,再调到24度,还是冷。。。。调到24.5度,又觉得有点热了,再调回24度,一会发现还是热(为什么刚才24度觉得冷?)。调到23度,才有冷风出来。不断循环反复,调,调,调。。。。。整个晚上都被这个空调折腾。没见过有车的空调的温度不能保持恒定的。 群友很多人都反馈过这个忽冷忽热的问题。 当然我觉得是我使用的问题,肯定不是车的问题。我应该穿着棉袄,然后把温度调到最低度,这样子就没事了。都是我使用的问题,都是我使用的问题,都是我使用的问题。
长途跋涉,今天开了几百公里回老家。把车停在老家门口。晚上睡觉前习惯性看一看APP。竟然发现小电池只有56%的电。然后还在持续以三分钟1%的速度在往下掉!!! 还好及时发现,否则明天肯定小电池亏电趴窝了。在乡下,叫救援搭电都要至少等一两个小时。。。 后来想起群友也发生过一样的事。车停在屋门口,蓝牙钥匙处于时断时连的状态,不断在消耗小电池的电。。。。那位群友的解决方法就是把蓝牙断了。 把手机蓝牙断了之后,果然小电池没有再继续往下掉。 不能说是拿铁的问题。是我使用不当,是我使用不当,是我使用不当!千错万错都是我的错,求水军勿喷!
提车拿铁PHEV五个月遇到的问题清单 一、第1个问题。也就是最无奈,在二三线城市很多的多个充电站的充电桩都不适配(湛江、惠州),充不上电(别人的所有品牌的车都能够充上)。WEY的充电协议没有向下兼容。厂家一直忽悠,不给解决方案。我发了长贴了,具体情况。可以去看看。 二、车机网络问题。经常遇到无网络的情况,要重启车机才可以。无网络的情况下,就算是手机开热点给车机车机也无法联网。 三、不带钥匙的情况下,蓝牙钥匙经常不管用。基本上每次我重启蓝牙就能解决了,但是有一次去爬山。我折腾了半个小时都无法打开车门,让老婆等了半个小时。从此之后再也不敢相信蓝牙钥匙了。 四、车机抽风,故障时,反复调音量到最高,都自动调为静音,而且长按还无法重启车机。后来是反复熄火多次,才能成功重启车机解决这个问题。 五、360卡顿。这是老生常谈的问题了,很多车友都反映,我就不再说了。 六、行车记录仪经常故障。显示感叹号,点进去之后又自动好了。升级后洗车机后目前还没发生过过。有车友被追尾,行车记录仪没有后面的录像。这真的是很坑。 七、门缝很容易进泥巴。每次去户外回来,都发现4个门的门缝,跑进来好多好多泥巴。做工太粗糙了,门缝太大了。我8年前的车,都没有这么粗糙的做工。此外,不仅仅是四个门的门缝,后备箱门缝也异常大,导致高速上那个风燥太大了。 八、座椅按摩几乎没有。千万不要说这个车有座椅按摩的功能,真的几乎感觉不到太侮辱按摩这个词了。周围通风还算可以,但是这个座椅通风只有屁股下面的,没有后背的。 九、空调忽冷忽热,很多车友都反馈这个问题了,到现在还没解决,就是你设定一个肯定的温度的时候,一会感觉到冷,一会感觉到热,要不断的调空调温度。 十、座椅迎宾功能经常失灵。 十一、冷车启动,刹车盘处于卡紧的状态。发出很难听的摩擦声。热车时倒车也会发出刹车盘的摩擦声。我开了八年的车都从来没有这个情况。后来这个问题越来越严重,早上冷车时候,挂D档不走,刹车片卡死,要踩一下油门才走。。。 十二、有时候钥匙放在包里,感应不到,开不了车门(前门)。要把钥匙从包里拿出来,按一下才能开。偶发问题,发生概率不高,可以忍受。 十三、删了一次蓝牙之后,现在用手机APP来重新连接蓝牙,再也连接不上了。APP报错:请确保手机在车内。到了4s店以后,师傅各种方法弄了两个小时才解决了(后来是通过后备箱断电解决)。上个月换了新手机又是一样的情况,连不上了,重启车机也没用,懒得去折腾了。好无语。 十四、车机的QQ音乐绑定,每隔隔一段时间就要重新登录绑定。不登录就无法使用QQ音乐。有时候在行车的时候才想起来要听歌,这种情况下弹出来扫码,就没办法腾出手来扫码。 十五、限速告警警察恢复默认设置。把超速告警从120调到130,但是经常在下次恢复回120,又要重新设置。更新了最新版车机之后,问题得到缓解(注意只是缓解,偶尔还是会发生)。 十六、充电抢不到比亚迪、北汽。一桩两枪的情况下,如果来了一台比亚迪或者北汽,功率马上下降为10几千万。 十七、360盲区太大。之前有一次愣是看不到左后的一根珠子,导致蹭了一下。还好只是蹭到了金属,车漆没事。我发现就算是一个儿,站在左后方向,也是可能看不到。 十八、雨刮档位问题:拿铁的雨刮只有自动,慢,快三个档位。其他车就是自动,慢,中,快四个档位。他的慢也很快,如果下那种很小的雨,你希望它十几秒挂一下,是做不到的。而那种小雨,自动雨刮又检测不到。群里好多人都反馈了这个问题。
拿铁PHEV 遇到的烦心事 一、第1个问题。也就是最无奈,在二三线城市很多充电桩都不适配,充不上电(别人的所有品牌的车都能够充上)。我发了长贴了,但是不知道为什么,只有我能看到那个贴,其他人都看不到。 二、车机网络问题。经常遇到无网络的情况,要重启车机才可以。无网络的情况下,就算是手机开热点给车机车机也无法联网。 三、不带钥匙的情况下,蓝牙钥匙经常不管用。基本上每次我重启蓝牙就能解决了,但是有一次去爬山。我折腾了半个小时都无法打开车门,让老婆等了半个小时。从此之后再也不敢相信蓝牙钥匙了。 四、车机抽风,故障时,反复调音量到最高,都自动调为静音,而且长按还无法重启车机。后来是反复熄火多次,才能成功重启车机解决这个问题。 五、360卡顿。这是老生常谈的问题了,很多车友都反映,我就不再说了。 六、行车记录仪经常故障。显示感叹号,点进去之后又自动好了。有车友被追尾,行车记录仪没有后面的录像。这真的是很坑。 七、门缝很容易进泥巴。每次去户外回来,都发现4个门的门缝,跑进来好多好多泥巴。做工太粗糙了,门缝太大了。我8年前的车,都没有这么粗糙的做工。
考虑并下单拿铁的原因:等了比亚迪唐几个月,怕指标到期,没办法只能只能考虑其他车。9月份原价买了拿铁PHEV超大杯(注意是原价买,冤大头),9月下旬国庆前几天提车,从此开始了绵绵不尽的吐槽之路。 一、问题一,也是最大的问题:充电桩适配性太低了,二三线城市,很多快充电桩充不了电。 国庆开车回湛江老家,在家附近的南方电网门口有两个南方电网的快充充电桩。拿铁PHEV充电时都报错。错误描述均为:充电桩显示的错误为“电子锁异常”、电网充电APP小程序显示“与BMS通讯故障”。 马上驱车前往三公里远的另外一个镇,同样是南方电网。有四个快充桩。除了一个充电桩在维修,其它三个充电桩,两个也是报一样的错,只有一个能充电成功。 在两个镇的南方电网观察的那段时间,看到比亚迪,哪吒,传祺,甚至各种品牌的货拉拉在所有充电桩都能充,唯独拿铁不可以。那时候就感觉得很丢脸。一直以为“哪吒”是杂牌车,原来拿铁才是杂牌车。一个充电都充不上的杂牌车。 南方电网的充电桩充不上我就认了。谁知道噩梦还在后面。 国庆后回到惠州。小区门口就有一个很大的充电站,有40多台充电桩。谁知道同样的问题发生了,有很多桩死活充不上。但是人家别的牌子的车都能充上。更奇怪的是,同一个桩,今天能冲上到了,明天竟然冲不上了。充电器要靠运气。 如果别的车冲不上,那也就算了。为什么别人都是熄火,插枪,然后就走了。就单单拿铁PHEV,单单我,像一个小丑那样,一个桩一个桩的试,直到试到能充上的桩为止。 最气人的还是厂家的处理方式。多次投诉之后终于肯来现场检查了。4S店把试驾车也开过来充电站那里尝试,发现一样是充不上。后来还把我的车开过去,说要检测,开过去两天。我当时就有疑问,试驾车充不上,那就说明是通病,为什么要把我的车开过去检测。但是为了解决问题,我还是让他们开过去了(后来我投诉400了,要求补偿两天交通费,也是不了了之)。 针对惠州的充电桩,厂家出了一份检测报告。大概意思是充电桩因厂家倒闭,无售后人员刷写最新软件,导致无法快充。建议使用其他品牌充电桩。 这份报告,太糊弄人了,wey是最新的标准,兼容不了旧的充电桩,值得骄傲? 那人家所有车都能充呢?人家这些车都能兼容旧标准,是人家车做错了? 如果说这种社会充电桩不靠谱,那南方电网充不了怎么解释呢?我让他们去南方电网去试一下,也出一份报告,后来他们也没去,就不了了之了。 以下这个长图,是在我湛江老家附近的南方电网充电桩所有成功充过车的车型(拿铁无法在这个充电站的任何桩充电)。这个清单基本上涵盖了市面上我们能看到的常见的和不常见的车型了。也就是说所有市面上的车都能够充,就拿铁充不上。拿铁,你真是与众不同。 结论:千万不要把车介绍给你二三线城市的兄弟朋友们。不要让这台车害更多的人了。 充不上电只是其中我遇到的一个缺陷,后续发生的很多事,令我真的想砸了这台车。