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去年，比亚迪宋家族以全年销量近100万辆的佳绩蝉联自主品牌SUV销冠，就连开年的1月淡季也有单月8.38万辆销量，再次验证了其市场统治力，彰显品牌和产品实力宋家族销量的成功离不开比亚迪在技术方面的研发，混插技术上第五代DM-i系统热效率达 46.06%，亏电油耗仅 3.8L/100km，在13-18万价位段形成技术差，智能化体验上，DiPilot 智能驾驶系统也实现高速 NOA 功能，让更多的人能体验到科技带来的便捷，这就是比亚迪一直以来成功的原因，用技术去吸引消费者，不断投入研发，产业链自主可控，进一步提升中国汽车产业的竞争力[doge]

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#2025年买车看智驾#把新能源汽车智驾的门槛打下来，比亚迪放大招开启全民智驾，就如王传福在发布会现场所说好技术，就应该人人可享，天神之眼 C首批上市21款车型，覆盖7万级到20万级都用上了智驾，连价格最亲民的海鸥都安排上了，真的是实现了智驾科技平权，普通人也可以体验到高阶智驾带来的方便。440万台车辆数据加上中国最大的车云数据库，覆盖从城市到乡镇等多种场景，依托大模型深度挖掘海量驾驶数据，让车辆的行驶决策、操控表现，如同经验丰富的老司机，各种情况都能轻松应对，真正做到全国都能开、有路都好开、越开越好开[doge]#比亚迪全系搭载高阶智驾#

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#比亚迪方程豹发布全新价格# #出色性能打造不止越野的体验# 方程豹品牌于一周年之际，官方宣布将开启整体的品牌焕新战略。针对未来产品线进行了全面扩充，包含品牌价值型的电驱越野类产品、都市生活型的个性硬派类产品，以及基于跑车扩充的轿车类产品。通过三条产品线并行的战略，落实自身“始于越野不止越野”的品牌内涵，在保持配置不变的基础上，带来豹5探索版、领航版、云辇豪华版、云辇旗舰版四款车型，价格分别为23.98万元、25.98万元、27.98万元和30.28万元豹5搭载比亚迪DMO超级混动越野平台，赋予了车辆媲美燃油5.0T的动力性能和百公里7.8L亏电油耗水平，百万级豪车同款的云辇-P智能液压系统，突破了传统硬派SUV的能力上限和用车痛点，更通过技术平权，让人人都能越野，每一位驾驶者都能感受到城野皆自由的硬派出行新体验基于用户的需求，还同步对豹5的车型颜色及配件的选择上进行了部分优化，致力为消费者提供更好的购车体验。方程豹品牌致力于用专业新能源技术求解每个人的个性化用车生活。全新价格的豹5，也必将引爆新一轮的硬派风潮，让更广大的消费者能够认识并享受到豹5所带来的“悦己宜家”的独特价值和体验

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2024-07-31

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看到乘联会2024年上半年中国汽车市场的销售数据了，合资品牌彻底不行了，中国新能源汽车表现出色，前五里中国品牌直接占了四个第一仍然是我们熟悉的比亚迪，第二奇瑞，第三吉利，比亚迪断层领先上半年共卖出160.7万辆车，第二是105.7万辆而且最近比亚迪好消息不断，第800万辆新能源车下线，泰国工厂竣工等等，可以看到比亚迪已经开始投入海外市场，加速出海了，放眼全球让世界也感受一下中国新能源汽车的震撼，往大说了这是提升中国汽车品牌，汽车行业影响力的好机会比亚迪的格局也不一样了，在中国汽车论坛上云飞总呼吁所有中国品牌携手打造令人尊敬的世界品牌，往走出去这个方向“卷”，而不是内耗这句话并不是说说而已做表面文章，比亚迪自己就在加大力度走出去，近年研发投入可以说逐年增加，2023年销量302万辆车，研发就花了399亿元，研发费用也是断层第一，与之对应的第二长安研发投入是90亿元。因此才诞生了比亚迪许多的王牌技术，第5代DM-i超级混动等等，一直在进步，低端性价比极高，尽力让每个人都能开上新能源车，技术为民。高端仰望之类原地掉头，应急浮水，全是黑科技。所以比亚迪销量高啊，拥有其他家车企所没有东西，按照现在的势头，在其他国家销量登顶也未来可期啊

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2024-07-16

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7月4日，比亚迪在泰国罗勇府举行泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线仪式，标志着比亚迪开启全球化新篇章。泰国工业部部长萍帕拉·威猜昆、中国驻泰国大使韩志强、泰国投资促进委员会秘书长纳立·特萨提拉沙及比亚迪董事长兼总裁王传福等嘉宾莅临仪式现场。比亚迪泰国工厂从开工到投产历时仅16个月，年产能约15万辆，包含整车四大工艺和零部件工厂。与此同时，比亚迪也成为全球首家达成第800万辆新能源汽车下线的车企，海豚作为下线车型在泰国工厂亮相。萍帕拉·威猜昆对比亚迪在新能源汽车领域的卓越贡献表示高度赞赏：比亚迪是全球顶尖的汽车制造商，也是中国新能源汽车行业的领军企业，来到泰国投资并带来了拥有先进生产技术的汽车，将推动泰国乃至东盟的新能源汽车产业发展。韩志强大使表示，中泰是山水相连的好邻居，命运与共的好伙伴。作为全球新能源汽车产业的杰出代表，比亚迪泰国工厂正式竣工，并迎来第800万辆新能源汽车下线，这不仅是比亚迪的重要里程碑，更是中泰新能源汽车互惠共赢合作的又一新里程碑。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福现场致谢中泰两国政府、泰国广大用户及合作伙伴的大力支持。他表示，比亚迪布局泰国市场仅两年时间，便迅速赢得泰国市场的认可，已累计十八个月获得泰国纯电动车销量冠军，如今在泰国每卖出三台纯电动车，就有一台是比亚迪。未来，比亚迪将在泰国推出更多纯电动车型，并引入插混车型，把泰国一流的汽车制造能力与比亚迪领先的新能源技术结合起来，助力泰国汽车产业链转型升级。作为全球新能源汽车冠军，近年来比亚迪大力拓展海外市场，中国汽车全球化进程再加速。2023年，比亚迪乘用车出口销量24.3万辆，同比增长337%。今年上半年，比亚迪新能源乘用车销量160.7万辆，同比增长28.8%，是全球领先的新能源车企，其中海外销量超20.3万辆，同比增长173.8%，保持强劲增长势头。目前，比亚迪新能源汽车已遍及全球88个国家和地区，400多个城市。除泰国外，比亚迪还在巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦等国设有乘用车生产基地。自2021年5月“第100万辆新能源汽车下线”至今，短短三年多，比亚迪便达到了第800万辆的新高度，实现新能源跨越式增长，再次改写全球汽车工业史。可以预见，随着比亚迪加速走向国际市场，未来还将不断刷新中国品牌“加速度”，推动全球新能源汽车市场可持续发展，助力全球汽车产业绿色变革！

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2024-07-10

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最近某车企业正在使用黑公关手段对比亚迪进行贬低、拉踩和恶意诋毁。比亚迪已经做出反应了，向广大网友及社会各界征集黑公关的有效线索和证据，并且只要是能明确指向相关个人，黑公关广告公司或有关车企的，经过查证属实后，对有效线索提供者奖励20万—500万人民币！大家可以卷技术卷研发，堂堂正正的在汽车行业竞争，搞这些小动作没有意思比亚迪一直挺坦荡的，奇瑞今年上半年增速非常快，比亚迪李云飞在重庆论坛上直言奇瑞增速超过比亚迪了，希望奇瑞能做到中国第二。这样和和气气的，反对拉踩式营销，整个行才能越来越好[吃瓜]

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2024-06-20

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#比亚迪腾势放出智驾新大招#看完比亚迪最新放出的腾势N7无图城市领航实测视频，确实要感叹一句，比亚迪牛啊～像是夜间城中村这种路面较窄且人流量大的情况，即使是老司机来开都是一个不小的挑战，但腾势N7就能在不依赖高精地图的情况下，全程零人工接管，安全穿梭其中，而且能看到，比亚迪的无图智驾即使面对突发情况也游刃有余，能感受到比亚迪智驾再进阶说起来吧，前不久比亚迪就已经获选全国首批L3自动驾驶准入和上路通行试点名单，再加上这次无图城市领航技术的优秀表现，比亚迪的技术实力真让人安心

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2024-06-13

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6月6日，2024中国汽车重庆论坛正式开幕，多个汽车品牌的高管都发表了自己对于汽车市场越来越“卷”的看法其中比亚迪董事长兼总裁王传福在演讲中表示：“卷是竞争、是市场经济本质，所有企业家都要拥抱参与这种卷。”比亚迪品牌及公关处总经理李云飞也说：“价值是技术，产品，价格的综合体现，从消费者的需求出发，才能让消费者受益。” 其实这件事很简单，厂商们卷技术，卷价格，带动整个行业良性发展，最终受益的始终是消费者，整个汽车行业的产品力也会越来越强，都是好事

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2024-06-08

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5月31日，比亚迪秦L DM-i 120公里版本的车型从西安至深圳长途实测，最终结果满油满电续航里程高达1977公里，综合油耗低至3.37L/百公里，这一数据真实反映了第五代DM技术卓越的性能，也标志全球混动进入新时代。比亚迪之所以取得这样的成就，得益于其在新能源汽车技术领域的深厚积累。作为全球最早的插电混动技术研发企业之一，比亚迪拥有强大的研发团队和众多技术创新成果。秦L DM-i采用的第五代DM技术，热效率达到了行业量产最高水准46.06%，展现了比亚迪在节能技术上的领先地位。这次实测的成功，不仅为新能源汽车行业树立了一个新的标杆，也彰显了国产新能源汽车的技术实力和品质保障。比亚迪凭借真实可靠的实测数据，赢得了用户的认可。随着秦L DM-i的上市，比亚迪将继续引领新能源汽车市场的发展方向，为用户提供更加高效、环保的出行选择。而且这并不是PPT汽车，发布即量产，上世即交付，用户只要想马上就能看到续航2000公里的车，非常适合家用，比亚迪确实把省油做到了极致。

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2024-06-03

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比亚迪的车在路上随处可见，2024年比亚迪发布了第五代DM技术，开启油耗2时代，明天比亚迪插混又有新东西了，“全球插混进入新时代”，你们可以猜猜最新的新的插混技术最低油耗能达到多少？新能源时代全球每卖出三辆混动车就有一辆是比亚迪，国内#每卖出2台插混车型就有1辆是比亚迪#，确实比亚迪的DM混动车型销量太高了，三年增长30倍，大家都在买的车明天又要进化了[doge]

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2024-05-27

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5月10日，比亚迪高阶全能SUV上市，海狮07EV比亚迪海洋网全新打造，首款新一代e平台3.0的车型，集成了CTB整车安全架构，十二合一智能电驱，全域智能等五大最新技术，整车更安全、高效、智能。整车外观你们也感受一下，线条流畅圆润，内饰简洁搭载最大转速23000rpm的电机，全球量产最高，电池最大充电功率180km，10-80%充电时间25分钟，12项全球首创硬核技术及100项全系标配，安全就是最大的豪华，海狮07EV区域车身强度相比行业提升60%，全系标配11个安全气囊，价格区间在18.98-23.98万元，感觉怎么样[doge]

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2024-05-11

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今天的北京车展上，比亚迪发布了革命性的Z向控制技术——云辇-Z。基于彻底电动化的理念，采用高度集成化的悬浮电机，实现了Z向调节速度和精度的突破，可以为用户提供超稳超安全的体验云辇-Z技术有两大显著特点，首先是他的调节速度超快，响应时间快至10毫秒，能进行高频次的精确调整，调节速度是传统主动悬架的数10倍，确保车辆在各种路况下都保持高度稳定。其次，云辇-Z具备能量回收功能，通过悬浮电机直接做功，减少能量传递损耗，同时实现能量回收，为电池充电，提升能效云辇-Z的超强主动控制能力，可以让用户的乘坐体验如同磁悬浮列车般平稳。不论行驶在崎岖山路还是繁忙街道，都能感受到如履平地的稳定与安全云辇-Z这项革命性技术将在仰望品牌的U7上首次应用，为用户带来百万级旗舰轿车前所未有的舒适体验。而仰望U7会在下半年正式上市，易四方和云辇-Z完美结合，有点好奇仰望U7的驾乘体验了

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2024-04-25

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今年4月上半月新能源汽车渗透率突破50%，新能源取代燃油成定局，也标志着买燃油车的人正式成为少数派我国新能源汽车的崛起推动了汽车产业的绿色转型。传统燃油车的高排放，高能耗，而新能源汽车环保，节能，更受消费者青睐。这一转变不仅有助于减少尾气排放、降低空气污染，改善人们的居住环境，还有助于缓解能源压力，推动能源结构的优化和可持续发展但相应的，日系合资燃油车的好日子结束了，整个3月份丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10，仅仅位居第九，这还是大家比较认可的燃油车品牌，一些曾经比较火的韩系、法系车甚至已经已退出中国市场了，而且二手车市场燃油车的保值率整体呈现下滑趋势，种种迹象表明燃油车的时代就快过去了其实这也很好理解，现在的新能源车，在动力、静谧性、智能化等方面已经全面超越传统燃油车，可以为消费者带来更加舒适、便捷的出行体验。无论是增程、纯电、插电、可以满足大家的各种使用场景，现在新能源车渗透率超过50%其实只有一个原因，就是新能源车更好开更好用，燃油车比不上新能源车而已新能源多数派时代已经来临了，它是我国汽车产业绿色转型的重要标志，也是推动汽车产业创新升级和可持续发展的关键力量。随着新能源汽车市场的不断扩大和技术的不断进步，越来越多的消费者体验过新能源车后，应该就不会想开燃油车了，毕竟有更好的选择，那为什么不呢？

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2024-04-20

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腾势汽车全新推出的智能豪华SUV腾势N7，以其卓越的设计、配置和性能，成功吸引了市场的广泛关注，全新腾势N7豪华再进化。在外观设计上，腾势N7采用全新前脸设计，优雅舒展的车身线条与大尺寸悬浮车标轮毂相结合，彰显出强烈的运动气息与豪华感。同时，新增的西子蓝外观颜色，更是满足了用户的个性化需求。在配置与性能上，腾势N7同样表现出色。它搭载了先进的DiLink系统、6nm制程芯片和5G网联系统，为用户带来智能化的出行体验。而“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，则提供了全场景的驾驶辅助，大大提升了驾驶的安全性和便利性。此外，其双腔空悬系统、高效电能系统等技术，也为用户带来了更加舒适、节能的驾驶感受。值得一提的是，腾势N7还新增了550km续航版本，降低了豪华纯电SUV的门槛，让更多消费者能够享受到智能豪华SUV的魅力。同时，腾势汽车还注重用户体验和服务，为老用户提供了顶格的置换补贴，展现出品牌的真诚与诚意。总的来说，腾势N7以其出色的设计、配置和性能，以及优质的服务，成功塑造了智能豪华SUV市场的新标杆。它的推出不仅提升了腾势汽车的市场竞争力，更为消费者带来了更加优质、智能的出行选择。未来，腾势汽车有望继续在市场中展现强大的影响力，引领智能豪华SUV市场的新潮流。

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2024-04-02

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#比亚迪低速MEB化解盲区危险#要说我安全就是最大的智能，安全智驾不分家，比亚迪低速MEB在视野盲区监测到行人/障碍物也会果断刹车，成功率高达99%，高速AEB和低速MEB互相配合，全场景防护驾驶安全，现在车主可以放心开了[笑而不语]#比亚迪低速MEB是个啥#

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2024-03-29

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2024年3月25日，比亚迪再次刷新纪录，成为全球首家达成第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌，全新腾势N7作为下线车型在济南工厂亮相。自2021年5月“第100万辆新能源汽车下线”至今，不到3年，比亚迪便达到了第700万辆的新高度，树立了全新的销量里程碑，不仅跑出了中国品牌的“加速度”，也书写了引领汽车行业变革的完美答卷，是全球绿色出行加速发展的最好见证 2023年，比亚迪全年累计销售302万辆，再次蝉联全球新能源汽车销量冠军。继去年推出“油电同价”的冠军版车型后，今年2月，比亚迪又强势推出荣耀版车型，开启“电比油低”的新时代！这背后是比亚迪规模化效应和全产业链优势形成的强大合力。目前，中国新能源汽车单周渗透率已突破48.2%，创下历史新高，预计未来3个月新能源汽车渗透率将超过50%。在本月第三周的乘用车销量榜前10中，比亚迪就占据了7席。在汽车产业结构化转型的关键期，比亚迪多品牌发展的市场战略成效显著。比亚迪品牌王朝丨海洋、腾势品牌、仰望品牌、方程豹品牌在过去的一年中，多款车型获得各细分市场的销量冠军。高端品牌仰望的首款车型“仰望U8”在本月达成5000台交付，仅用时132天，开创了中国百万级SUV车型销量的最快达成纪录。作为比亚迪领先智驾代表，豪华品牌腾势的全新腾势N7也将于4月1日正式上市，智电融合全面进化，为用户带来兼具高颜值与百万级舒享豪华座舱的领先车型！为智能化的下半场换挡提速！今年，比亚迪将携手2024欧洲杯踏上绿茵赛场，成为首个登上欧洲杯赛场的新能源汽车品牌，也是首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌。未来，比亚迪将持续拓宽并深化海外产品、技术及品牌的一系列本土化合作，推动全球汽车产业加速进入新能源时代。回望过去，比亚迪历经20多年的技术耕耘，成为了中国汽车工业70年来首个进入世界销量前十的中国品牌。而如今，站在700万的新里程碑之上，比亚迪将不忘初心，继续依托核心科技及全产业链优势，推出更多重磅技术和优质产品，打造令人尊敬的世界级品牌，引领全球新能源汽车行业变革向前！

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2024-03-26

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3月16日，北京钓鱼台国宾馆内，中国电动汽车百人会论坛隆重举行。这场论坛汇集了业内领军人物，共同探讨新能源汽车行业的未来。比亚迪总裁王传福和品牌及公关处经理李云飞的发言尤为引人关注。王传福总裁对新能源汽车行业的未来充满信心。他指出，新能源汽车渗透率正在迅速提升，未来会突破50%，形成市场主导地位。并且进一步强调，新能源汽车智能化下半场正在换挡提速，未来智电融合的整车智能将成为发展方向。而这就是我们比亚迪的传统优势了，比亚迪的插电混动技术功能全面，相比增程技术更加强大。中国科学院院士欧阳明也支持这一观点，插电混动囊括了多种功能，可以覆盖大多数使用场景，是真正的“全能选手”。相比燃油车，在动力，经济，可靠各个方面全面领先，是燃油车用户转向新能源车非常好的一个选择。新能源车前景非常好，李云飞经理也呼吁中国品牌应携手共进，共同打造世界级汽车品牌。在竞争中应坚守底线，以正当手段争取市场份额，可以卷技术卷研发卷价格，一起推动中国新能源汽车行业的健康发展。本次中国电动汽车百人会论坛，让我们明白了中国新能源汽车行业的蓬勃生机和巨大潜力。电车渗透率突破50%只是时间问题了，各家车企卷起来吧

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2024-03-21

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腾势D9在2023年一举成为MPV全市场及30-50万纯电MPV销量冠军，打破了传统MPV车型20多年的统治，成为近20年来唯一登顶年度MPV销冠的中国车型。这一壮举不仅展示了腾势D9的卓越品质，更是中国汽车工业崛起的有力证明。腾势D9的成功源于其全能的特性，满足了商务及家庭的全部需求。无论是设计、空间、驾驭，还是舒适性、智驾与OTA以及安全性能，腾势D9都展现出了卓越的表现。它不仅能满足高端商务出行的需求，也是家庭出行的理想选择。在2024年，腾势D9继续进化，销冠MPV增配不增价，以更高的豪华质感和用户期待的功能点满足市场需求。新增的7.5L智能冷暖冰箱、全系标配前排电吸门和中排小桌板等配置，进一步提升了用车的舒适性和实用性。同时，依托15万+用户反馈，腾势D9将持续进化，为用户带来更高的满意度。腾势D9的成功是中国汽车工业发展的缩影。它展示了中国车企在技术创新、品质提升和市场开拓方面的努力。随着中国汽车工业的不断发展，我们有理由相信，未来会有更多像腾势D9这样的优秀车型涌现，为中国汽车工业的发展注入新的活力。

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2024-03-08

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2024年3月1日，比亚迪荣耀全家桶再添大将，万众期待的宋Pro DM-i荣耀版以10.98万元起的价格震撼推出。新车共推出5款车型，官方指导价10.98万元——13.98万元，重新锚定A级SUV市场新价值，在该细分市场正式拉开“电比油低”大幕！电比油低，绝杀燃油SUV 随着宋Pro 荣耀版的上市，搭载DM-i技术的A级SUV售价正式进入10.98万以内，一举实现“电比油低”，大大降低了用户体验新能源SUV的门槛，充分满足了主流家庭用户对低成本、高价值的期待。去年宋Pro DM-i冠军版让A级SUV市场实现油电同价，通过降维打击，推动主流赛道油电变局。不到一年时间，“油电同价”已成过去，“电比油低”正式来袭，荣耀版要做的不仅是颠覆，更是要彻底击穿燃油SUV市场，让A级SUV油转电再提速！电比油强，入门即高配宋Pro DM-i荣耀版的核心技术领先燃油SUV一个时代，拥有“快、省、静、顺、绿”五大颠覆实力。零百加速7.9秒；电量从30%快充到80%仅需30分钟；NEDC 亏电油耗低至4.4L；满油满电情况下综合续航长达1090km，比燃油SUV更快、更省、更长！此外，宋Pro DM-i荣耀版还实现了外观焕新和智能升级：新增黑骑士外观颜色，犹如暗夜高光，锋芒涌动，深邃而充满力量感；全系升级智能语音连续通话，一次唤醒，多次交互，连续对话，效率更高，体验更好。更值得一提的是，宋Pro DM-i荣耀版还把高阶配置下放至入门车型，10.98万就能拥有3D全景透明影像、自适应旋转悬浮Pad、NFC 数字钥匙、智能上下电、手机遥控驾驶、双温区自动恒温空调等功能，可谓入门即高配，把“起步精装，拒绝毛坯”贯彻到底。中国力量，普世科技普惠用户曾经新能源SUV让人觉得“高不可攀”，现在宋Pro DM-i荣耀版实现“电比油低”，让更多人能拥有经济舒适的出行体验，这得益于宋Pro DM-i自身高销量带来的规模效应，和比亚迪强大的垂直整合实力。在保证整车收益的情况下，比亚迪可以最大限度让渡零部件环节的利润，实现技术普惠。这也让大家见证了中国力量：只有强大制造业实力支撑，比亚迪才能造出如此给力的宋Pro DM-i荣耀版，最终受益的还是消费者。 10.98万元起的震撼售价，让宋Pro DM-i荣耀版进一步激活了市场增量，加速了细分市场的“油转电”，为消费者提供了更优质的选择。如此一来，买A级SUV还选什么燃油？宋Pro DM-i荣耀版才是必选项！

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2024-03-02

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2月19日，比亚迪秦PLUS和驱逐舰05荣耀版上市，官方指导价仅为7.98万元起，宣告了电动车价格正式低于同级别的燃油车，比亚迪双雄出击，对燃油车发起总攻这两款新车型不仅仅是价格香，性能上也全面超越了同级别燃油车。搭载DM-i超级混动技术，提供了快、省、静、顺、绿五大颠覆性体验，零百加速仅需7.3秒，百公里油耗低至3.8升。相比日系车更省油，相比德系车更好开，可以满足消费者对家用轿车的所有需求。价格比油车更便宜，驾驶体验还更好，可以预料到这两款车型会对油车市场产生多大的冲击了比亚迪的DM插电混动车累计销量已经超过320万台，成为了行业的主流选择。现在大街上毫不夸张随处可见比亚迪的插电混动车，可以说比亚迪确实凭借它的性价比与高性能为我们的生活，绿色出行做出了贡献这一次的价格调整不仅是单个产品的价格战，更是一种的体系战。比亚迪通过技术创新和成本控制，实现了电动车价格低于燃油车，加速了油转电的进程。既造福了消费者，也让绿色，保护环境的理念更进一步了

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2024-02-19

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国家领导人访问车企？看到这个新闻我第一反应其实是怀疑，真的假的？领导人怎么会有时间访问一个车企，但当我看到是乌兹别克斯坦总统访问比亚迪总部，助力交通绿色转型，一切就合理了起来比亚迪的实力不必多说了，大家有目共睹，不仅是国内销量最好的新能源车企，还远销海外70多个国家及地区，400多个城市。乌兹别克斯坦总统2024年首次访粤就去了比亚迪的总部，可见他们对比亚迪的重视了米尔济约耶夫现场参观了针刺刀片电池的演示，并表示早就听说比亚迪电池很安全，真是百闻不如一见，并且还现场观看了仰望U8的原地掉头功能。比亚迪集团董事长兼总裁王传福也为米尔济约耶夫交付了乌兹别克斯坦市场的第1万辆新能源汽车——仰望U8，这标志两者合作进一步加深了参观过程中米尔济约耶夫与王传福交谈愉快，还表示这是我们第二次见面，第二次见面就是朋友了。所以说乌兹别克斯坦与比亚迪的合作确实是亲密无间的，可以说是全面战略合作伙伴。比亚迪乌兹别克斯坦工厂本月就会投产，为乌当地的消费者提供绿色优质的新能源汽车产品，助力交通绿色转型看到这真的有点佩服比亚迪，不仅在国内甚至在其他国家竟然能获得这么高的认可度，新能源造车新势力们都还在竞争国内市场，比亚迪智能化亮剑放眼全球已经取得了不错的成绩，已经不在一个层面上了[并不简单]

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2024-01-27

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比亚迪发布璇玑架构，为整车智能战略打下坚实基础

1月16日，2024比亚迪梦想日正式举办，重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，以及丰富的技术成果，向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局，引领行业智能化发展新方向。同时，比亚迪宣布建设全球首批全地形专业赛车场，打造新能...查看全文

比亚迪发布璇玑架构，为整车智能战略打下坚实基础图1

比亚迪发布璇玑架构，为整车智能战略打下坚实基础图1

比亚迪发布璇玑架构，为整车智能战略打下坚实基础图2

比亚迪发布璇玑架构，为整车智能战略打下坚实基础图2

比亚迪发布璇玑架构，为整车智能战略打下坚实基础图3

比亚迪发布璇玑架构，为整车智能战略打下坚实基础图3

2024-01-17

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比亚迪长距离代客泊车技术测试

我就说嘛代客泊车这么好用的功能比亚迪怎么可能没有，作为一家重科技研发的车企，技术鱼池又一次放大招。比亚迪就是宣传的太少了，在智能化这块一点也没落后#代客泊车终于等到比亚迪出手# 视频我们可以看到，只需要在手机App中启动代客泊车，车辆就会...查看全文

比亚迪长距离代客泊车技术测试视频1

比亚迪长距离代客泊车技术测试视频1

2024-01-10

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相信你们经常都能看到各家新能源车企月度/季度的战报，这里分为两种情况，一种是有比亚迪的，另一种玩了个文字游戏“造车新势力”不含比亚迪的排行榜，但往往都能看到只要是有比亚迪的榜单，销量必定是第一。和第二第三比断层领先，一个月卖二三十万台车，许多车企一年都卖不出去这么多，而我也是刚刚才知道，2023年比亚迪年度销量302W，毫无疑问不加定语的销量冠军往小了说比亚迪是拿下了我国新能源车市场的销量第一，往大了说这是我国自合资车进入后，我们本土车企时隔39年终于夺回了汽车市场的销售冠军。不是说合资车不好，而是民族车企拿冠军更有自豪感，也刷新了中国汽车市场的销售记录比亚迪去年多点开花，除了比亚迪品牌，旗下3个新品牌多点开花，腾势、仰望、方程豹都取得了非常好的成绩，仰望U8首个完整交付月就实现了销售1593辆，这可是一台百万级别的汽车，豹5首月销售5086辆，开辟城市越野新赛道，还有腾势，比亚迪汉唐等就不多提了。根本原因还是消费者已经认准了比亚迪这个金字招牌，就算是新品牌推出也毫无压力，甚至2023年出口了24万辆车，全国乃至全世界范围内比亚迪都获得了认可。体量大，增速快，全球化也在同步进行，我觉得距离比亚迪成为中国第一大汽车制造商只是时间问题了[吃瓜]

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2024-01-03

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12月23日，德国之声发布了一篇报道：【德语媒体:奥地利政府想买中国车是福是祸?】奥地利政府有意采购中国厂商比亚迪生产的电动汽车作为公务用车，引发渲染大波。看这个标题我就觉得挺搞笑的，明明就是很正常的市场销售行为，还能解读成是福是祸？还抨击比亚迪涉嫌侵犯人权和不正当竞争。一个很简单的道理，我们个人买东西从来都是什么东西好买什么，那买车或者说是外国政府买公务用车，那肯定也是一样的逻辑，要求还更加严格，如果产品力不足怎么可能会选择购买比亚迪的电动汽车？这样的选择更加说明了比亚迪的电动汽车无论是品质，安全性等都更优秀。比亚迪毕竟对于奥地利来说是一个外来品牌，和本地汽车品牌竞争其实还存在一定劣势，但在这种情况下仍然能够这样信任比亚迪的产品，含金量不言而喻。其实比亚迪这些年在海外取得了非常不错的成绩，可以说是中国新能源汽车海外一路高歌了，在欧洲的新能源乘用车业务已覆盖19个国家及地区，累计开店超170家，已获得海外各国人民或者说是政府的认可，德国之声会发这样的报道，有这样的疑问那只说明了，他们自己坐井观天，对比亚迪以及中国新能源汽车产品力缺乏最基本的认知，有点丢人了。

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2023-12-26

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你不说我还真不知道，比亚迪悄悄把行业AEB刹停记录刷新到了130km/h，以绝对实际打破AEB记录。这是个什么概念呢，行业大多数车型AEB也就达到60km/h速度的刹停，有些智能辅助驾驶比较好的车企可以达到80km/h，而且这两个数据在面对复杂路况时，也会有一定程度的下降而在视频中我们可以看到，比亚迪AEB在白天130km/h的速度前车静止时实现刹停，这对距离把控，准确度，以及整车的智能化水平有极高要求。而且比亚迪测试车面对突发情况AEB介入游刃有余，感知能力仍有余量所以我们可以下结论了，比亚迪的AEB未来一定会再度进化的，不止130km/h，整车的智能驾驶也稳稳的在第一梯队。AEB性能好突出的就是驾驶安心，人有可能会犯错，但智驾不会，把用户安全放在第一位做好AEB功能让用户放心驾驶，我觉得这是智驾的前提也是最重要的，比亚迪在电车领域的技术积累还是丰厚的，作为国内最早研究智能驾驶的车企之一，比亚迪的硬件与软件确实处在领先地位[doge]

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2023-12-21

没有更多了～