认证：高合HiPhi Z车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
SKYOWEN10
六月底提车到现在总共行驶3000多公里，路程不算多，大多数都在高速上跑，也给想买的人，观望的朋友，或是已经购买的老朋友说说我自己对这个车的看法，以及一些日常使用中德问题。 日常的电耗基本上就是18-20左右，我跑高速比较多，耗电量应该要高...查看全文
上个月最后一天提的新车，到现在差不多用了快一个月，跑了2000多公里，对车辆的正常使用情况也是有了比较系统的理解，由于我经常跑高速，所以我的续航应该算是能戳中很多人买电车的痛点:高速续航问题。那我们就来看看实际使用中的表现吧。 先来说说续...查看全文
今年五月底开始萌生购车计划，家里已经有一台SUV油车，那新车肯定是纯电轿车。本来对电车也是基本了解的很透彻，在很多方面也进行了比较缜密的分析。 最开始，我的购车预算浮动比较大，在极氪001到蔚来ET7顶配的范围内基本上把所有这个范围的电车全部试驾了一遍，基本上已经确定会买ET7。其实一直都没有怎么关注高合的新车，因为suv自己的确不是很喜欢，所以也就没有关注这个品牌。 直到最后一次出来试驾，还是到高合的店上看了一下，也幸亏是自己看这一下，发现了Hiphi Z。试驾一圈后发现这个车开起来非常舒服，相比ET7那种纯商务风的驾驶感受，这个车给了人更多的可操控空间，但又不像001那样完全的运动风，在舒适模式下，悬挂的软硬对我来说恰到好处，个人并不是特别喜欢太软的悬挂。所以，马上就联系了以前有过一面之缘的高合销售，远在郑州的向玉婷美女，也非常感谢她耐心的讲解，让我最终定下了这台大玩具。 好在六月已经是现车比较充足的，基本只等了一周多一点，车就已经到店。抱着激动的心情，终于看到了自己那个它。 选择影驰银主要还是因为这个颜色的确很酷，其他的颜色也非常好看，但我觉得这个颜色对我来说最耐看，毕竟要用至少七八年，还是想它一直都那么惊艳。 提车后第二天直接就开到朋友店上贴车衣，这个车的车衣板块也极其复杂，整了三四天终于闪亮的展现出来。 平时跑高速比较多，现在已经已经行驶了600多公里，感觉开起来是非常舒服，电池大小也够用，大电池唯一的缺点可能就是充电会慢一点，不过那一点时间也不用过于在意。 这个车的优点如果去试驾过的应该会更清楚，外观是显而易见的帅，当然我也看到有人说丑的，但绝大多数的人都会觉得这个车的确很科幻，回头率很高。其次最吸引我的还是开起来的感受，运动的同时兼顾了舒适，可以说和taycan比多了不少舒适感，但又不输运动和操控。带上后轮转向的它掉头非常轻松，比我家里的4.9米越野车转弯半径还小，基本上很多路口都是一盘子就掉头过去了。有时候打掉头灯还会被后面的小姐姐拍照，哈哈哈。 整车综合电耗在19左右，由于我跑高速比较多，所以平时基本每次都是20公里城市，100公里高速这样的混合情况，电耗在18.8-19.5浮动，如果开了经济模式在纯城市路段，可以达到17.1的电耗。对于一个重达2.5吨的家伙来说，这个电耗也是比较优秀的了。加上这个车拥有120度三元锂电池，实际续航轻松达到城市600公里。当然，开着这个车在城里难免想疯狂一下，那这种电耗就因人而异了。还有个小细节就是这个车刚提的时候那种新车味很小，有味道但是很小，基本过几天就闻不到了。然后这个车的香氛属于我喜欢的类型，很淡，不像其他品牌就算开到最低档还是觉得香味大，当然这个是我自己的主观感受。 优点可能大家都能体会到，还是要说一下缺点和不足，认识到缺点才能更好的进步。 第一，系统完善性还需要在保质保量的情况下继续快速推进，我的车ETC都无法激活，app上提示已经激活，但车机系统过一会儿会提示防拆标签失效，让重新激活，反复激活几次都是同样结果。然后打开儿童锁后，手动的确无法打开后排车门和车窗，但是后排人员可以通过语音打开车窗和车门，这一点显然不符合逻辑。不过这些能够通过后期OTA更新修改。 第二，车辆的整体设计和做工还需要像传统豪华大厂看齐。这个车做工可以说已经非常好，但我开了一段时间，发现几个小问题，前排中间顶灯处有细微异响，特别是低速行驶的时候，不需要很烂的路，只要有起伏就会哒哒哒的响，声音不是特别大但新车有声音实属不应该。自己处理了一下基本能够解决。然后车内左右两侧的银色的金属内饰条在大太阳下会反光，直接影响后视镜视线，非常刺眼，特别是正午的时候，我想我需要买个消除反光的胶条把这两个地方贴上。 最后一点，自动驾驶需要加快完善，毕竟自己多数用车环境都是高速，非常希望辅助驾驶能够得到加强，对我来说会节省不少精力。 总之，这是一台非常优秀的车，虽然价格的确是国产新能源的天花板，但它也的确做到了不仅仅是好看，更是一台让你开了就忘不掉的车！也希望高合能发展壮大，为我们这些车主带来更多的惊喜！
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