认证：凡尔赛C5 X车主·车龄3年
简介：乡音背挂在琴上，坚持更新
xoxo小熊猫
今天是我取了凡尔赛车顶行李箱的一个礼拜后了。取之前凡尔赛的油耗达到了8.9。现在去了之后，油耗回到了7.3。如果你目前没有安装车顶行李箱的话，不是刚需的话，建议你还是不要，安装了。一个方面安装了以后会有意向，所有的意向都来源于发现的车顶行李箱。另一个方面，风阻油耗都很大。特别到高速120码的时候，车顶行李箱上的风阻真的真的特别大。取了车顶行李箱以后的油耗，一箱油加满可以跑600km。加了车顶行李箱以后的油耗只能跑550。仅供大家参考。
夏树85474198
其实很早之前就有看过38号车评人的评测视频。整体的感受是他还是挺公允的。其他车评人不敢说的，放到他这也是公平公正的直言。本身好像他也不太缺钱，所以说他隐晦要充值的，我觉得可以歇一歇。不过他这次评价凡尔赛呢，我是觉得苛刻且有些落不到实地。 首先就是，他在性能对比上并没有做到价格也对等。10多万的车和30多万的车作对比，不是特别客观了。有一点踩踏现役。 其次，在提到空间的时候，并没有提到一句后备箱的事情。因为我之前是去试驾过的，所以对他说的空间不行，我还是不太认可的。不过他说的后排座椅的坐垫宽度，我还是认可，但实际上真实在乘坐中，因为这个体验变差几乎微乎其微的。 最后就是脏裤管那个点，因为凡尔赛其实是全包的门槛设计，我们正常行驶也是不会有他这样的情况。 整体来说，30号车评人，对于凡尔赛比其他车更苛刻。整支视频看完的整体感受是他更加喜欢日系车的设计。另外就是想建议大家，很多时候，车评人的意见我们只能作为参考意见。到自己真的要去买车的时候，我们需要的是去实体店试驾，自己感受。 车评人一生会开很多种车，职业决定。但是我们是普通消费者，在目前行业网如此内卷的时间，我想说，我们可能一辈子也就两到三两车。所以自己买东西还是更多自己感受才知道自己适不适合。
幸运之乎
看看人家特斯拉，越喷越买，越忙越喷，反正就是不能要脸就对了，
落毛毛雨的粑粑
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加油法比奥
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